ebikes: ¿el futuro? ¿para vagos?... ¿que opináis?

Lo del pedal no ayuda, no.. No es como si fuera el gas de una moto.
Por cierto, te has flipado un poco con lo del peso... Y más con un montaje endurero.

NO QUIERO CAMBIAR DE BICI:

 

Buena montura!
Peso declarado de Levo 2020 con 150mm talla L son 17,35kg (imagino que full carbon). Aunque no es lo que llevas tú! Casi DH!

yo cuando probé la ebike no hacía más que levantar rueda cada pedalada y me resultó util para saltar. De ahí mi opinión. Que a lo mejor con el tiempo te acostumbras a ajustar potencia al pedal, no se.
Edito: un consejo es que quites de ahí esa bomba, el polvo te machacará los retenes de las cámaras y no te va a servir cuando la necesites.

 

Correcto.

 

El que diga que parece una bicicleta que vaya al oculista .
Cachondeo off
Saludos

 

Te falta un componente esencial: propulsión eléctrica.

 

Quizás ese peso es el de la SL, no de la Turbo Levo "normal". La SL es un híbrido entre una ebike y una bici normal; si me permitís la comparación
La mía es la de carbono (no es la tope) en talla M y de serie pesaba casi 21 kg.

Gracias por la recomendación, la bomba lleva ahí año y medio y parece que no le afecta ni el polvo ni el óxido (de momento). La OneUp va aguantando bien!

 

Esa es la Levo SL al módico precio de 12000 euros.
La Levo S-WORKS normal son 3'5/4 kilos mas e igual de cara.

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No has leído el hilo, solo las ultimas más páginas donde están intentando desviar el debate como siempre.
El hilo no va de quien la tiene más grande, simplemente va de si las ebikes son bicicletas o motorcletas.

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A ver Miguel.... siguiendo con tu razonamiento....

¿tu crees que el pone una bici bajo su culo es para cansarse más?

Al resto de tu enunciado, le puedes hacer el mismo desarrollo... y vaya... vas a obtener las mismas respuestas con una que con la otra.

 

Más respecto de qué? De hacer lo mismo andando/corriendo?

 

No he dicho que haya leído todo el hilo, como bien dices los últimos posts que eran bastantes y que se desviaban claramente del hilo y que eran un toma y daca, en mi opinión sin mucho sentido.

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Pues yo sigo con la duda. Hasta de que federación regula que. UCI Enduro Ebike Series y la FIM World Championship Ebike.
misma máquina, diferentes riders, o no.

 

Ves como desvias la atención?
La bici ya estaba puesta bajo el culo., Aquí lo que hay es un cambio de un vehículo sin motor a otro motorizado.
Y todo el que conozco en persona es para no ir con el gancho., Tú incluido, si antes ibas echando el bofe y te esperaban, ahora te permites el lujo de bajar a por " cadáveres", digamos que a casa no llegas tan cansado, o al menos tú cerebro ya no lo recuerda.

 

Están metidas con calzador y tienen que sacar tajada (€).
Pero si lees los reglamentos, cuando hacen las pruebas " para los mayores", queda terminantemente prohibido el uso de motores, incluso antes de la prueba a modo de entrenamiento.
Muy iguales no serán....

 

Para mí la ebike es una BICICLETA eléctrica, o sea que es una bicicleta o se parece mucho más a una bicicleta que a una moto. Existen motos eléctricas, con acelerador, sin pedales, más pesadas y potentes, etc.
He probado varias ebikes dobles de gama media y alta de 140mm o más de recorrido y lo que las hacen más diferentes a nivel de conducción es el peso, te tienes que anticipar a las frenadas, y subiendo zonas complicadas hay que acostumbrarse a controlar el motor con la pedalada, tus pulsaciones, equilibrio, etc. al principio no es fácil, pero en una o dos salidas te acostumbras. Yo si pudiera comprar una de enduro, manteniendo la mía clásica de enduro para la salida con la grupeta el finde, me la compraba sin dudarlo.

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La UCI solo quiere pasta. Igual que la RFEA. O crees que el Juan Antonio Pérez y Kilian Jornet hacen el mismo deporte?.

Ah, espera...que hacen los mismos ejercicios...pero no el mismo deporte...pero hacen los mismos ejercicios....que lío.

 

No desvio nada...

El que coge una bicicleta (sea esta del tipo que sea) la puede coger para cansarse todo lo que pueda, o para pasear... tu y sólo tu decides que quieres hacer con ella, de nuevo, sea ésta del tipo que sea.

El hábito no hace al monje.

Y te equivocas, sigo llegando tan cansado como antes... antes llegaba hasta donde llegaba y ahora igual pero voy más rápido... de momento llevo más "calambres" con ésta que con la anterior... y no de los de chispa precisamente.

 

Hace un par de años, cuando las UCI aun no las contemplaba, la UCI era el máximo baluarte del ciclismo... hay que ver lo que cambian las tornas...

 

Vas más rápido por el motor o porque estás más en forma?

 

A mi la UCI siempre me la ha repantuntinflado.