A ver si podéis echarme una mano a elegir. Mi bici es una Mondraker Foxy comprada en febrero de 2013. Creo, porque no estoy seguro, trae un cassette SRAM de 9v, y pasado un tiempo le cambié, valga la redundancia, el cambio trasero SRAM X5 9v, no recuerdo bien, por un Shimano XT 10v... Ya, lioso, lo sé, pero precisamente fue en este foro donde vi algo así y decidí cambiar. Vamos, que lo importante no es esto, pues voy a ponerle mandos de cambio Shimano XT 10v (más el cambio trasero Shimano XT 10v y el desviador SLX 2/3v que traía la bici, tengo 3 platos) y tengo que ponerle un cassette nuevo, y estaba converndido de ponerle un Shimano XT, pero hete aquí que me topo con los Sunrace y en negro, y como quiero ponerle una cadena KMC X10 EL dorada (sí, la estética me tira) pues ya dudo, pero no tengo idea de si los que voy a poner a acontinuación (hay más pero los he sacado de la página de Sunrace) me valen pues no sé si el núcleo de la rueda trasera vale, etc. http://www.sunrace.com/en/products/detail/csmx3 Éste sería bestial por los últimos piñones, pues jamás he tenido algo parecido y aunque me gusta subir, no soy de subir auténticas paredes, cosa que nunca se sabe. http://www.sunrace.com/en/products/detail/csmx0 Éste sería el más sencillito y de combinación de dientes igual o casi que el Shimano XT. ¿Pueden valerme? ¿Cómo puedo saber si puedo poner cualquier cassette? De la tienda que es posible que lo coja todo menos la cadena es ésta: https://bici10.com/cassette-shimano-mtb/82189-cassette-shimano-10v-11-36-xt.html https://bici10.com/cassette-sunrace/83152-cassette-sunrace-x3-negro-10v11-40.html https://bici10.com/cassette-sunrace/79519-cassette-sunrace-mx3-10v-11-42-negro.html https://bici10.com/cassette-sunrace/90732-cassette-sunrace-10v-11-46-negro.html Claro, luego está la cosa de si habría que hacerle algo al cambio trasero para que funcione todo bien. Perdonad, pero ando muy perdido con esto y no quiero volverme loco y estresarme, como suele pasarme. Gracias.
En principio solo tendras problemas si quisieras 11 o 12 v.q es cuando sacaron los nucleos especificos XD de sramno se si para 11v y seguro q para 12v) y microsplin de shimano para 12 X lo demas a mi parecer,todo correcto. Usaras el estandar de shimano para las 10v. pakis mediante Tapatalk
Gracias. ¿A qué te refieres con lo de usar el convencional de Shimano, al núcleo o al cambio trasero? Lo que me da cosa (aunque lo lleve a un sitio para que me lo pongan y ajusten bien) es que le ponga uno de 11-42, por ejemplo, y con el cambio Shimano XT haya que añadirle algo o le falte algo y ya pierda más tiempo, tenga que gastar más dinero sin saber en qué... Porque claro, suena muy bien comprar los mandos Shimano XT 10v, el cassette 10v (con el XT no debería ser complicado, pero con un Sunrace yo sin tener idea de esto...) y cadena de 10v, montar, ajustar y a rodar, pero odio las sorpresas en este sentido. Saludos.
Me refiero al nucleo estandar,asiq no tendras problema,lo unico que debes de tener en cuenta es la longitud de cadena par ael 11-42,y ajustar la patilla para q no roce con el piñon grande,hay un tornillo para eso. pakis mediante Tapatalk
El anodizado negro de los cassettes SunRace precioso de nuevo pero se va a hacer gárgaras enseguida. No te lo recomiendo Enviado desde mi Mi A1 mediante Tapatalk
Ah vale. ¿Debo deducir que para un 11-36, por ejemplo, no hay que tener tanto "cuidado" por lo del roce? Se podría pensar lo mismo en platos como los que llevo en la bici (los originales), porque si han perdido algo, y casi nada, es en los dientes, y llevan 7 años dando caña. Quizá no sea lo mismo, pero eso pienso, aparte de que a alguno he leído que no se va tan rápido el negro como parece. El tema es, si no elijo ésos, cuáles elijo, porque supongo que todos los que son negros debería pasarles igual, ¿no? ----------- Saludos.
