Sram Eagle AXS

Tema en 'Bicis Ligeras' iniciado por Ortziomenaka, 6 Feb 2019.

  1. Baltasar Quesada

    Baltasar Quesada Miembro Reconocido Probadores

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    Pues son Duracell .
    y se las ha tragado en nada

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  2. cesita

    cesita Miembro Reconocido

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    Pues nuevo usuario del AXS, y de momento muy contento, va fino fino.
     
  3. airlechu

    airlechu Miembro Reconocido Probadores

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    Pues yo, utilizaría la garantía. Eso no es normal!!

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  4. PerikoM

    PerikoM Globero peludo

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    En mi trabajo gastamos para un dispositivo pilas duracell de botón CR2450 (igual que las CR2032 pero mas gorda), no es la primera vez que ha venido una partida con la pila descargada..


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  5. taran

    taran Miembro Reconocido

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    Otro nuevo con el AXS, a ver como se comporta, espero no tener problemas.
     
  6. calibra3

    calibra3 Miembro activo

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    Duracell ni regaladas, compra maxcell, sanyo, o renata, duran mucho mas
     
  7. mmurcia

    mmurcia Miembro activo

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    Gracias!! Lo instalé y lo regulé con dicha galga, la verdad es que me fue bien desde el principio tension ,topes y a funcionar.
    Lo que mas me esta costando es usar el pulsador y un pequeño ruido en el 5º piñon.


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  8. airlechu

    airlechu Miembro Reconocido Probadores

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    Quizás te haga falta, hacer en ese piñón un micro ajuste para quitar ese ruidito.
     
  9. Anakondo

    Anakondo Miembro

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    Existe algún tutorial o video donde expliquen bien los micro ajustes?? Yo tb tengo un par de ruiditos que no consigo eliminar

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  10. airlechu

    airlechu Miembro Reconocido Probadores

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    Aqui lo explica muy bien.

     
  11. mmurcia

    mmurcia Miembro activo

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    Yo le he pegado un ojo a youtube y hay varios videos.
    Consiste mas menos en colocarte en la corona que hace el ruido ( de paso saber si lo que pide es "tensar" o "destensar") pulsando el boton pequeño del pulsador y a su vez pulsar el boton de pulsador que corresponda(subir o bajar coronona) y dar clicks hasta que deja de hacer ruido.

    Se explica dificil pero parece sencillo.

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  12. rafa16277

    rafa16277 Miembro Reconocido

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    Consejo... Si vuestra patilla del cambio no es nueva primero revisaría que está completamente enderezada... Lo digo por experiencia. Lo primero empezar por ahí
     
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  13. mmurcia

    mmurcia Miembro activo

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    Tambien lo he pensado..... Le he pasado la herramienta de centrar patilla pero me da que estos cambios son muy sensibles y lo mas minimo lo desajusta.


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  14. rafa16277

    rafa16277 Miembro Reconocido

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    Yo me estuve comiendo la cabeza con el dichoso ajuste fino y todo venía porque la patilla estaba un pelín doblada. Fue enderezarla y a la primera, hasta hoy
     
  15. airlechu

    airlechu Miembro Reconocido Probadores

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    Eso puede ser otra causa. Daros cuenta, que este cambio hace mucha mas fuerza sobre la patilla y si ya esta tocada puede crear problemas de ajuste.
     
  16. rafa16277

    rafa16277 Miembro Reconocido

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    Yo no digo que sea eso, pero por experiencia creo que es lo primero que se debe mirar cuando se instala el cambio
     
  17. carlitos-cbr

    carlitos-cbr Miembro activo

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    Una duda q tengo.¿al hacer el micro ajuste en el 5 piñón por ejemplo, ese micro ajuste de lleva arrastrando a los demás piñones? ¿O ese micro ajuste solo es para el piñón 5?
    Gracias de antemano


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  18. rafa16277

    rafa16277 Miembro Reconocido

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    Arrastra a todos
     
  19. carlitos-cbr

    carlitos-cbr Miembro activo

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    Gracias


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  20. raudh

    raudh Miembro Reconocido

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    Uno mas que se une.


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