¡De 400 a 600gr de diferencia de peso entre bici con discos y bici con pinzas!

hay roldana y roldanas............

 

Se mezcla un poco. A mi en todos mis deportes me he dejado llevar en parte por lo que me gusta y en parte por lo que necesito. En el windsurf, tras 6 tablas nuevas terminé con 2 de segunda pata.

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Sí, el paso de la Propel a la Emonda parece claro en este aspecto.

El que ya ofrece más dudas es el de la TCR a la Emonda. Aquí yo no sacaría en seco ninguna ventaja a los discos. Estas frenadas con sistemas bien ajustados, aparte del confort o como quiera llamarse a esa sensación de accionamiento hidraúlico, son las dos brutalmente efectivas, y su calidad podría estar más en consonancia con otros factores, como estado de neumático, anchura, y capacidad de frenado de su compuesto...

En mi caso no compensa tener disco. Si me paso con mi puente salgo volando literalmente. Eso no quiere decir que en otros casos sí compense. Es más, en mi primera bici sí me hubiera compensado porque no frenaba como quería... pero después descubrí que era sólo que los frenos eran demasiado "básicos"... Un puente más decente y arreglado.

Buenas máquinas las tuyas!. Saludos.

 

y no puede ser que un cicloturista y/o aficionado sea mas exigente que un pro en cuanto a material?
hay una diferencia grande entre ambos....al profesional el material no le cuesta un duro, es la herramienta de trabajo que le proporciona su empresa, y si se le rompe o se le averia su empresa le cambia lo defectuoso.....los demas tenemos que pasar por caja

Y tampoco un pro tiene que levar un Dura-ace, Red o Super Record....con un Ultegra, Force o Chorus......no va a rendir menos ni peor............

 

Y si un pro, que lleva la bici al límete no le hace falta… por que a algunos cicloturistas dicen que no llevarlos es jugarse la vida?
No entiendo nada… o mejor, entiendo el postureo. Por que meter más peso, meter más dinero en algo innecesario no lo veo por ningún lado.

 

Cómo será la cosa que hay pros que ni les gusta el ciclismo
Tienen buenas cualidades físicas y el ciclismo lo tienen como un trabajo

 

eso es........la diferencia real de un pro es el fisico para el deporte que realiza

 

Esta mañana la emonda está en el taller. El sábado me comí a mi compi de delante en un frenazo del siguiente. Ruedazo a su cambio. Mi disco alabeado y su cambio di2 partido. De ahí me fui al suelo y mi maneta izquierda a la porra. Todo a casi nada de velocidad. De hecho, me caí porque saqué la cala look y como las llevo sin antideslizante para evitar ruidos, se me fue el pie de apoyo al resbalar la cala y al suelo. En fin, estas bicis son muy delicadas.
Creo que mi neumático partió su cambio y sus radios alabearon mi disco. La manera fue en la caída.

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Pero quién dice eso? Yo desde luego no, y decirlo me parece una chorrada como un piano.

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Hombre, para arriba un cicloturista y un pro... Pero para abajo hay mucho cicloturista que se tira como alma que lleva el diablo. Yo lo hice un tiempo en mtb picado con mi compi. Ahora ya no. En carretera me da tanto la sensación bajando que se me puede cruzar un animal o incluso un coche en una curva de 180 grados que a esas velocidades tan altas...

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Me alegro que "sólo" haya sido daño material.

Tienes toda la razón en cuanto a la delicadeza de los componentes ciclistas en general. Ya no se habla de disco o puente (más expuesto el disco), sino de cualquier material que hecho con la idea del bajo peso en mente (como debe ser), no está diseñado para recibir golpes de cierta entidad y parten muy muy rápido.

Saludos y espero que tengas pronto tu bicho disponible. Es tiempo de bici!

 

Lee alguno que pasa por aquí y verás. Que como no tiene ni p.i. de frenar para el no llevar discos es estar majareta.

 

Pues yo ya llevo cerca los 500km con la bici de discos, a dia de hoy no me arrepiento en absoluto, es mas el tipo de rutas que he hecho hasta el momento si el 80% sin discos hubiese ido fenomenal, pero y ese 20 o 15% restante de bajada en mal estado o que en vez de ir ahi algo mas tenso y haciendo el doble de fuerza he ido muy muy relajado y disfrutando aun mas (y no me considero que baje rápido pero si seguro y me defiendo)
Por lo tanto el cambio a sido a mejor aun sacrificando ese plus de peso, pero ganando en algo que no se paga con el peso..

 

Recuerdaselo a Frome, creo que iba con puentes!!

 

Luego hablamos de dar a entender

 

Es posiblemente la "zona de decisión"... Entre alguien que tiene claro que no necesita disco a alguien que tiene claro que lo necesita, puede estar esa zona intermedia que describes y que hace que nos planteemos a qué dar prioridad, si al peso o a la frenada (por ejemplo, porque yo contemplo otras desventajas del disco que a lo mejor a otros les da igual...).

Ahí no hay ningún problema. Para mí el debate no lo han creado los ciclistas, sino la falta de libertad de elección que se les quiere imponer...

Saludos.

 

A los mas mayores: sabeis si cuando pasaron del aluminio al carbono tambien tuvieron sus haters?

 

Aún los hay que no quieren carbono

 

Ninguno, pero ir con puentes o discos no va hacer que el coche llegue antes o despues, ¿o con puentes no habia ningun problema?.

 

Hay que diferenciar lo que se dice en serio y en coña.