ebikes: ¿el futuro? ¿para vagos?... ¿que opináis?

Es la cuadratura del circulo, para defender las ebikes decis que son divertidisimas porque puedes hacer muchas mas bajadas y al mismo tiempo negais que masifiquen mas que las bicicletas.

 

Pues habrá que aceptar la realidad, o todos o ninguno, para la legislación le es más fácil dividirnos, ya sabes divide y vencerás.

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Lo justo sería que no salga ninguno si todos respetasen las normas del monte, yo las tengo muy claras.

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Estás emperrado en decir que digo una cosa que no he dicho.
Respecto a lo de la masificación, evidentemente todos los usuarios son responsables de la masificación, no un único grupo, desde los pastores a los senderistas, ciclistas ebiker, domingueros etc.
Pero unos tienen más derechos o menos restricciones que otros ¿verdad?
¿Dónde se pone la restricción? ¿a quién le afecta? ¿qué la provoca? ¿cuál ha sido el factor desencadenante?

 

Queda claro

 

Osea según tu, unas bicicletas masifican más que otras?? no lo entiendo.

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No es sólo cuestión de respetar las normas del monte, hay muchos otros factores que afectan a las prohibiciones.
Entonces, la conclusión es, si yo me tengo que salir que se salga todo el mundo, ¿no?

 

Un mismo biker masifica mas teniendo una electrica que una bicicleta. ¿De verdad hay que explicar esto?

 

Si no te valen mis comentarios pues no sigo, en ningún momento he tratado de decir cosas que no has dicho, si me he expresado mal lo siento.
Contesta tu a tus preguntas y así no habrá malos entendidos.

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Y a ti te parece justo que me salga yo para que tú sigas?? si somos del mismo colectivo porque unos si y otros no.?

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Pues no lo sé, tengo dudas, la verdad. Egoístamente prefiero que se se limite el uso de las ebikes a que se meta en el mjsmo paquete a todos. Pero no me parecería justo, claro que tampoco me acaba de parecer justo que se limite el acceso de las motos de campo, y no el de la bici, ni me parece justo que los senderistas tengan menos restricciones que los ciclistas. ¿Dónde está el límite?¿Tiene que haber un límite? A lo primero no lo sé, a lo segundo, está visto que sí.
Y no pienso que seamos del mismo colectivo, creo que el motor nos separa.
Es más, quizás a los que mayor agravio se les haga sea a los motoristas, habría que hacerle la pregunta a ellos, ¿porqué los ciclistas motorizados tienen menos restricciones que los motoristas?

 

No somos el mismo colectivo, esa es la cuestion.

Yo no tengo ningun problema en que os dejen andar por el monte libremente, la cuestion es que si hay una masificacion de ebikes las restricciones os afecten solo a vosotros. Y si hay masificacion de bicicletas que las restricciones nos afecten a nosotros.

 

En caso de masificación, y degradación en consecuencia del terreno, habría que ver si es porque el número de ebikes ha aumentado considerablemente. Si es así, y antes con las convencionales estaba controlado yo prohibiría las ebikes en esos terrenos, como se prohíbe el acceso de vehículos motorizados en muchos parques naturales para que el esfuerzo requerido regule la afluencia, y si así no se soluciona habría que ir prohibiendo el acceso a los elementos que más degraden. Antes proteger la naturaleza que el derecho a deteriorarla. Pero no es el caso de muchísimos lugares, y por ello no soy partidario de decisiones salomónicas. En muchas zonas se prohibió las motos y quads por los accidentes que provocaron, en otras zonas se ha prohibido el uso de mtbs porque empresas de remontes las sobreexplotaban haciendo rutas que pasaban por PRs, asustando a senderistas federados ya que bajaban como si el monte fuese so suyo. En el monte la federación de montaña tiene más poder que la de ciclismo.

A nivel de masificación, es cierto que zonas con mucha población lo tienen más complicado para evitarla, sobre todo si no cuentan con mucha variedad y todo el mundo va al mismo sitio, pero dudo que gente que no haya andado en mtb se gaste más de 4000€ de forma masiva en ebikes para hacer rutas complicadas y se salga de pistas que admiten un volumen de tráfico importante sin problemas.

Para mi la clave está en el respeto y en el estudio de las posibilidades antes de la prohibición. Pero es cierto que ineptos hay tanto en los legisladores como en los usuarios.

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Y porque masifica más?? acaso no cuentan las dos como bicicletas??
Explicalo porque o yo no sé leer o tú te explicas muy mal.

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Pues es bien fácil de entender lo que quería decir, de hecho ya se ha hablado en el hilo repetidamente.

 

A igualdad de esfuerzo con una ebike haras muchos mas kms, ¿o no?

 

Y se ha dicho aquí mil veces, "con la ebike hago el doble de bajadas..."

 

Si estas en una zona en la que hay rutas de fáciles a extremadamente difíciles a nivel de esfuerzo, si solo hay bicicletas convencionales las fáciles serán las que más afluencia tengan y las extremadamente difíciles las que menos por capacidad física de las personas. Con una ebike la parte física se iguala, por lo que gente con poca forma física puede hacer rutas extremadamente difíciles si la batería le da. Otra cosa es a nivel técnico, un torpe nunca va a poder hacer rutas de enduro descenso con ninguna bici

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Que la legislación haga lo que le parezca oportuno, pero no me parecería justo que me tenga que salir yo que respeto y hago menos dañó que muchos porque según tu perteneco a otro colectivo.

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Esto pasa con todo, pagan justos por pecadores, pero si una zona a proteger se convierte en una autopista una forma de regulación es por esfuerzo y las ebikes requieren menos esfuerzo en el desplazamiento. Nos guste o no, pero si no se protege el monte no habrá monte para disfrutar de ningún modo. Pero las normas hay que estudiarlas para cada caso.

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