Combinación de cubiertas perfecta para XC (LISTADO DE COMBINACIONES 1ª pagina)

Por cierto, tambien estoy mirando la cross king, alguen a probado las dos?

 

La cross king es muy similar a una barzo. Personalmente para mi terreno( seco, rocoso y suelto) prefiero bandas de taqueado lateral con el taco mas junto,me siento mas seguro en curvas. La otra que comparas no la has nombrado.

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En comportamiento no tiene nada que ver una barzo con una crossking, en la barzo apenas podia forzar en las curvas ni tumbar, esta aunque no es un monorail engancha mucho al suelo
En mi opinion y en mi terreno ,que es seco y pedregoso

 

Gracias!


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Si, muy contento. Ni un susto, agarre brutal y eso que es la 2.20 (voy a 1 bar de presión)
Te la recomiendo 100%

Ahora pondré la 2.35 y pasaré esa a detrás para terminar de gastarla.


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¿En qué ancho interno de llanta la llevas montada?.

 

Chicos espero que esté sea el sitio y no molestar a nadie, a quien haya probado la Ikon 2.20 3c tlr exo y la Ikon 2.20 TLR EXO, realmente que diferencia hay entre las dos cubiertas?? Mas o menos tracción, retención, duración...

Gracias por vuestro sabios comentarios.

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Que medida pondriais en la rueda trasera 2,25 o 2,35 es una Schwalbe Racing Ralph y la bicicleta una doble de XC/ XCM

 

"Viejo modelo" 701 grs:
https://r2-bike.com/SCHWALBE-Tire-Racing-Ray-29-x-235-ADDIX-SpeedGrip-EVO-SnakeSkin-TLE-2020
Nuevo modelo 801,1:
https://r2-bike.com/SCHWALBE-Tire-R...Ground-ADDIX-SpeedGrip-EVO-SnakeSkin-TLE-2021

Son la racing ray pero supongo que a la racing ralph será lo mismo, tela no?

 

Ostras!!!! Pues algo le han tenido que ver para engordarla tanto....
Peazo de cambio!
Y eso sólo con la carcasa nueva entiendo no??

Preguntabas antes por el
Ancho para la ralph... en 2.25 la llevaba yo, no veo necesario más


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25


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Serán indestructibles...

 

Gràcies, company!.

 

Toda la gama Schwalbe ha engordado mucho. La Nobby Nic ha ganado 300gr. en algunas versiones.

 

Vaya pasada se han pegado con las Schwalbe, en caso de poder pillar el modelo antiguo, cual creéis que lastra menos y va mejor, la Racing Ray o GC. Sería para terreno mayormente seco y algo suelto, hago un poco de todo, tengo poca técnica, pero me gusta meterme intentar meterme por sitios chungos, por eso prefiero meter algo que me dé más confianza.

Como trasera encantado con la Fast Track, no creo que arriesgue.

Saludos !!

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A falta de testearlas

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¿En qué ancho interior de llanta?

Saludos.

 

25mm

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Gracias.

 

Bueno, pues yo y un amigo llevamos un tiempo probando combinación de cubiertas,ya que tenemos en casa Maxxis Ikon, Aspen, Rekon race,Forekaster,etc. Hemos probado Barzo,Racin Ralph,Continental,etc.Ya lo hemos probado todo, ya q andamos en la competición y conocemos el tema, y como Forekaster en terreno húmedo y barro es la num.1,pero aqui por Córdoba el terreno es más bien seco y compacto durante todo el año y probando probando he dado con una combinación espectacular, eso si, jugando con presiones efectivamente las cubiertas cambian su comportamiento de manera increible,por tanto, me ha impresionado Aspen como delantera en 2.25 y Ikon en 2.20 como trasera,con sus presiones correctas.Me lo dan todo; el suficiente agarre,el magnifico rodar,su ligereza y sin penalizar nada nada en llantas de carbono de 26mm de interior.Me encanta la Forekaster en 2.35,pero no es para Rally/marathon como tal,si buscara hacer trail ó viviera todo el año en sitios embarrados si le sacaria partida,pero tenemos que buscar el neúmatico que se adapte a nuestras caracteristicas y terreno en donde vivimos,no porque tenga buenas críticas dicho neúmatico todo el mundo lo compra,bueno,todo esto es solo mi aportación por si a alguien le puede interesar... Aspen 2.25 del. Ikon 2.20 3c exo tras.