Censo Orbea OIZ 29"-27,5" 2015/16 - 2017/18 - 2019/20 - 2021/22 - 2023

La horquilla no tiene click de bloqueo con el top cap de remoto, sólo con el top cap de bloqueo manual ya que es éste el que fsa ese "click", en remoto es el mando el que sostiene las posiciones, si te molestas en ajustar (mediante la tensión del cable) muy fina la posición del top cap puedes "simular" esa posición intermedia usa que quedará el paso medio cerrado, pero internamente la suspensión está diseñada para 2 posiciones pero será una loteria que funcione correctamente la posición intermedia

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Buenos días, me surge una duda con mi OIZ M50. Le he cambiado muchos componentes, pero con las bielas no tengo ni idea.

Llevo las truvativ DUB stylo que vienen de casa. ¿Qúe cazoletas lleva mi bici? Según manual pressfit 92 mm x 41

Si quiero montar bielas sram tendría que cambiar pedalier?? Y si quiero montar las nuevas bielas de shimano??

En que tengo que fijarme a la hora de comprar unas bielas para que sea compatible con el sistema dub que llevo actualmente??

Gracias por la ayuda en esto ando perdido.

 

Levas pedalier PF92 DUB y te sirven todas las bielas Sram DUB actuales.

 

Ayer por primera vez besó el suelo.
Primera gran caída con la OIZ.
Todo quedó en un susto y un cambio de casco.
La bici impecable jajajaj

 

Sin quitarte la razón, en alguna subida de mucha inclinación y con suelo de mucha piedra suelta y arena, abrir detrás en posición intermedia y dejar cerrada la horquilla, mal no viene.
Lo he probado así en una Canyon de un amigo con Fox Kashima también, pero con un mando para cada uno por separado y he de reconocer que no venía mal en ese tipo de tramos.

Pero como viene de origen en la Oiz y sin esa posibilidad, yo no me quejo. Al final me hago a todo tipo de circunstancias.
Pero cierto es que en esa bici y como lo tenía, no me pareció descabellado abrir solo el intermedio del amortiguador y cerrar la horquilla para ese tipo de subida...
Hasta que no lo probé, no fui consciente de ello.

Ahora yo prefiero sacrificar esa posibilidad por el mero hecho de llevar 2 mandos.

 

Lo primero que estes bien y no haya sido nada para tu salud. Me podrias decir a que achacar la caida? Es que me entran dudas de si la oiz o otro modelo mas bajador dado que veo a gente conocida caerse con la oiz cuando antes con una rigida por ejemplo no le sucedia. A ver si necesito la TR u otro modelo menos racing.

saludos.

 

Buenas,

Aquí otro futuro poseedor de una Oiz OMX
Paso de rígida (Canyon Exceed) y me traigo la mayoría de mis componentes por lo que haré despiece y venderé gran parte de lo que trae la M Pro (en breve estará por compra-venta).

De todo el cambio de piezas que voy a hacer me surge una duda, pues tengo unas bielas XX1 con plato de 6mm de offset, es decir, no boost.

He leído bastante sobre el tema y realmente no me queda claro si es posible usar este plato en un cuadro boost, o si esos 3 mm de más harán que el plato roce con el cuadro.

En definitiva, quiero saber si alguien está montando plato con 6mm de offset en la Oiz y si da problemas o no.

Saludos,

 

Mejor un cambio de casco que de bici
Yo también al poco de tenerla me fui al suelo en una trialera, exceso de confianza o no conocer aún la bici.

 

Me alegro que no sea nada.

Yo también me caí hace 3 semanas y la bici nada de nada, ni un rallajo. Tan solo un puño que está un poco rozado! E
casco lo tengo reventado en la parte delantera y sigo fastidiado de la espalda.

El motivo de la caída por no enrollarme fue por tener el cable de la horquilla deshilachado y pensando que estaba abierta la horquilla en una bajada a más de 60kms/h a la hora de coger una curva con un escalón pronunciado, pues al estar la horquilla cerrada (con el mando pulsado en intermedia), la dirección se me cruzó al no tragar la horquilla dicho escalón....
Para entenderlo mejor, fue como querer subir un escalón de una avería con una bici de carretera sin levantar la rueda delantera.
Por si me he explicado mal.

