¡De 400 a 600gr de diferencia de peso entre bici con discos y bici con pinzas!

Tema en 'Material' iniciado por relayer, 1 Feb 2020.

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  1. turbox

    turbox Miembro Reconocido

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  2. mase73

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  3. turbox

    turbox Miembro Reconocido

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    Se ve que no conoces mucho de que van las cabras.

    Mira, un dia te invito a acompañarme a hacer unos Km para que veas como es el ritmo de una cabra (y yo soy muy malo)
     
  4. manutgc

    manutgc Miembro Reconocido

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    Me da que el inicio del derrape de MA López está en la línea blanca y la rueda delantera
     
  5. torma

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    Mi má, con la pinta de suelo resbaladizo que había en la etapa de hoy y ya la gente diciendo que los discos no hicieron diferencias. No creo que haya nada que reprochar a los frenos, sean discos o puentes pero si nos ponemos talibanes los peor parados fueron los puentes. En el ineos cayeron como moscas y en el jumbo igual...... Había que decirlo y se dijo.
     
  6. carter

    carter el precio del poder

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    El ritmo es una cosa, pero para trazar curvas no son lo mismo y es lo que entiendo del comentarios de interruptus:D
     
  7. carter

    carter el precio del poder

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    En un día como hoy , achacais las caídas a los frenos y yo digo que los tubulares también tienen su "culpa"
     
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  8. Interaptor

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    Eso es. :)
    Hay cuatro principales posibilidades:

    Que fuera bastante malo trazando, que fuera bastante precavido, que su bici no estuviera bien o que meterla en curva es peor que si no fuera cabra...

    Pero vamos, eso me llamó la atención por la mañana fin de semana ciclista... En la sobremesa con lo del Tour me he divertido más :)

    Que siga la progresión y la noche será de despiporre... :). Salgo de casa para comprobarlo...

    Saludos.
     
  9. churrasco

    churrasco Miembro Reconocido

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    Yo las caídas las achaco a la carrera en si
    No al sistema de frenos
     
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  10. Interaptor

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    Sí, los alrededores de Niza en mojado son peligrosillos para todos los sistemas...
    Pero el plano del destornillador en mano por bloqueo de la rueda el día en que los discos (como se ha dicho por aquí) podían lucirse, no me digas que no ha sido una bonita forma de comenzar un Tour para sus patrocinadores e impulsores. :)

    Pd.- Lo que me ha gustado ha sido la casualidad, no que la avería la hayan tenido los discos. Que haya sido así ha sido... casual :) (sin atender a las posibilidades de que eso pase cuanto más complejo sea un sistema).


    Saludos.
     
  11. churrasco

    churrasco Miembro Reconocido

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    Avería por que tuvo una caída
    Igual que sivakov con los puentes
     
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  12. trigonmaniaco

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    Pero entonces cuando alguien bloquea una rueda sea con discos o con puentes(que todos decis que se bloquea tb sin problema) y se osti.a la culpa es del freno??????, sera problema de quien aprieta el freno digo yo, no?.
    A ver si es que los frenos de disco frenan demasiado tb en agua...o a lo mejor es que antes con puentes nadie se osti.aba....bueno, ni antes ni hoy.
     
  13. Interaptor

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    Y que le bloqueó la rueda. No tenemos que olvidarnos de los detalles... Para la temática de este hilo parecen importantes... :)

    Saludos.
     
  14. Alastor

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    No te líes ni trates de liarnos.
    La madre de las competiciones de ciclismo es el Tour.
    Es muy fácil: esperábamos ver la gran ventaja del disco en la "situación ideal" para ello.

    Tratas de tergiversar?
    Acaso dije yo que "culpa del freno", ni por lo más remoto?

    Claro, detalles que van a debajo de la alfombra.
    Argumento del disco siempre es que se te rompe un radio y la rueda como un 8 no te pega y continuas.
    Muy bonito. Pero aaaamigos, cuando por un golpe o problema del disco, que efectivamente tiene que estar alineado y etc... eso no existe. A debajo de la alfombra.
     
    Última edición: 29 Ago 2020
  15. trigonmaniaco

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    Lo mismo.....se han caido tanto discos como puentes, pero discos llevan casi todos y puentes 4. ¿Como sabes tu la seguridad que han dado los discos?, ¿si hubieran llevado todos puentes cuantos se podrian haber caido?, ¿que diferencias van a marcar los discos si han ido de paseo en la bajada?, ¿como van a marcar diferencia los discos si decis que los frenos no hacen que nadie baje mejor y el que baja bien baja igual con que le des?, y por ultimo, ¿por que os empeñais en fijaros en los pros cuando el 99,99% de los ciclistas son aficionados y no andan como ellos?.
    No entiendo nada de nada.

    Pd:ahora tb se dira que los discos se han vendido como un seguro anticaidas....
     
  16. churrasco

    churrasco Miembro Reconocido

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    Bloqueo que luego quitaron y le volvieron a dar la bici cuando estaba entrando por primera vez en el grupo principal
     
  17. trigonmaniaco

    trigonmaniaco Miembro Reconocido

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    :D:D:D
     
  18. churrasco

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    Yo creo que después de caer prefirieron hacer un cambio de bici rápido
    Y después de solucionar lo que tuviera le devolvieron la bici
    Pero en pantalla no se ve todo
     
  19. trigonmaniaco

    trigonmaniaco Miembro Reconocido

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    No tendra problema....ya has visto que ha ido detras 50kms y sin rueda para inspeccionar al colega.....:D:D:D
     
  20. Interaptor

    Interaptor Miembro Reconocido

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    Tanta inversión de dinero para meterlos hasta en la cocina del pelotón y el primer día vemos a un mecánico con un destornillador tratando de desbloquear la rueda y cambiando la bici entera porque no podía...

    Yo no daba crédito de la gracia que me ha hecho. Nada más poner la tele me sale eso... :D:D:D. La leche, que oportuno yo también... :)

    Saludos.
     
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