Opinion cassete ZTTO 11-50 (Chino)

He pedido este, me ha parecido el que mejor precio tiene. Lo voy a poner con xtr. Más adelante ya le meto un xtr o similar
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Yo también cogí finalmente ese, pero me llegará en unos 15 días. Ya dirás qué tal va.

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alguien con experiencia con el 10-50?

en que se diferencian el k7 del pro?

gracias

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hola yo tengo un 11-50 de 11v, y me va perfecto, con un xt m8000 de 11v, el problema es en el piñon tercero desde abajo que al ponerme de pie y apretar a veces me salta. os pasa a alguien?

 

Puede ser q tengas desgastadas las rulinas del cambio, con el desgaste suele saltar la cadena en los piñones pequeños.

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Buenas. Acabo de montar un ZTTO 11s 11-50T SLR2 y la cadena en el 50 y 44 se cae si le doy a los pedales al revés. Se supone que con la nueva versión SLR2 no pasaba no?

 

Comprueba la linea de cadena. Yo en mis bielas biplato shimano xt m8000 puse el plato donde el grande pero meti una arandela por cada tornillo para acercarlo a la posicion intermedia, que sera entre la posicion del grande y del pequeño. Con eso a mi no se me cae.

Las caidas suelen ser debidas a cruces excesivos. Esta version viene mas optimizada pero supongo que si tienes algo por ahi raro tampoco hara milagros el nuevo dentado.

Mi montaje es bielas shimano xt m8000, cambio shimano xt nuevo de 12v m8100, casstte ztto 11-50 de 11v y pulsador shimano xt m8000 de 11v y plato dekas chino de 32t redondo, el cuadro es boost. Y no tengo caidas de cadena al pedalear hacia atras.

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Le he puesto una arandelas de 1,8 mm aproximadamente ya que me di cuenta que sin arandelas iba muy forzada en el 50. Igual tengo que pones mas anchura no?

De cuantos mm son tus arandelas? Mi cuadro no es boost.

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Uuf ahi me pillas, las compre en ferreteria, pero igual son de 2mm o algo mas. Si que tube que taladrarlas un poco para que pasara el tornillo bien, si tubiera una de sobra la mediria con el calibre, pero compre 4 justas, seria desmontar todo para medir, y ahora que me va todo bien no queria meter mano, si quieres te mando foto de noche cuando llegue

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Una foto con un pie de rey (calibre) o metro me podria valer.

 

El cambio es nuevo , es toda la transmision nueva a estrenar.

 

Entonces no te va perfecto

 

Hola.
Ayer instalé yo el mismo cassette y para quitar la holgura axial que notaba mientras iba apretando, tuve que apretarlo mucho (o esa sensación me dio). No me entraba del todo la llave de apriete y no me gustó mucho pero bueno, fijado quedó. Me fui a probarlo en ruta de 60km y finalmente he visto que aunque no me saltaba ni nada, todo cambiaba muy bien, me hace un pequeño ruido el desviador, creo que o tengo que meter una arandela para separar el cassette de la rueda o ajustar el desviador a la posición de los piñones.
Has tenido tú algún problema a posterior o te ha ido todo bien?

 

Los casette van apretados a 40 Nm. Como te pases apregando igual no eres capaz de aflojarlo, te lo digo por experiencia.

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Acabo de quitarlo sin mucho problema.
Quiero coger unas arandelas y comprobar qué puede pasar, por si puede ajustar mejor.
Pero ayer cuando me hice la ruta lo único que noté extraño fue cuando llegaba a casa que hacía algo de ruido el desviador trasero, que a lo mejor es ajuste de posición y tensión...

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Pues cassette ztto 11v slr 11-50 recien puesto. Llevaba con un sunrace 11v 11-50 casi 1 año y era una jaula de grillos.

Probado en ruta con cadena KMC 11v nueva y perfecto. Cambios suaves, sin enganches ni para arriba ni para abajo. No tiene caida de cadena al girar las bielas hacia atrás.

A ver cómo envejece. El Sunrace lo he cambiado con 6000km y 2 cadenas (1 Shimano cambiada a los 2000 y puesta a los 4000 y otra sram puesta desde los 2000 hasta los 4000). Con este cassette intentaré hacer los cambios de cadena cada 1500km.



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Buenos días.
Sobre el ZTTO Ult Pro 9-50 nuevo que he montado, venía a daros mis sensaciones tras una ruta de llaneo.
No sé qué hice en el primer montaje pero lo desmonté, lo he vuelto a montar y ahora va ya todo bien. No me ha entrado la rosca dura (la primera vez si) ni me ha hecho ruidos raros tras la ruta (en la primera ruta, antes de llegar a casa los piñones pequeños hacían bastante ruido).
El piñón de 9 dientes se nota, ya que a 45km/h (tengo plato de 34T) aún tienes que hacer fuerza en los pedales para mantener la velocidad.
El cambio entre el piñón 4 (15T) y 5 (18T) se nota mucho. Cuando en el 4 vas justo y subes al 5 pasas a mucha cadencia.
El los cassette Sram pasan de 16T a 18T y es más progresivo ese salto, pues son desarrollos de llaneo.
Realizando pruebas en el garaje en piñón 50 con el retroceso de cadena, a mí se me ha caído la cadena varias veces. Creo que el 90% de usuarios cuando va en el piñón 50T no da pedales a la contra como un loco, así que tampoco lo veo un problema.
Seguiré comentando mis sensaciones.
Un saludo!

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Hola dices que llevas un 10-50 ztto?en 11 velocidades?
Oye me podrías pasar el enlace? Que no lo veo por ningún lado.
Muchas gracias de antemano.
Saludos

 

12 velocidades llevo

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