Siendo cassette de 10v y con piñón pequeño de 11 dientes, puedes usar el que quieras con ese cambio y con tu nucleo actual. Lo del roce se refiere a que si ahora llevas piñón grande de 36 dientes y optas por montar un cassette con piñón grande de 42, hay que ajustar la distancia entre la roldana superior del cambio y el piñón 42 del cassette. Pero eso, si como dices te lo van a ajustar, tu mecànico ya sabrà cómo hacerlo, igual que la longitud correcta de cadena. Saludos.
Lo que tienes que mirar es si el cambio trasero admite un piñón de 42 si no lo admite te toca poner el alargador de patilla . Saludos
------------------------ Me da que al final voy a coger un SunRace CSMX3 plateado 11-40, porque me ha entrado el miedo de que se le vaya el negro en seguida, y el plateado disimula mucho más. Y ya imagino que con 42 o más del piñón más grande la cosa se complica, pero como no voy a coger ninguno superior a 42 y sobre todo pretendo uno de 40 máximo... Dicho esto, respecto al cambio trasero, es éste, creo, salvo que haya más modelos: https://bike.shimano.com/es-ES/product/component/deorext-m780/RD-M786-SGS.html Y aunque hay mucha información respecto a la cantidad de dientes que soporta, no termina de quedarme claro, y más vale que me quede porque como tenga que añadirle algo más... Que por cierto, de necesitar algo sería por ejemplo esto: https://bici10.com/accesorios-cambio-mtb/89873-alargador-cambio-wolf-tooth-roadlink.html Y de ser esto, ¿no hay algo más barato? Saludos. PD: cuando leo que hay que cambiar el tornillo que regula el cambio para que no se toquen el piñón más grande y la rodana guía, ¿vale cualquier tornillo que quepa ahí o ya hay que estar buscando algo específico? Por cierto, no he dicho nada de los 3 platos, pero luego contaré los dientes de cada uno, al menos del más grande, para que tengáis más información.
Esq es un poco jaleosos,xq los hay de pata larga,media o corta,pero supongo q para un 42 necesitaras para larga(creo q es x necesidad de largo de cadena)q es el sgs. Si crees q quieres un 42,no hay problema xq es solo ajustar con un tornillo la separacion con el piñon grande. Q parece complicado pero no lo es. Esta el shadow+ q tiene tensor de cadena,x si bajas mucho la cadena vaya mas tensa y dura y evitar golpes con vainas. Mirate un tutorial y veras como es sencillo. pakis mediante Tapatalk
El mío es de pata larga, aunque no me sé las medidas, pero recuerdo que quería el de pata larga, y más con tres platos, aparte de que me lo recomendaron para evitar "problemas futuros". Y también es Shadow Plus, o eso creo, lo malo es que hay M781 y M786, y uno se lía. Como digo, probablemente caiga el SunRace CSMX3 11-40, no de 42 dientes, que aunque sean 2 de diferencia, con el de 40 me sobra. Y esto sin contar que pensándolo bien, la roldana superior va a ser de 11 dientes y la de abajo de 13 dientes.
El cambio Shimano XT RD-M786-SGS solo alcanza hasta una corona trasera de 36 dientes, no de 40. A ver, que si lo montas, seguro que se lo traga sin rechistar, pero si después llegan los problemas no pongas la excusa de que el material es una m1erda...
No sé a qué viene lo de que me voy a quejar de que el material es una mier-da, porque no me he quejado en ningún momento, aparte de que los SunRace tienen calidad y Shimano lo mismo, otra cosa es que haya combinaciones que requieran de algo más.
Naaaa Tranquilo , algunos tienen el nivel de empatía por los suelos Sobre el tornillo lo único es que sea de el mismo métrico ( tornillo de separación de el cambio ) creo que es un M3 o M4 . Saludos
Yo creo que es que a algunos les molesta que se pregunten cosas, y no sólo en este foro, y menos mal que los foros que suelo visitar no son como las terribles redes sociales. Lo malo de buscar otro tornillo en caso de necesitarlo es que para cicilismo o informática, por ejemplo, muchas veces son demasiado exclusivos y en ferreterías a veces no lo encuentras. Ah, por cierto, sólo he contado el grande de los 3 platos, pero éste tiene 44 dientes, no sé si influye en algo. Saludos.
