Hola a todos. Aunque soy veterano en esto del mtb soy completamente neófito en el tema de frenos de disco. Siempre he llevado frenos v-brake y ahora me planteo actualizar la bici y ponerle unos frenos de disco hidráulicos. El único requisito que le pediría a unos frenos nuevos es tener la suficiente potencia para poder manejarlos con un solo dedo. No hago descenso, pero en las bajadas me gusta ir todo lo rápido que me permite mi técnica (hago Trail o All Mountain, como se llama ahora a hacer btt de toda la vida). Por otro lado me planteo siempre la compra de segunda mano así que también me gustaría que sean lo suficientemente fiables como para acertar en la compra. Tampoco sé muy bien que diferencias hay entre discos, a parte de las medidas de los mismos, que diferencias puede haber en material o poder de frenada? Cualquier recomendación o dato será bienvenido. Gracias. PD: todo esto es para montar en una Cannondale F500 del 2002.
Coloca unos SLX M7000 o unos XT M8000 con unos discos de 180 e irás sobrado Enviado desde mi Mi A1 mediante Tapatalk
Lo primero que tienes que mirar es si tu cuadro, horquilla y ruedas, te permiten realizar ese cambio. Porque si tienes que cambiar bujes o mas cosas tal vez no te merezca la pena y sea mejor unos buenos V-brake. También es importante, a parte del uso que le vas a dar, saber el peso que tienes, porque no es igual para una persona con poco peso que con mucho. Pero como te han dicho, con unos SLX y disco de 180 delante y 160 detrás te valdría de sobra. No te digo el XT porque tal vez no te merezca la pena la inversión y es mas difícil encontrarlos usados que los SLX. Un saludo.
Para frenar con un solo dedo ... Mira los formula R1 , formula vendé recambios de todo , cosa que el importador de Shimano para España no hacé . Saludos
Shimano desembarca en España este año y le quita la distribución (por fin) a Macario. Así que es muy probable que las cosas cambien en cuanto a recambios. Enviado desde mi Redmi Note 7 mediante Tapatalk
Pues me alegro y me da pena . Me alegro por perder a Macario . Me da pena por sus trabajadores . Con suerte podré comprar piñones Sueltos para el casete . En frenos ... Aunque la opción de montar frenos Shimano con mandos Shimano es interesante .,. No me gustan por diseño . Así que creo que seguiré unos años con formula . Y el día de mañana ... Tengo magura o Hope para cambiar . En cambios ( manetas , desviador y cambio y casete ) estoy contento , el día que pruebe sram puede que cambie de opinión. Pero en frenos entre Macario y Shimano llevan demasiadas cagadas . Saludos
Llevo unos Deore M615 con discos 180/160 y freno de sobra con 1 dedo; incluso en la flaca con los puentes. O sea, que casi cualquier disco actual normalito te sirve. No hace falta irte a gama alta o a unos frenos de DH.
Shimano de 4 pistones en cualquiera de sus variantes. La maneta tiene buena ergonomía para usar un solo dedo y la pinza proporciona suficiente potencia.
Perdón por tardar en contestar, he estado desconectado. Pues los SLX prácticamente inexistentes en segunda mano. Y los XT tampoco es que haya muchos y de precio no son muy económicos pero seguiré inspeccionando. Las ruedas no tienen buje para discos pero eso ya lo solucionaré. Por otro lado supongo que necesitaré un adaptador para montar la pinza de freno, sobre todo si el disco delantero es grande. De momento no me he informado mucho sobre ello. Lo miraré, algún modelo mas de Formula? Mi duda es si un freno tipo Deore, más normalito, pero con un disco más grande (180 o superior) será tanto o más eficaz que uno bueno con disco de 160 por ejemplo. Estos supongo que tampoco son muy comunes y supongo que más pesados y pensados para DH o cosas más extremas, no es mi caso, creo que es demasiado. Gracias a todos por la ayuda, investigaré.
Tan importante son los frenos, como lo son unos buenos discos. En discos me iría galfer, y en frenos, a fórmula r1. Esta es la combinación que yo llevo y estoy encantado
Sí, eso cuenta con ello. Con unos XT y 160 la bici clava de sobra. Con los Deore en cambio yo la veía más justa (me vinieron con 160); en sendero, pista y tal frenaba bien, pero en bajadas se agredece el plus de potencia del disco de 180, que te permite descansar más la mano y tener freno más tiempo. Para uso XC/Trail con bajadas en rueda de 29", que siempre pilla más inercia, yo el disco de 180 delante lo veo bien.
