¡De 400 a 600gr de diferencia de peso entre bici con discos y bici con pinzas!

Con independencia de lo que se trate aquí, se suele tener bastante más respeto en los hilos serios, como no puede ser de otro modo. Supongo que en el censo de discos no leeréis a nadie ir a reirse de los roces (o en los de las marcas que ya sólo hacen discos, que hay muchos casos), y en los monomarca se ponen las bicis que suelen gustar y los comentarios son más leves, si se hacen, y suelen ser de ayuda.

Que Churrasco traslade lo de este hilo al resto del foro, pues hombre, si lo veo un poco radical...porque las bicis son bicis, a mi no me gusta sram pero si que me pueden gustar las bicis con sram (aunque las prefiriera con campy o shimano), y no me gustan los discos y prefiero puentes, pero si me gustan bicis de disco, como los casos a los que se refiere Churrasco o más de otros hilos monomarca que sigo, véanse pinerellos, bianchis, spe, trek....Eso no quita para que, igual que prefiero una bici en dura ace a axs, no prefiera puentes a discos.

 

La gran mayoría de los que andan por aquí poco tienen que ver con los PRO, y ya estás dando por hecho que estos darían la patada a los discos. Dales tiempo

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Los discos se impondrán si o si y la opinión del pelotón de los pos contará muy poco y del aficionado imagínate, menos todavía. Ayer lo dijeron en el tour ¿porque Ineos y Jumbo no llevan discos? Las respuesta del invitado que creo que era un director de un equipo o algo asi, dijo. Nosotros llevamos discos, son exigencias de las marcas.
Asi que ya sabemos, las marcas ponen discos y eso es lo que tendremos en un futuro próximo, o llevas discos o estas anticuado. A las bicis de 29 en mtb me remito.

 

mas de un corredor en el tour seguro que se está cagando con los discos

 

Buenos días.

Ayer se confirmó de palabra, en directo y sin matices, lo que muchos os preguntabais y otros intuían o directamente sabían.

El EF usa discos por exigencia de marca. Es una condición del contrato. Una imposición de patrocinio.

A Juanma Gárate, director deportivo que está en el centro de la información de todo este tema y sabe más que cualquiera de nosotros de lo que es llevar un equipo, su estrategia y su material, le hicieron la pregunta a bocajarro en directo y sin previo aviso... que es una buena manera de tratar de conseguir una respuesta sincera.

Y respondió .

Empezó con lo más diplomático: "El disco es un sistema que no va mal"...

Para respondernos a todos en relación al tema de este hilo: "Es una exigencia de marca".

Entre medias dijo que el sistema añade de medio kilo a 600 gramos y cómo puede afectar eso en competición.

Muchos lo sabían. Otros lo intuían. Otros se lo preguntaban. Ahí está la respuesta de un director al que se le imponen discos y sabe decirlo diplomática pero sinceramente. En relación a este hilo es lo más relevante que me pareció de la etapa de ayer.

Saludos.

 

En fin, está claro que viendo las misma entrevista cada uno "lee entre lineas" lo que le interesa.
Pero ya sabemos...

 

Yo no lo he oído....pero que ha dicho, que llevan discos porque los corredores lo piden o porque la marca lo pide?

 

Hay pruebas que frenan más y mejor y son igual de rigurosas que las que aportas tu sobre la aerodinámica. Si no te gustan no los compres pero no digas que no son mejores frenos porque estarías mintiendo igual que hace Interaptor. Que son mejores frenos lo entiende cualquiera pero los hay que te llaman mentiroso por decir que la tierra es redonda......

 

esas pruebas que son, los videos de GCN? u otros portales de internet?

 

Sus apuradas de frenada a los colegas de grupeta....

 

Hombre a nadie le gustan las cosas por imposición. Aun así Garate lo comenta con total naturalidad. y no pone pegas. "el sistema funciona bien", zanja. Lo que dice es que son exigencias de la marca, si no recuerdo mal.
lo de los supuestos 500 gramos extra como se dice aquí, es un mal menor ya que cualquier bici del equipo EF en una etapa de montaña va a pesar 6,81 ya sea con discos o con tambor.
Igual lo que no mola es no tener que lastrar la bici, no sé...

Pero lo que interpreta alguno por aquí es poco menos que este llega todos los días al hotel a darse cabezazos contra las paredes jurando en arameo porque que le obligan a llevar discos... y chico, no...

 

Exactamente, son las que hay. Las mismas que hay de otros componentes y materiales. Quién ha comprobado que las mejoras del 20% que anuncian los fabricantes en las bandas de frenado de ruedas de carbono sean verdad? Frenan un 20%antes la bici? Anuncian esas mejoras en cada nuevo modelo porque frenaba una ****** y era un problema del que son muy conscientes. A veces explicar estas cosas me resulta ridículo, sobre todo para el que ha tenido y tiene ruedas de carbono.

 

Tal cual pero aquí hay alguno dispuesto a mentirnos en nuestras narices.

 

Pero a ver...si ha dicho explícitamente que llevan las bicis de disco por exigencias de la marca, ha dicho implícitamente que el equipo no ha sido quien ha elegido discos...es decir, que ellos llevarían puentes pero la marca dice discos..digo yo, no? Porque si ellos quisieran y hubieran pedido disco, habrían dicho que han elegido discos por bla bla bla....lo que sea...no?

 

pues a las "pruebas" de GCN se les pueden poner varios peros....los de los fabricantes cierto...pero "fiarse" de unos videos..............que tambien pueden enseñar lo que quieres que veas, pues eso.............credibildad discutible

 

me parece impresionante este hilo, 836 pag, y con lo mismo de siempre y encima echándole la culpa a las marcas que nos imponen, y los primeros que permitimos esto somos nosotros los usuarios, que si tienen esos equipos y ese presupuesto para hacer esas carreras es gracias a nosotros los que les damos de comer!
Yo lo veo mas fácil aun, si los que tenemos disco estamos permitiendo esto y lo vemos correcto, vosotros los que estáis en contra del disco tendríais que estar cada día mas contentos, porque? porque se ven bicis de 2a mano auténticos cohetes por 4 duros que hace 5 años atrás era impensable y ahora puedes tener la bici de tus sueños!
Pero claro si quieres seguir la moda y estrenar bici cada dos años pues chico, es lo que hay tu mismo apoyas las novedades con lo que conlleve!

 

Acabas de, sin querer, exponer la clave: lo que nos va a quedar son bicis de segunda mano.

 

Blanco y en botella...

 

Pero es que quien no vea estas cosas es iluso. En mtb metieron las 29 a la fuerza. 200000 debates de 26 vs 29 y peleas baneos y bla bla bla. Ahora todos con 29. Despues monoplato vs Biplato, lo mismo, millones de comentarios, peleas, baneos, etc, ahota todos con monoplato, menos yo . Biplato a muerte.
Ahora que ya han sangrado al ciclista de montaña toca sangrar al de carretera. Ya han pasado de tres a dos platos. Ahora puentes vs discos, luego sera el monoplato, que ya lo pide alguno por estos foros, etc etc y asi hasta que la vaca de leche.