Es Ese tornillo en cuestión ya te digo que si no me equivoco es rosca métrica , normal y corriente . En informática tienes métrico ,rosca chapa , y rosca gas . Son un pelín cabroncetes . Por ejemplo las torretas para anclar la MB suelen ser macho rosca chapa y la hembra rosca métrica . Saludos
No, hombre, no he dicho que te quejes. Pero es una costumbre muy nuestra lo de saltarse todas las recomendaciones de los fabricantes y luego echarle la culpa al material. Es como lo de pasarse toda la tarde peleándose con el vídeo para, al final, tras mirar las instrucciones, exclamar: "¡Ah! que se hace así. *****, pues podrían hacerlo más intuitivo" Creo que ya me has leído lo suficiente para saber que suelo decir las cosas de chufla. Aunque claro, no es lo mismo escribir aquí que charlar distendidamente en la terraza del bar, con unas cervezas. Como sea, pido disculpas no poner, de nuevo, lo de "Ironic Mode: ON" En absoluto. Si no quisiera ayudar no hubiera contestado para decirte que en ese cambio no se aconseja pasar de 36 dientes en la corona grande. Como tampoco te hubiera dicho que lo más probable es que sí se pueda. El problema es saltarse la capacidad total más que el tamaño de la corona, cuando son relativamente similares, y 4 dientes más no es tanto. De hecho los cambios traseros de carretera, en versión SS, suelen admitir coronas hasta de 28, según el fabricante, siendo las de hasta 32 patrimonio exclusivo de los cambios GS. Sin embargo los SS se tragan sin problemas un 32, siempre y cuando no montes platos delanteros con 16 dientes de diferencia (un compact 50/34, por ejemplo). Veo que no vienes tanto por aquí, pero si lo hicieras sabrías que no me caracterizo precisamente por no extenderme en mis explicaciones. Lo que me resulta increíble es que otros que sí lo saben salgan con pullitas... El tornillo es M3, y no es muy extraño encontrarlo en ferreterías, incluso en cabeza Allen. Pero suelen ser de muy mala calidad. En inoxidable yo los he visto en grandes superficies como Bauhaus (sobre todo), Bricor o incluso, con suerte, en el Leroy Merlin y Brico Depot. Como van al peso agarras una bolsa o tarrina (depende del establecimiento) y lo llenas con tornillería habitual de la bicicleta: Tornillos M5 para portabidones, guardabarros y portabultos, M6 para levas y pinzas de freno, etc. Así vas cubriendo necesidades futuras.
La verdad es que últimamente estamos todos " muy finos " y no estamos mucho Para el sarcasmo . Ya llegarán ( espero ) tiempos mejores . La opción sería meter el emoticonos de sarcasmo y cachondeo on Saludos
Sí, está la cosa tensa en todas las esferas de la vida pública. Y no es por culpa del coronavirus, desde luego... Seguro... Pero tendremos que poner todos de nuestra parte. Y aquí me pongo yo el primero ¿eh? También es cierto que mi mensaje de la discordia lo escribí anoche, después de una ruta de "gravel" de 156 km, con todos los problemas del mundo en los últimos 50, tras la que llegué a mi casa pasadas las 12 de la noche (y de milagro, que casi me toca quedarme a dormir a 80 km del hogar). Y estaba extenuado. No es excusa, pero supongo que en otras circunstancias me hubiera extendido más y hubiera dado mejor a entender el tono jocoso. La verdad es que releyéndolo hasta me enfado conmigo mismo.
Tu tranquilo ... Ya e pillado una colla de paletas para hacer un "rulo" te atararemos con cables de cambio y te azotaremos con cadenas de 7v De buen rollo claro está . Cachodeo off Mala época , y mal año para todos . Y yo el primero , intento mantener el cachondeo ...pero a veces ... Saltó . Cosa a corregir . Saludos . P.d Espero que al menos disfrutarás Saludos 2
