ebikes: ¿el futuro? ¿para vagos?... ¿que opináis?

El primer velomotor se hizo en 36cc, en comparación con electricidad era mucho menos potente.
Lo bueno de la electricidad es que la potencia la recoges desde cero,su máximo.En combustión para llegar al rendimiento máximo tiene que pasar cierto tiempo.

 

Pienso que aquí nadie va a dar su brazo a torcer, porque todo es cuestionable.
Las bicicletas EPAC es una nueva realidad y la RAE debería buscar una nueva definición que se ajuste a la realidad.

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Cuando la RAE saque un nuevo palabro que se ajuste a la legalidad actual de las nuevas Bicicletas este debate pasará a la historia.

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Además el rendimiento de los motores de combustión es malísimo, un Velomotor de combustión gasta mucha más energía que un Velomotor eléctrico para producir la misma potencia.

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36cc no es una medida muy explicita que digamos, pero, vamos a mirarlo...


3.4cv = 2.5Kw.... hummm esto creo que es un ciclomotor, no?

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Si con 36cc se pueden obtener 2'5kw no veo que sea un motor menos potente que uno de 250w precisamente.


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10 veces más , no?

 

Son 10 veces más de potencia el de 36cc que uno eléctrico de 250w.
Y si hablamos de lo que cuesta recargar una batería pongamos de 500Wh con la que puedes hacer 100km, anda por los 7 céntimos de Euro gana por goleada, con que gaste el de combustión 2l a los 100 (que será más) ya tienes 2'7Euros.

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Un motor eléctrico ofrece muchaas potencia y más rápido.
De donde sacamos los picos de más de 700w que ofrece una pedelec?

Un motor de combustión de 36cc no se les sacaba todo el rendimiento ni harto de vino., Tal vez en recta y con el puño a tope durante unos minutos....

 

No es comparable

 

Yo diría que eres un mariconazo, pero no voy a ser yo el que corrija a la RAE.

 

Yo no me atreví a decirlo pero lo pensé jeje.
De vez en cuando viene bien una sonrisa

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Esos picos de 700w pues son eso picos de potencia instantánea para lanzar un instante la bicicleta pero la potencia máxima es de 250w.
A mi también me parece mucho que se puedan sacar 2500w a ese motor de 36cc , tal vez en un banco de pruebas y en la situación más favorable, pero aunque fuera la mitad 1250w que eso seguro que se los sacas fácilmente, ya es 5 veces más que el de 250w, por algo dicen un pequeño motor auxiliar.

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Eso venimos diciendo hace tiempo...

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Y lo que queda jeje.

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Otro día más 0km.


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Ahí quería yo llegar, a lo de *******, sarasa, afeminado, moña, etc ... todos esos términos están en la RAE para designar lo mismo

Busca en la RAE PEDELEC o EPAC y vienes y nos cuentas que has encontrado.

Si no tienes éxito, busca "bicicleta" "motor" "eléctrico" si llegas a la conclusión de que es lo mismo que una bicicleta también, vienes y nos lo cuentas.

P.D. Lo de moña es bastante ... inquietante ... Pero vaya, no se aleja mucho de la cruda (nueva) realidá


¿Ha que se deben referir con lo del "bulto"

moña

Quizá de la raíz prerromana *mūnn- 'protuberancia, bulto'.

1. f. Figura de mujer que sirve de juguete.

 

Yo hubiese dicho "transformista" que creo que se adecua más a lo descrito.

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De verdad, ir a buscar a la RAE definición de palabras técnicas es cuanto menos poco útil. La RAE no está para eso.
Para la RAE la ebike en cualquiera de sus formas podría ser un velomotor, pero no se ajusta a la realidad, al menos no en ebikes con cuadro de ebike y motor integrado. Se podría considerar velomotor a ebikes a partir de una bici convencional que se le ha añadido un kit de motor, batería, etc.
La definición de velomotor es antigua para unos dispositivos antiguos y como la RAE no está para definir terminologías técnicas, por lo menos no en poco tiempo, pues mal sitio para ir a buscar.
Ahora mismo una ebike solo está definida en homologaciones y leyes de circulación / tráfico, o como lo queráis decir que no estoy ducho en legislación. Y aquí en España a las pedelec se las considera bicicletas con unas normas / características extra a cumplir. Por lo tanto heredan las normativas, derechos y obligaciones de la bicicleta más alguna más.
Si la legislación cambiase como parece que puede pasar en otros países, pues ya no se considerarán bicicletas y serían otro vehículo o lo meterían en uno existente como los ciclomotores, motocicletas o yo que sé, en ese país.
Yo creo que buscar definiciones es inútil.
Aquí para unos es bicicleta atendiendo a las sensaciones y a la normativa legal, y para otros es otra cosa a una bici y no se debe llamar bici de ninguna forma, y no se hace lo mismo, etc.
Después de leer mucho en este foro, está claro que no nos vamos a poner de acuerdo y posiblemente porque ambas posturas tengan parte de razón.
La ebike legalmente es una bicicleta.
La bicicleta históricamente nunca ha tenido motor.
Ambas afirmaciones son correctas. Unos pensamos que las cosas cambian y otros pensáis que ya están bien como están.
Pero lo que tengo claro es que la ebike aunque funcione como una bici, corre gran peligro de desaparecer si legalmente la homologan como ciclomotor.

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Creo está bien explicado, yo también lo entiendo así.


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