¡De 400 a 600gr de diferencia de peso entre bici con discos y bici con pinzas!

Yo llevo 3 años con 29" (era reacio al cambio, pero al final caí), . Llevo 70cm, pero probaré 72, como mucho.

 

La de Sonny Colbrelli.
7,4 kg con discos y a pesar de llevar tubulares. 600 gr más que el límite.

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Asi van todos con la scultura en el 90% de las carreras, madre mia es que te vas a un precio asequible con ultegra di2, ruedas de cubierta aunque sean de carbono ligeras mas de 8kg porque encima el cuadro ese cf5 solo lo hay con montaje tope y 11000€. Vamos que 6000€ 8,3kg

Edito: 10.499€, la bici es muy bonita. Viene con vision metron 55 tl, 250g mas o asi

 

¡Qué locura!

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Pendientes de mas del 30%???

 

Yo el lunes subí desde el pueblo de los llanos pasando por mogrobejo hasta la pradera de aliva en los picos de europa
Ojalá hubiera montado un plato de 28 dientes , tocó sufrir con el 32

 

32-11 llevo, confirmado.
Yo para los caminos prefiero cadencias de 82-85, así es como se pasa el pavé y como se zumba rápido por los caminos....
En cambio la bici más vieja de aluminio que tengo aún siendo 26" con ese 42-11 que lleva me da otro juego, normalmente no pongo el 11 salvo bajadas, me permite ir más agusto con coronas más grandes en el llano y tener el 11 de reserva.

...es que el 10 es una losa.
Mi bici lleva 11 pero cuando he probado alguna con el 10, según lo pones parece que metiste plato grande o algo...
Para mí es una ineficiencia bestial pero bueno, cada cual sus preferencias, aunque en MTB no dejan preferir mucho, si quieres bici nueva casi te comes lo que haya.
Yo me pico conmigo a los PRs y a los KOMs, siempre es aliciente...

Pues acertaste, en lo del manillar los has clavado, 10cm no, pero 5 que le he quitado...

No puede ser, como no vas a ir a 40 en carrera por terreno favorable o bajando? En carrera se pedalea, sí o sí, no joodas...
Por mi zona (estoy seguro que por miles más en España) hay por ahí KOMs a más de 50 en terrenos de -1%, con viento y eso, pero que en una monoplato de estas, olvídate...

El tío que anda, va con todo, nos has joodido.
A mí me presta sacar "el hierro" sobre todo cuando voy con gente "pro" de la MTB con sus maquinarias de último grito, me pone "el hándicap" (que para mí no lo es tanto ni mucho menos...) y me gusta ver las caras de la gente...

 

Curioso el tema de desarrollos....
@Alastor ¿porque no montas el plato mas grande que te entre?, por lo que dices a ti lo que te gusta es el pisteo, y con lo fuerte que tu estas podras mover sin problemas un 38.

Yo llevo 30x9-50 en doble trail de 140 atras y +-11kg.
El 30x50 en momentos puntuales de muros, con el 30x44 hago todo lo demas.
El 30x10 en llaneo puro y duro,bien, ahora....cuando volvemos a casa si nos damos tute....el 30x9 da un plus de la leche.
Estoy meditanto meter un 32 pero por arriba ya abusaria mucho mas del 50 y no me gusta tirar de ultimo piñon, y por abajo el 9 ya solo seria para bajar, y lo tendria un tanto desaprovechado, aqui pistas anchas de dar pedales a saco bajando...casi ninguna.

 

Depende que carrera y qué tipos de caminos
La etapa que ganamos en la vuelta a Portugal del año 2018 pocas bajadas de esas de pedalear encontramos
Y fue etapa de unos 80 km
Si es tan rápida la bajada aprovechamos para coger aire para la siguiente subida , que los finales de etapa siempre terminan haciéndose duros

 

A no todos los cuadros les caben esos platos.

 

Por eso he dicho que el plato mas grande que le entre.
Platos de 36-38 normalmente se pueden montar, e imagino que la 29" de alastor seta mas tipo xc-rally y no tendra bainas muy sobredimensionadas ni mucho paso de rueda para montar cubiertas excesivamente anchas.
Pero bueno.....estoy hablando por hablar, no se la que tiene ni lo que se le podria montar.

 

No, no. Dios me libre. Es como aquello de yo solo sé que no sé nada. Por eso no soy anti- nada.

 

Si, lo vi hace poco. Viene a decir lo mismo que digo yo, 1 o 2 vatios de diferencia que tienen que ver con otras variables, y no con el tamaño de los desarrollos.
Lógicamente quien vaya a buscar el récord de la hora lo debe tener en cuenta, pero para la mayoría de nosotros...pecata minuta.

 

Si es camino y con poca piedra, la gravel es una maravilla. En cuanto empiezas a superar 22-25 km/h le favorece mucho la aerodinámica frente a una btt.

 

Hoy Alastor debe estar disfrutando...

Se usa aero y con puentes...

Cuando se juegan los segundos, los discos han ido al palco...

Saludos.

 

El manillar ancho te obliga a abrir más los brazos (no favorece la aerodinámica) y por tanto a agacharte. Y no es lo mismo un tipo de 185 a otro de 170.
No estoy muy puesto en btt, pero los circuitos son bastante técnicos con velocidades medias más bien bajas, ¿no?

 

Hasta 38% ha marcado mi garmin, una pared de 200m muy técnica, tienes que llevar el pecho al manillar para subir, gracias a dios que esta hormigonada si no....

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Y encima fea.

 

Cuando trazaban las curvas nos echábamos encima(no tienen tanta goma y se perdían adherencia fácilmente)pero los joios iban haciendo la goma,al final nos tocó comer polvo

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