¡De 400 a 600gr de diferencia de peso entre bici con discos y bici con pinzas!

Cuando digo que una flaca de 5-600€ no tiene ni gama(aunque suene a exagerado) es que son bicis que casi no se pueden considerar bicicletas de carretera.....
¿Que puedes andar con cualquier bici perfectamente?, si, por supuesto, ¿que la gran mayoria de los aficionados andariamos igual con bicis mucho mas baratas?, tambien, pero a medida que las gamas mas altan las van mejorando la brecha entre estas y las bajas va aumentando.
Me explico,
cuando,no existia el electronico, entre un red mecanico y un apex mecanico, por ejemplo, la diferencia de gama era poca...
Cuando se metio el electronico ya se subio un peldaño, entre un red electronico y un apex mecanico pues la difetencia aumento.
Cuando se meten 12v, axs, potenciometro, etc....pues la diferencia entre tope gama y gama baja aumenta mas.
Nos guste o no, antes entre un tope y un baja habia "poca" diferencia, ahora hay mucha mas. A esto me refiero. Las gamas se autorelacionan y se autoclasifican, y hoy en dia una bici de 5-600€ nueva te trae montado.....pues eso.
Yo lo veo asi, y que conste que yo llevo una de puentes que tiene 8 años y compre de segunda mano, y ahora una discos chinorris, vamos, que no soy un adalid de lo top.

 

Bueno, todos sabemos que este foro no es reflejo del cicloturista medio...

 

Ostras....pero tu sabes de sobra que entre una bici de 2000€ y una de 500€ hay bastante diferencia, yo ni las consideraria misma gama....

Respecto a la mtb....era por picar un poco...ya lo sabes.

 

Este artículo es basura; no lo digo de forma despectiva, sino descriptiva.

No os objetivo, no analiza, no es exhaustivo, redundante en palabras; ni siquiera es entretenido.

No vas a llegar a ninguna parte 5 minutos más tarde por ir con discos ni vas a romperte la cabeza por ir con puentes.

Y efectivamente, no hay más ciego que el no quiere ver. Ni más burro que el que no quiere aprender.

 

Torma, muchas combinaciones de llanta/freno zapata frenan bastante mejor que discos 140 mm.
(Sí admito que la frenada en discos está más estandarizada).

La bici con discos suelen tener más distancia entre ejes y vainas más largas; y además suelen ser cuadros menos vivos (con esto último me pueden caer collejas).

 

Pues esa misma sensación tengo yo, tengo una superisx del 2018 de puentes y una supersix de discos 2020 y comparto lo dicho por DHG01. La supesrix del 2018 es mas corta de ejes 1 centímetro y pico y es más escaladora. mas ágil sin duda. La del 2020 baja sobre raíles, llanea muy bien, vas aplomado pero sube más lenta ( las piernas también influyen eh?)

 

No sé cuándo he intercambiado saliva contigo para que te tomes esas confianzas, creo que nunca.

Enviado desde mi Mi A1 mediante Tapatalk

 

Triban RC 120, 499,99€ y tiene todo lo que tiene que tener una bici de carretera, ¡HASTA FRENOS DE DISCO! (mecanicos).

2x8 velocidades (50-34 y 11-34). Con esa bicicleta básica se pena menos en una carretera de montaña que con una bicicleta top de hace 30 años.

Eso sí, pesa 11,25kg sin pedales. Lo dicho, gama baja, bajísima.

La mía también es gama baja aunque creo que se puede decir que lleva grupo de gama media.

Una de 2000€ no se puede ni debe considerar gama baja, y reconozco que aunque no me hubiese planteado algo así, ya estoy metiendo en la hucha para renovar la mía cuando pueda/necesite por una de más de 2000 €, también acepto el discurso de que mi bici es gama baja (habría que ver las caras de mucha gente cuando se le dice que mil pavos es gama baja en una bicicleta) y aceptar que me tengo que gastar más de 2000 para conseguir algo que me llene es lo que alimenta la burbuja, ya no digamos que "gente normal" vea normal gastarse 4 o 5k euros en una bici.

