Nueva Cube Nuroad para el 2021: El modelo de la foto con AXS y componentes en carbono Newmen (ruedas en carbono incluidas) se queda justo por debajo de los 4000 euros. Los modelos tb en carbono con componentes más terrenales tienen precios interesantes. La versión en aluminio parte de los 999 euros, es la primera que presenta el chico del video, la de color 'hueso' con Tiagra. A partir del 1:40 presentan los modelos en carbono, los precios parten de 1999 euros con Shimano GRX.
Pues no doy un duro por el marisco con el escándalo que monta te aseguro que es difícil olvidártelo. Estos días hace mucho viento y limita bastante el vuelo. Estoy siguiendo el Camino De Santiago por la costa desde O Grove a Cambados, en cuanto tenga un poco más de tiempo llegaré a Catoira e intentaré enlazar con la única vía verde de Galicia, 15 km.
700 Vs 650B ? supongo que con la de 700 se podrá "correr más" y con la de 650B se irá más cómodo y será más estable en terreno bacheado. Es así?
Que opináis de la 3T Exploro? Que tal van esas bicis? Vienen también con rueda 650B y 1 plato. Me convence más dos platos, pero vienen así...
Es mi bici, aunque yo tengo con rueda de 700 y cubierta de 40. Ligerísima, incluso más que algunas bicis de carretera que están saliendo. Muy utilizable en carretera, incluso he hecho alguna marcha con cubierta de 25. El principal pero es que la dirección me resulta un poco lenta (sobre todo después de haber privado otras gravel más modernas) aunque, a cambio da mucha confianza cuando te metes en berenjenales. Enviado desde mi Moto G (5) Plus mediante Tapatalk
700 vs 650b....?? Yo cada día estoy más seguro de ponerle 650b y probar... Tengo unas ruedas casi listas... Aprovecho y pregunto...alguien tiene unas cubiertas de 650b que quiera deshacerse???/
Pero para poner las cubiertas de 650b, tienes que tener unas ruedas para eso, no? En las ruedas de 700 no puedes meter cubierta de 650b, ó estoy equivocado?
Lo bueno de la 650b es que te fatigas menos, siempre y cuando te manejes bien con cadencias generosas que no altas, pero eso es normal para mi porque sino no le saco partido a los platos ovalados. En todos los terrenos gravel no te quedas atrás y en carretera no lideras para nada pero no te descuelgas, en carretera solo tienes que usar la cabeza, pero lo bueno es que nunca sufres siempre guardas un poco. Yo voy en el extremo de las 650b, voy con una cubierta de 42c y no quiero otra cosa. Hago mucho terreno mtb (no del duro claro) y voy muy bien siguiendo a los amigos de btt, bajando con esa cubierta la geo de mi bici lo es todo, pero una vez que controlas esos parámetros me parece increíble. El cuadro que llevo ahora ayuda, no lo busquéis porque es del 2014, pedalier de 62, larga de atrás, muy manejable de delante, mucho slopping de TTh, ángulos de 73.5°/71.5°, ruedas muy equilibradas son tirando a rígidas pero tienen un toque de comodidad que me vale, mucho stack y reach largo para mis problemas de espalda. Si tuviese que hacer mucha carretera con amigos, no recomendaría unas 650b, si haces bastante carretera pero no tienes que ir a rueda de nadie porqué no! Para todo lo demás es perfecta, sobre todo para los que las lumbares no responde bien, se siente un alivio que lo reviertes en más kms.
No...estás en lo cierto. Pero estoy ultimando unas ruedas de 650b para ponerle a la gravel. Sólo me faltan las cubiertas. Ya me han dicho que en mi cuadro y horquilla entra hasta 42mm, así que si tenéis algo y os queréis deshacer de ello....
Grande!!!...más o menos es a la conclusión que he podido llegar yo en mi breve uso de la gravel. Para batir me el cobre ya tengo la de carretera y para lo bruto la MTB. La gravel con sus rueditas de 650b/42mm sería el complemento perfecto. Además por la geo y talla de mi bici creo que el cambio será a mejor.
Yo tengo una 3t generica, china vamos!! es exactamente igual que la original comparada con la de un amigo, sólo cambia la tija, es un misil, 8,5 kg con llantas carbono de 32 perfil, 650b y chorizonas. Es ágil y reactiva. Subiendo no notas tanta diferencia con carreteros de igual nivel, ahora llaneando, como se pongan a tirar de 300w no bajo y a rueda sin dar relevos. Ahora estoy pensando 700x40 o 38 ira mucho mejor?, o 650b x 42 ? No sé!!!!
Hola, soy nuevo en este hilo, aunque llevo un meses que os voy leyendo. Que opinión tenéis de la BMC URS three 2020? Estoy pensando en pillarme una y me gustaría tener vuestra opinión. Gracias Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Si la gente va a muerte en llano con cubiertas de 700c, les sigues un rato que es divertido pero tienes que claudicar y les tienes que dejar ir, ya les pillarás, lo bueno del gravel es que hay muchos cambios de ritmo.
Primera experiencia en Gravel 42 kms variados , muy divertida en pista buena y en carretera se defiende bien , en pista con algún bache lo he pasado regular , supongo que tendré que hacerme a ella y a buscar recorridos lo más aptos posibles , además las cubiertas son de 32 y la geometría tirando más a ciclocross pero bueno es lo que tengo de momento y para iniciarme y ver si me gusta suficiente , a ver si me acostumbro a pegar botes , he ido a 2.5 de presión por miedo a pinchar , tubelizais ruedas ? Enviado desde mi Redmi 8 mediante Tapatalk
Que guapa!!! Si que parece de CX no?? Yo tubelizaria, más que nada por que en estas bicis al no llevar suspensiones, el poder jugar con las presiones te da un plus. Y te lo dice uno que en la MTB sigue con cámaras....
