¡De 400 a 600gr de diferencia de peso entre bici con discos y bici con pinzas!

Es que a quien no le compense gastarse el dinero en cierto componente para que va a hacerlo.....
Aunque ya sabemos que hablando de aficiones y caprichos la mayoria de las veces la logica.....

 

Na, la moda no entiende de edad....

En la tienda te estaban intentado convencer y tu internamente estabas pensando......"como digo yo en foromtb que me he comprado discos.....,no, no y no, que yo soy de puentes, cojo.nes!!!!!"

 

Mira si me convencieron, que me compre unas Gilfestrum. De zapatas y tubular.

 

Estético? Menuda rueda más fea con el disco

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es mas estetico un disco XTR que uno Ultegra...eso no se puede discutir......................

 

Ahí frenos de zapatas bien Escondidos y aerodinámicos que ni se ven y el disco Puff....

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Pues entonces un 58 a ver qué te parecería...
Va a ser menos de lo que crees el 54, es un plato estándar de carretera, que hay mucho mito con eso de los platos grandes y que si no son para cualquiera, que si no lo mueves, que si bla bla...
En eso el ciclismo de carretera sí que supera años luz al BTT, los mitos y leyendas, y el "saber popular-lógica" son unas patadas a la física salvajes en la mayor parte de los casos, pero están taaaan instaurados que...

...anda, uno de los míos!

...de sangrarte los ojos?

 

Al final qué tal la semana por el centro....

 

Semana bien aprovechada
Ahora salgo para hacer el último , la Cubilla , y mañana a currar otra vez

 

Buen día tienes. Pena del asfalto.

 

Cualquiera puede mover cualquier plato, con meter atras un desarrollo adecuado a la persona.....sera por variedad de piñones...

 

Claro...todo el mundo en llano rueda a 60kmh
Mover no es poner y quitar, es aguantarlo ...a mi modo de verlo.
Y no vale en bajada

 

Esto es como en btt cuando alguien te dice que ha subido sin problemas una trialera y no necesita más desarrollo. Y luego cuando la cosa se alarga lo ves subiendo a pata...

 

Ayer Domingo he salido con la bici nueva y las carreteras completamente mojadas por las tormentas caídas por la noche. La ruta han sido 108 km con casi 2000m de desnivel positivo, y 3 colladas de por medio con sus respectivas bajadas. He bajado tan ricamente, con puentes y llantas de carbono; no he echado de menos más frenada en ningún momento y como dije el otro día me preocupaba bastante más el "perder" la rueda delantera en alguna curva. Llegando a casa, está el típico semáforo que tiene las tulipas quemadas del sol y cuando le da el sol de frente casi no se ve, pues me di cuenta que estaba rojo cuando ya estaba casi encima y por no saltármelo clavé frenos y se me levantó la rueda trasera, así que potencia de frenada hay de sobra. Discos al palco!!!

 

No me has entendido.....
Cualquiera puede mover cualquier plato utilizando los piñones adecuados a cada persona.
Tu por ejemplo puedes mover un 54 sostenido en llano con un piñon por ejemplo de...15(es un mero ejemplo), y otra persona puede mover el 54 con un 13 y habra quien necesite meter un 18,etc...

¿O para decir que se mueve un determinado plato hay que ir con un determinado piñon?.

 

No creo que nadie con discos discuta eso. Y el que lo diga está equivocado.
Igual que se equivocan los que dicen que los puentes frenan igual de bien que los discos. No es cierto tampoco. Aquí la cuestión es valorar pros y contras y poder elegir un sistema u otro.

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Yo creo que si; si para mover un 54 con una cadencia adecuada tienes que meter el 21 atrás -por poner un ejemplo-, está claro que no puedes con ese plato. Mejor llevar un 52, irás mucho más cómodo y tendrás un rango de piñones útiles más amplio.

Un saludo


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Hago una ruta con varias rotondas que te pillan cuesta abajo yendo a más de40 km/h en las que muchas veces los conductores entran sin respetar al ciclista y me ha tocado clavar frenos en unas cuantas ocasiones y también he levantado la rueda de atrás con los puentes, incluso alguna vez desde los escaladores (con los campagnolo actuales se puede hacer mucha más fuerza desde arriba que con shimano, creo que está hecho así adrede para que la gente con shimano pase a discos), pues bien, la vez que me pasó con la bici de discos pensé que me comía el coche pues no clavó, los frenos chillaron, las manetas casi tocando el manillar y nada. Eso sí, en frenadas suaves la bici con disco clava mucho, y el primer día yendo en grupo tocaba ir con mucho cuidado para evitar incidentes.

Antiguamente con puentes y llantas de carbono había un problema, pero a día de hoy con las pastillas específicas para carbono (al menos las de campagnolo), la frenada es excelente, incluso en lluvia. Toca comenzar a frenar un poco antes y en el momento en el que se limpia un poco de agua las pistas, la potencia de frenada viene a ser la misma. Pero en lluvia el problema no es la frenada, es el agarre del neumático con el asfalto sobre todo con asfalto sucio y con esto no hay nada que hacer, da igual que lleves puentes o discos.

 

Ahora parece que los únicos que salen con agua son los de los puentes, vaya p.d.,
Los de los discos donde están?? Probándolos en la bañera de casa??
Si se mosquea alguno, tendrá dos problemas, por que esto es una coña más.
Pero me ha llamado la atención de que los únicos que han escrito por aquí algo con frenada en agua hayan sido dos que van con puentes…

 

Yo no salgo con agua ni como nada después de las 0:00 horas.

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