¡De 400 a 600gr de diferencia de peso entre bici con discos y bici con pinzas!

Puede parecer poco patriótico pero me gustaría que lo hubiese ganado Pantani. Eso ahora con perspectiva, en aquel momento mi favorito era Olano.

 

Hola. No!

Saludos.

 

Por Olano esa es buena

 

Si, lo que hizo S-Works para decir que su Shiv disc es más rápida que la de puentes (con puentes delanteros al aire hasta el año pasado aún, telita...) es ponerle un alerón de F1 detrás... y claro, la nueva es más aerodinámica, pero no por el sistema de frenado...

Magia del lenguaje amigos...

Sois muy cagones.
Es normal los mitos pesan mucho. Todo el mundo sin haber probado cree que 2-3 dientes de plato "uuuuf no podré".
Toda la vida los comentaristas en la tele vendiendo la moto de los platos de los apoteósicos 56 en las cronos, y ya cuando vino Toni Martin con el 58 era el acabóse.
Ahora en etapas de no mucho desnivel los escaladores con cadencia ponen 54 y los sprinters 55-56 en ruta. 58-59 es casi norma entre la gente que disputa en cronos.

La de motos que cuentan los mecánicos, ex-pros y tenderos... es brutal.
Yo me parto de la risa.
Me divierte escucharlas eh! pero mucho... son grandiosas.
Al que no esté muy de ciclismo se las meten pero muuu dobladas.

 

¿Muchos o pocos separadores?.
¿Que opinais?.


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Exacto, me has ahorrado responder le compañero, gracias

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Incluso por fuera y amarrada con bridas he salvado la papeleta.

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Olano pudo acabar porque el tubular va pegado y aguantó los últimos 500 m. Nada más. Una cubierta se habría salido. No recuerdo si el tubular estaba totalmente pinchado o tenía un mínimo de aire. Lo que recuerdo es como la rueda de atrás se le quería cruzar por momentos jijiji

 

Aguantó bastante más de 500 metros

 

Viendo tdp la vuelta 2013. Y a Cris Horner, con 41 años, cómo subía, la mayor parte del tiempo de pié, y aparentemente sin esfuerzo excesivo.
Ahora el Angliru

 

Ese día por ahí estaba yo

 

Eso me parece recordar....creo que bastante mas de 500m, algun km ya fue, diria que 1-2, pero no me juego nada.

 

Y es tanto el angliru?.
No he tenido la suerte de intentar subirlo.

 

En ocasiones se agradece llevar un buen plato (con el compact ya a un simple 52 se le puede calificar así) si se rueda con potencia y se aprovecha la inercia...

La inercia es una palabra que no veo demasiado en el ámbito ciclista, pero que yo considero muy útil si se es un ciclista con gusto por la potencia...

Y es que hay infinidad de repechos en los que pasarlos a plato puede ser para muchos más rápido y con menos consumo... si se acelera para coger un poco más de inercia al inicio.

El ciclismo tiene mucho de ahorro de energía pero también de saber usarla. Sé que fisiológicamente se recomienda más cadencia que potencia... pero hay muchísimos repechos cortos en los que en mi opinión (y esto fue una cosa que ya vi desde que probé carretera) la inercia está un poco infravalorada... y puede tener mucho más jugo de lo que pueda parecer...

Tengo comprobado que en muchos repechos, acelerar con un buen plato antes y subirlos con empuje e inercia (siempre que no sean muy largos), es mejor que quitar plato y meter cadencia inmediatamente...

Eso sí, habiendo algo de gasolina...

Bailar la bici a plato y el pedaleo redondo son artes que pueden traer bastante beneficio si se saben hacer bien...

Saludos.

 

Más aún
Del área recreativa de viapara hasta arriba los tramos de respirar son como si estuvieras en la huesera de lagos de Covadonga

 

Creo que @Alastor se refiere a que se exagera demasiado....
Claro que llego por llevar tubular pero.....no hay que darle al tubular mas de lo que es......
Aunque bueno......, un tubular bajando si pinchas tambien te da un plus.....

 

El que les enseño ese puerto a los de la vuelta era colega mío
Dep amigo

 

Este es de hace 4 meses.

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El Angliru es un dolor, el que hizo la carretera aquel día debía de haberse bebido la mitad de la sidra que sirven en el xiringüelu

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Me imagino que lo vi, en su día. De todas formas, espectacular!!!