No hace falta el material tope de gama para ganar en el Tour...

Me ha llamado la atención esta foto que ha puesto un compañero en el hilo del Tour...Caleb Ewan ganando con unas Bora One en vez de unas Bora Ultra. Ojo, que descalzo no va

 

El Tour y la grupeta de los sábados son dos mundos distintos.

 

Lo que está claro es que Sagan con el material más top no rasca una.

 

Unas ruedas básicas no son!

Si lleva esas es porque las Ultra no están en versión disco. Y campagnolo es quien paga!

Luego faltaría saber si esa rueda es la de los mortales o lleva otro aro.

 

Cierto, no había caído...pero podía usar las Bora WTO

 

Las bora wto las hay en tubular?

 

No me suena, sinceramente ando perdido entre las Bora, Bora WTO, Shamal carbono...y esos que soy Campagnolista. Para tubeless seguro que sí.

 

De verdad pensáis que unas ruedas que cuestan 1.906€ no son tope de gama o excelente material para poder competir en un Tour de Francia por ejemplo?


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Y el Jumbo y el AG2R atrás a pesar de no tener el peso y roce de los discos

 

No saques punta compañero, vuelve a leer mi mensaje: "descalzo no va"

Simplemente me ha llamado la atención que no use el modelo más caro de Campagnolo, como ocurre con casi todo el material de los Pro Tour, solo eso.

 

Ya te han comentado el motivo, y no tiene que ver con el precio. Usa el material de gama más alta compatible con su bici.

Si llevara unas Zonda sí que sería curioso.

 

Campagnolo Bora Two Ultra de discos no existen de momento que yo sepa, por el tema del buje, de ahi que Ewan y todos los que lleven campagnolo bora de discos sea el modelo one.

Saludos.

 

Aclarado. Gracias a todos.

 

Que no vuelva a pasar

 

50 abdominales con el catálogo de Campagnolo en el pecho

 

el jumbo lleva corima ws+ camufladas de tubulares

 

ya las llevaban la delantera en el Dauphiné.....es al primera foto donde se ve que use alguno corredor la trasera....hasta ahora solo se ha visto el combo Corima delante, C40 detras

 

Y el sacacorchos en el...

 

Yo creo que sobrevaloramos la importancia del material. Consultas las velocidades medias de algunas clásicas y ver que entre los mejores de la historia son de la década de los 60 incluso años 40 con bicicletas de mas de 12 kg.
Otra cosa es que los profesionales son la publicidad para que nosotros compremos. Y ojo que yo soy el primero que entro al trapo.

 

alguno te dira que es por el alto octanaje de la "gasolina" de aquella epoca................