Va de ruedas Mavic vs DT: Crossmax vs X1900 / XA elite vs X1700

Las "Chicharras Fulcrum Team" son ideales para eso .

También pienso que el sonido del nucleo es practico para controlar que todo va bien. Si cambia repentinamente te està dando un aviso de que algo no chuta. Lo mismo vale para los totalmente silenciosos. Los que se quedan a medio camino son los mas traicioneros.

 

Tendrías que ver como sonaron cuando tronzó el buje, se escuchó en 4 municipios...


A mi no se...aun me debato si me gusta que suenen mucho o no. En carretera los prefiero silenciosos, he ido con gente con DTs de 54 o incluso Campagnolos (similares a los Fulcrum) y me pone nervioso escucharlos detrás (rrrrrrrrr....), en contraste con lo silenciosa y suavemente que desliza una flaca. En monte lo veo todo más bruto y ya no me molesta, incluso me gustaba el de las Fulcrum.

Pero bueno, que lo importante es el sentido práctico, y el POE bajo en situaciones es un plus (y la fiabilidad, of course)

 

Cierto tampoco era muy tecnica, he pasado por otras mas tecnicas despues, la pena que habia que pasarlas a riñon y no pare, esta porque eche pie a tierra, por eso saque foto.

 

Graba vídeo, please

 

Si yo tengo unos formula en las ruedas de serie, que me partio un trinquete y seguian sonando igual, le engrasas, suena igual, llevan tres meses sin engrasar e igual, no se sabe que pasara por ahi dentro...

 

Calla, calla, no me hables de los Formula Por lo menos los que se usan en ruedas OEM son una verdadera ñapa. Otros de mejores gamas no te sé decir.

 

Fué un instante, después quedaron a piñón fijo forever

Me río pero no mola...

 

El caso es que me responden de Bikeshop que están gestionando mi reclamación, pero sabe dios cuanto se tiran...

(la vez anterior fueron 40 días)

 

Si pudiera optar, preferiria los totalmente silenciosos y de engranaje instantàneo Por pedir...

 

Hombre, en zonas de paro-arranque, o de guardar equilibrio, se agradece el menor recorrido posible en vacío.

La otra situación es en rutas muy rodadoras de llaneo, en las que en un momento dado dejas de pedalear, y cuando retomas y vuelves a apretar te encuentras el vacío y de repente ¡CLANK! Ostras, eso me mataba.

 

Be patience, my friend.

 

Otra cosa atractiva de los dt que hay un mundo que gira en torno a ellos, hay hilos expresamente de estos con innumerables 'trucos' de autenticos manitas. Por ejemplo, yo me he creado mi propia grasa, mezclando una de calcio para engrase de pedalier, consistente, con aceite de lubricar trasmision para dejarle una consistencia al gusto, sin que penalice mucho la amortiguacion del sonido, pero que quede protegido el ratchet, asi que si uno es manitas o le gusta enredar estos dan mucho juego. Hay gente que los engrasa con valvulina de caja de cambios para que no pierdan un apice de sonido ni de fluidez, ya digo que son trasteables, cosa que a mi me gusta.

 

Pues eso concretamente, me sigue pasando con el 36t, aunque un pelo mas atenuado y quiero pensar, que dando el paso al 54t ya debe de quedar casi nulo, cosa que no voy a comprobar por supuesto.

 

Yo deberia ponerme con el mio. A ver si un dia de estos

 

Si, es normal. Los 10° tampoco son la panacea. Pero entre 20° y 10° es una mejora significativa. Ya te digo que dependerà del feeling que tenga cada un@. Quizas es que yo estaba muy pendiente de esto cuando montaba la ñapa.

 

O puede que el biplato acreciente esta sensacion......
Que ca...soy ajjajajj!

 

Vamos a llevarnos bien...

Ademas @Frizick también monta 2x11, así que llevas las de perder

Pero no, no tiene nada que ver. Puedo dar fe de ello

 

Nunca digas "nunca jamas", que luego pasa lo que pasa (y mas en este mundillo) y a ver cómo lo explicas

 

No se que nivel de aislamiento que lleva, pero en dos meses eso esta mas seco que el Amojama, y mas aun si no se ha abierto desde fabrica. De echo puede que cueste abrir, yo que tu lo haria pronto.

 

Estoy buscando un dia para hacer el mantenimiento integral a la nena. Lo haré entonces. Y debe ser antes del 19 de sep, así que espero que sea en breve.

Por cierto, @Frizick, tú que lo has hecho, estaría bien si me pasas instrucciones de cómo desarmarlo, que la primera vez ya se sabe... Naaaa, ahora que la tienes aparcada en el dique seco pues... ... pues... ¡una fotillo paso-a-paso!