¡De 400 a 600gr de diferencia de peso entre bici con discos y bici con pinzas!

Esto no es conspiración. Es lo que sucede habitualmente. La marcas presionan por sus intereses, no por los tuyos

Si una norma les favorece, se deja de presionar como antes hacían por eliminarla. Yo también estoy con varo_Astur al respecto . Sólo tú has visto conspiración en algo que es comportamiento habitual.

Saludos.

 

Yo por ejemplo pienso en Dumoulin que debe pesar como mínimo 70 kilos, y luego Pogacar, que no se si llegará a 60... a dumo le das una bici de 6,8 y a Pogacar una de 7,5 (por exagerar), al final dumo tiene que tirar de 76.8 kilos, mientras que Tajed tiraría de 67,5. Suponemos también que las ruedas de ambos tienen el mismo peso (por si alguno dice que el peso importante está ahí). El resultado es el mismo.
Como diría un célebre compañero de hilo: la física es caprichosa...

Al final el peso de la bici, siendo importante, se diluye mucho cuando se suma al del ciclista. Y si, el famoso W/kg que se mencionaba antes se mide con el peso del ciclista...

 

Ya pero es que en llano vas a rueda. Luego hay equipos que van con aero y encima el ahorro de peso. Y ademas la teoria esta bien pero no hay mas que ver el peloton con que bicis salen y ellos pueden escoger. Seguramente un tio como Van Avermaet si le ofreces una mas aero de 7,3 pues igual salia algun dia con ella pero vamos de 7,7kg ni la toca cuando tiene la tcr en 6.8

 

En lo que estoy de acuerdo con Varo_astur es que que no presionan porque prefieren tener ese margen, no por los discos.

No pongas en mi boca lo que no he dicho.

 

Los frenos de locomotora frenan mejor.

Les faltó el detallín de que no están tan bien adaptados a una bicicleta de carretera como un puente.

Saludos.

 

Tu probaste? Porque prefiero llevar 2kg de mas en el cuerpo que 1 en la bici

 

En especial si son de puro músculo

También recuerdo que la grasa corporal tiene funciones de reservas de energía... El kilo de más en la bici no...

Saludos.

 

... sobre todo para la cartera, jejeje.

Si , si que he probado y mola la sensación... durante 5 minutos. Luego no notas nada.

Lo que noté fué cuando me puse a dieta y bajé unos kilos. Ahí si que noté que volaba...

 

Y eso que comparas en puentes una Propel con una Emonda de discos, muy bonito. Si fuera una Emonda contemporánea de la Propel pero de puentes a lo mejor no son sólo los míticos 400-600gr.

En cualquier caso, estás de acuerdo lo que se habla desde el inicio del hilo: más precio y encima más peso.
Y yo añado: peor aerodinámica. Que claro nadie lo nota tampoco porque va de paseo cicloturista, y tal.

Y al que le rechine la estética, que? Porque los profesionales tienen en la bici un "útil de trabajo" que se la suda la estética, vale, pero a mí no... que encima que pague un pastizal por lo menos me entre por los ojos...

Naaah, si eso no es ná!
Que pedalee más!
De las piernas sale sin problema...
O que pase un poco más de hambre, que para eso le pagan!

Estoy de acuerdo.
Y de hecho, el disco a mí me molesta más por aerodinámica que por peso...
Aparte de la insalvable estética...

Eso lo dice un escalador, seguro...
Baja a "Castilla" como decís (más abajo del Negrón) y te metan un palo y quedes solo... o entre una brisa cruzada y te metan cuneta, verás tú...

Por cierto, a rueda, aire te quitan, pero sigues teniendo siempre. La aerodinámica salvo que te sople más viento a favor de tu propia velocidad, va a importar siempre.
Esa gran desconocida...

 

Pesa menos porque no lleva pintura, solo laca.

 

Alastor me inspira... Un día, para echarnos unas risas en la grupeta, afeo a mi bici poniendo un dvd en cada buje...

Tendría una bici fea pero a la moda... y sobre todo incrementando el peso sólo unos gramillos y no los 400-600 de un sistema de disco real

Saludos.

 

Tranquilo que me toco bastante jeje

 

Hombre de la “discopandi” está claro que no es, esos si que tienen criterio jijiji...

 

Lo entiendo perfectamente, a mí me pasa lo mismo cuando veo una banda de frenado. Y encima si la llanta es de perfil y los logos no llegan hasta la cubierta. Pero por ejemplo, yo veo esto, y en lo que menos me fijo es en los frenos.

 

Pues muchos no, la verdad, no te voy a quitar la razón. Pero este tampoco, por mucho blog que tenga y superentrenador que sea...
la perlas que suelta sobre el electrónico o los tubulares también son finas...

 

Yo pongo el dedo índice tapando los discos y me gusta mucho más...

Cuestiones estéticas. Cada uno la suya. Eso sí... no soy tan radical de pensar que un día el marketing y su lucha por introducirlos en el mercado repitiendo imagen tras imagen consigan que a muchos que les parecen muy feos terminen por aceptarlos. Es el objetivo y por ahora el marketing es de diez!.

Saludos.

 

Pero cuando la ves colgada en la báscula no me dirás que no te vienes abajo.
P.D. A mí no me mola con esas panderetas ahí colgadas y por encima con las alas de ventilación que las hacen más feas aún.

 

A mi también me parece algo más que un simple aficionado...


Sebastian Sitko

Profesor Facultad de las Ciencias del Deporte de la Universidad de Zaragoza, Máster en alto rendimiento por el Comité Olímpico Francés, Graduado en Ciencias del Deporte, Entrenador Nacional de Ciclismo, Triatlón y Atletismo y entrenador oficial del Colegio Americano de Medicina del Deporte.


http://sitkotraining.com/lo-que-la-...ecesarias-y-sobrevaloradas-para-tu-bicicleta/

Saludos.

 

No se yo, mi última 26 fue una Kent Eriksen Yeti. Me flipaba, pero ahora la veo y me parece una deformidad.

 

El que se fijaba poco Hirschi, que ayer no debio tocar el freno hasta meta. La bici mola mucho, me gusta mucho Mathews por la planta que tiene jeje. Igual el manillar un pelin mas plano pero bueno debe ser comodo