El casco reventado.
Volveré a comprarme el mismo casco. Tengo claro que me ha salvado de mucho...

El sistema PtoU no me gusta a raíz de esto.
En sistemas de PtoL no me hubiera pasado ya que se hubiera quedado abierta siempre la horquilla en caso de romper el cable...

Son cosas que uno no es consciente hasta que le pasa algo por el estilo...

 

Yo no creo que caerse sea debido a la bici. Creo más bien que sea porque uno busca límites que tal vez antes no llegaba con otro tipo de bicis.
Y muchas caídas nada tienen que ver con la bici. La mala suerte y causas ajenas a tí mismo, poco puedes prever a veces.

Haces 2 años tuve una caída fea a más de 2000m+ bajando con la Procaliber. Como era todo piedras afiladas, el neumático delantero rajó y no hubo tiempo a reaccionar, salvo la de procurar no caer mal... Era la rígida y nada tuvo que ver el tipo de bici.
Al igual que mi caída de hace 3 semanas, es mala suerte.

Si arriesgas, sabes lo que hay, sea rígida, doble, gravel o lo que sea...

 

En mi caso ha sido lo que comenta PepCardona, exceso de confianza.
Bajaba poco ténica y larga que conozco de sobra y suelo ir rápido. Con la Oiz con mucha más seguridad, y mucha más velocidad. En uno de los giros, que por cierto es sencillo y he hecho 1000 veces, no medí bien y golpeé la biela con un árbol cortado. Bici bloqueda y volé varios metros.
Podría haber pasado de todo y solo varias heridas (leves) y golpe fuerte en el casco.
Así que dentro de lo malo, muy contento porque no fue nada. Ahora a seguir entrenando.
La Oiz no tuvo nada que ver, al menos en mi caso.

 

Bufffff esa caída desde luego parece mucho peor que la mía... Espero que estés bien en breve y puedas seguir dando pedales.

 

No he acusado desgaste, es cierto que tengo varias bicis y no tiempo para todas pero caña si le he dado y no soy muy fino cambiando.
El ajuste es super sencillo.
Uso la misma cadena con si eslabon rapido que con el Sram eagle 10/50 si.


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Me animo!!! si, la mia es así

Pero una cosa que me esta pasando desde hace poco, cuando llevo el squidlock bloqueado y le doy un poco hasta la posición intermedia, si no apreto mucho se queda la horquilla como bloqueada pero algo abierta y al hacer presión se escucha pssss psssss psssss es como si la horquilla se quedara entre la posición abierta/cerrada. Pero no es una posición intermedia (yo ya he llevado 3 posiciones en mi vieja bici y no tiene nada que ver)

Tendré que tensar un poco mas el cable para que no pase.

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Yo también le he pegado un cabezazo al suelo la semana pasada con la Oiz. Empezó a llover y pillé una mancha de gasoil en la rotonda que tengo a 50 metros de la puerta de casa.

No sé cómo sigue habiendo gente que se resiste a usar el casco. Sin él me habría abierto la cabeza seguro, y eso que iba a baja velocidad.

En lo del PTU te doy toda la razón. No entiendo en qué momento al ingeniero le pareció buena idea que en reposo el sistema bloquea la suspensión.

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Analizando lo que comentas no le veo sentido ni ventaja a PTU, pero estoy seguro que alguna debe tener.
Sabes cuáles son?

 

El PTU fue la "chapucilla" que inventaron los de Fox para solventar el problema que daban las PTL para actuar el mando...

 

Yo tampoco le veo ventajas.
De hecho me daba un tanto igual que fuera de una manera u otra.
En 2016 ya tuve una RS Sid con PtoU y no me gustaba, por falta de costumbre.
En el 2017, los de RS volvieron a lo de siempre: PtoL. Yo lo prefiero y después de lo ocurrido, más aún...

También es verdad que es muy mala suerte que se deshilachara el cable y que yo no me diera cuenta de ello. Y mira que hago mantenimiento a raja tabla, pero nunca imaginé que ocurriera eso.
He tenido muy mala suerte, aunque sigo aquí, que es lo importante.
En cuanto pueda, a dar guerra de nuevo jeje

 

Ñapa de las guapas..


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