¡De 400 a 600gr de diferencia de peso entre bici con discos y bici con pinzas!

Pero aún no se hablado de lo importante: ¿Cómo afecta el peso de los discos en las eléctricas?
Es un tema clave...

 

Mis Crest tienen un perfil diferente a las tuyas.
Deben ser de otra generación.

Un saludo

 

No se ,pero veo en este hilo un poco de sentencia y dogmas,como si alguien tuviera la verdad absoluta sobre lo que es ciclismo y lo que no,y repartiendo carnets de quien es ciclista y quien no,
Con esa forma de pensar,aun estariamos,con calapies,cambios en los cuadros,y el MTB nunca existiría,que laguien mo tenga la necesidad de discos,tubeless o bicis electricas por poner ejemplos mas cercanos,no quiere decir que nadie mas las tenga,que a uno mismo,no le hagan falta?pues vale,pero el mercado nos impondrá determinadas cosas que gustarán mas o menos y al final no tocaran mas ******* ke aceptarlas,o rebuscar en nichos muy peqqueños de mercado,como los elevalunas electricos(siempre se joden ,los volantes bimasa,etc.... ejemplos,solo ejemplos)
Estáis jodidos,y lo sabeis
Todo esto dicho desde el cariño

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Buenos días a todos!.

Hombre, viendo a los que compran disco sin necesitarlo... por imposición (como dices) y viendo a los que compran puentes (disfrutando de sus ventajas en peso, precio, mantenimiento, roces, aero... ) esperando que un día (si llega) la evolución técnica mejore al disco... me parece más j.. el primero al que le imponen llevarlo... .

Lo bueno que tiene comprar por necesidad y no por imposición es que se acepta todo lo que no j... , sea el sistema que sea .

Saludos.

 

Es muy probable. La próxima vez me fijaré en las cubiertas y en lo limpias que vayan.

 

Ya te digo que el que va en una bici eléctrica, sin necesitarla de verdad, ni es ciclista ni es ná.

 

Jejeje, hombre algo será, panadero, electricista, ingeniero..... no todo es ser ciclista en esta vida

 

Ya hubo un hilo sobre el tema de si las ebike era ciclismo o no. Se hablo cientos de páginas con opiniones, insultos, pruebas científicas de bar de la esquina, verdades universales de los dos bandos , etc, etc. Al final yo pase de seguir leyendo, lo he buscado pero no lo veo.

 

No lo son, fin del debate.

PD: Abrí uno, aquí en material, y lo cerró un moderador en la página 31.

 

Jajaja qué acritud hombre...

Yo a priori no lo veo, pero no diré que de ese agua no beberé!!

 

Las bicis racing con motor no son ciclismo y en eso soy irreductible.

También te digo que el día que necesite un motor lo más probable es que deje de montar en bici.

 

Esto no es ciclismo y ya puede cantar misa el Papa de Roma.

 

Mítico de todo debate, su punto de vista es el de siempre en estos casos: utilizar la EXCEPCIÓN para justificar la generalidad, cuyas condiciones NO SON las de la excepción...

No hay debate posible.
El vehículo es un ciclomotor eléctrico cuyo acelerador se acciona en los pedales. Punto.
Alguien que circula en ese vehículo que NO es una bicicleta, no es ciclista.

Debate sobre los sentimientos de la gente mayor?
Lo de la asistencia, es como cuando vaya yo al gimnasio con 90 años y si no puedo mover 10 placas de 10kg que suman 100kg, las máquinas lleven un asistente eléctrico para que yo, el señor de 90 años, pueda seguir moviendo 100kg como cuando tenía 40...

 

Conoces a Davide?
Está en Barna. Tiene muchísimo prestigio; he hecho alguna cosa con él.

http://www.frasenworks.com/

 

¡Cómo se las gasta la señora!!

 

j.oder la Orbea como da el pego. Esa te pasa por la carretera y no te pispas

 

En breve, para distinguir a una eléctrica, no habrá que fijarse en la máquina en sí, sino en si el grado de esfuerzo del ciclista se corresponde con la velocidad que lleva. Como dices, con esta Orbea ya comienza a pasar eso... aunque tiene una gran distancia entre ejes.

Saludos.

 

Bueno, cuando te pasan hay un zumbidito de fondo que las delata.
A lo mejor hasta eso lo mejoran...

 

Y el buje trasero, ¿no?

Bueno, sabemos que si no es discos no es eléctrica...

 

Lleva el motor en el buje?
No sabía, y en la foto no se aprecia