Si yo no le lío son los cabroncetes que parece que tengan una tienda de bicicletas Que si una 29" que si tija pija que si ... Que para bajar pistas anchas de tierra , grava y asfalto hace falta todo eso . Si un forero da a entender que baja in seguro ... Lo normal es preguntar por que , y corregir los fallos . No matar moscas a cañonazos . Saludos Enviado desde mi Mi MIX 2 mediante Tapatalk
He andado con una bici rígida, de 29, con suspensión y frenos nuevos (normalitos), manillar ancho, potencia muy corta, pedales sin calas, ruedas nuevas de 2,2... y he notado mejoría en cuanto a confianza, que seguiré siendo una patata bajando, pero al menos las sensaciones no han tenido nada que ver y eso que el manillar se me echaba un poco encima y el asiento se me quedaba bajo para pedalear, si llegaba al suelo. Además la sensación subiendo ha sido buena también. He visto que reformar la bici me cuesta una pasta, incluso comprando muchas cosas de segunda mano, entre 400 y 500€ o más según lo exigente que sea. Así que estoy mirando bicis tanto de segunda como nueva. De segunda no voy a comentar ninguna por respeto a que muchas son de compañeros y nueva tengo algunas giant que me gustan, eso sí, si buscas grupos deore o mejor, en aluminio te vas a más de 1200€ y 1700€ en carbono. También he visto una kross que tiene buena pinta y por unos 1550 aunque con frenos shimano mt200 Bueno aquí sigo dándole vuelta a la cabeza Y gracias a todos por vuestros comentarios. PD. Este año después de un golpe donde rompí el cuadro de carretera cambie de bici (ya tenía 11-12 años) y he marcado récord personal en casi todos los segmentos de baja de strava, así k la bici se nota.
Es que una pista ancha, con grava suelta, cuando llegas a tu limite ( falta definir "tu" limite) acojona a todo el mundo Y no hay ni bici, ni neumatico, ni presion, ni nada que sea la panacea. Porqué la gente quiere bajar por esas pistorras cuando normalmente al lado escondido hay un senderito con pista compacta, ratonero, curvas, estrechito, ....hummmm. Dicho esto, yo no me gastaria ni un duro en la bici vieja. Prueba una bici de un amigo,,, 29" mejor que la tuya, y compara sensaciones y seguridad Si eres carretero, y bajas puertos de montaña a toda velocidad, igual quieres equiparar esa velocidad a la montaña y no tiene nada que ver. Y por ultimo, no seras un tio, normal, y tus compañeros unos makinas ? Es que esto pasa a menudo... eres el jefe , el **** amo de la grupeta, y un dia te vas con otra gente y no les ves el culo en toda la ruta, o viceversa.
Por 1500€ o menos, tienes ya bicis del 2021 de carbono, con grupo deore 1x12, horquilla judy, y el resto de componentes justitos pero aceptables. Si inviertes más, pues tendrás más golosinas o incluso ir a una doble. Otra cosa es optar a aluminio con componentes algo mejores, incluso con mejores componentes a menor precio que el carbono.
Un consejo, veo que comentas que tienes molestias o dolores en brazos y muñecas, quizá seria una buena idea que antes de comprar una bici nueva te hicieras un estudio biomecanico. Muchas veces nos venden bicicletas con potencias demasiado cortas o largas, o con bielas de la misma medida en todas la tallas. Y aunque parezca una cosa de pros, si llevas muchos años montando en bici puede ser una buena ayuda para evitar molestias y dolores.
Yo te puedo decir que la rueda de 29" se nota... Pero importa el indio... Bajo mal y la nueva bici q m compré solo hace q baje un pelo mejor.
Prefiero una bici de aluminio con mejores componentes que una de carbono más cara y con peores componentes. El carbono, al menos en carretera, se comporta diferente que el alumno, pero un cuadro nuevo y moderno de alumno seguro que tiene muy buen comportamiento. Además la diferencia de peso entre cuadros es pequeña con lo que si los componentes son mejores en la de alumno la diferencia de peso no va a ser mucha.
Pienso que el dolor de muñecas y brazos viene por la tensión que llevo al no llevar confianza, seguro que amortiguacion, frenos y el mismo cuadro influyen. Las bicis que estoy mirando vienen ya con unos componentes y los cambios te los cobran igual, con lo que no me influye el tema de tener que cambiar componentes a posterior. Para el estudio biometrico si lo haces con 2 bicis, la segunda sale mas económica y ya tenía pensado hacer ya que he cambiado de bici de carretera este año. Me parece muy buen consejo y todos los que pasamos muchas horas al año en la bici tendríamos que hacerlo para no tener problemas de articulaciones y musculares en el futuro.
Yo no busco ser un gran bajador, y menos a estas edades que ya no estamos para competir y jugarnos el tipo, busco disfrutar de las bajadas o por lo menos no pasar miseria en ellas. Antes las disfrutaba, ahora...
Si te entiendo perfectamente. La única forma sería volver a coger confianza. Ir haciendo bajadas sencillas y luego ir complicándolas poco a poco. Volver a aprender
Esto que dices me suena, me pasa exactamente lo mismo, antes bajaba con soltura por trialeras, ahora voy con miedo. Ademas tengo un trabajo bastante pesado, cuando llega el fin de semana estoy cansado antes de subir a la bicicleta. Tampoco quiero ser un gran bajador, ni bajar a gran velocidad, solo recuperar la confianza.
Yo he perdido la poca confianza que tenía al pasme al gravel/carretera. Ahora como casi no pillo la mtb cuando me toca bajar por pista rota ya me da yuyu...