Todo este tema de los discos me quema un poco (insisto, no que quien quiera se los compre, si no la insistencia de los medios de comunicación por llevarnos a ello) porque lo están usando como excusa, se parece al redondeo del euro: Ya que le pones un poco más de peso porel disco, le pones un poco más por diseño aero, y un poco más por esas ruedas anchas y cómodas....y al final la bici pesa lo que una gama "baja" de antes a precio de gama estratosférica de antes. ¿Por qué? Supongo que la tecnología no da más de sí y les cuesta meter en menos de siete kilos las pijadas que van inventando, pijadas que justifican gastarse un pastón en bicis nuevas cada poco tiempo.

Y como desde hace años las bicis de los profesionales no se pueden aligerar más ese excelente banco de pruebas tampoco lo tienen.

Así que lo que toca decir es que 8 kilos no es tanto, y si te lo parece vete a gamas más altas que 5k€ no es tanto.

 

Permiteme que discrepe, unos frenos de puente con llantas de aluminio o carbono nunca frenarán igual de bien ni potentes que unos discos de 140.

 

Fuente: mis huevos morenos.

 

Pues te lo digo con más finura, no critiques al comentarista por que su comentario no va en tu línea. Tampoco es santo de mi devoción pero sabe más que yo, eso no lo dudo. Lo criticable es decir que unos puentes frenan igual de bien, o mejor, como han llegado decir en este foro. Eso nunca lo escuché de un pro. Se han ganado y se ganan la mayoría de las etapas con discos ya que son mayoría y ahora resulta que porque han ganado 3 veces seguidas con puentes ya salió alguno a decir que los ganadores no se la juegan y llevan puentes....... Así está el patio

 

Si monto 140 y me subo al Pirineo, mis discos acaban así

Que si, que retienen de sobra, pero caen mucho antes. Parece que la gente no tiene muy claro lo que hay que pedirle a un freno.

 

Eso directamente es mentira. Y no por repetirla mil veces se va a convertir en verdad.
No crees que deberías especificar? Crees que unos discos de 140 XxX frenan más y mejor que unos puentes duraace? Bueno, no solo lo crees lo afirmas con una rotundidad que todavía ni las marcas (emperrado en hacernos cambiar) han conseguido demostrar...olé tú

Enviado desde mi SM-N975F mediante Tapatalk

 

En mi anterior Tarmac sl5 de discos de 140 y en mi actual Tarmac sl6 de puentes y llanta de carbono, te aseguro que en seco para nada el disco frena más.
En mojado no lo sé porqué no salgo si va a llover.

 

Pues espera que ahora van a criticar que no salgas diluviando, en este post todo el mundo sale a hacer puertos cuando llueve muchísimo...

Enviado desde mi SM-N975F mediante Tapatalk

 

Ahora el ciclismo de carretera, es para expertos en frenar.

Esto se nos va de las manos


Un saludo

 

La diferencia de potencia de frenada entre discos de diametros diferentes es muy grande..Yo monté en la mtb de 180 y 160 y no había color en potencia de retención. En la tcr llevo de casa 160 y 140 y no me veo con 140 delante para frenar mis 85 kg el día que hago puertos.

Enviado desde mi SM-N975F mediante Tapatalk

 

Pues entonces no serán tan potentes. Porque unos puentes buenos te frenan a ti y a una mochila de 20kg bajando puertos...

Enviado desde mi SM-N975F mediante Tapatalk

 

Si, salen en el zwift....

 

Tal vez, no te digo que no porque no he tenido ocasión de probarlos, por desgracia.
La verdad es que tengo ganas de probarlos, le pediré la flaca a mi cuñado y la probaré unos cuantos puertos para comparar. S2.

Enviado desde mi SM-N975F mediante Tapatalk