¡De 400 a 600gr de diferencia de peso entre bici con discos y bici con pinzas!

La mayoria de las chicas van con version unisex(la misma que los chicos)

 

No.
En ningun momento he comparado el Ekar con el Axs. Si me pones donde lo hago te lo agradeceria.

Lo que SI he dicho es que una marca tan apreciada por muchos como es campy vaya por el mismo camino supuestamente erratico de sram con cassettes con coronas tan supuestamente ineficientes como las 9 o 10t.
Estoy haciendo ver que a sram se le critica muy habitualmente sus supuestos errores en innovacion, y ahora campy var por el mismo camino....¿tambien erratico?, ¿se le criticara igual?, ¿los procampys veran igual de mal la "evolucion" que con sram o ya no sera tan erratica?.
En ningun momento he entrado a hablar ni de carretera ni gravel ni nada.
Eso si, un desarrollo da los mismos numeros lo montes en carretera que en gravel, asi que eso que cualquier bici de gravel da mas rango que una de carretera no es cierto. Y yo mismo soy un ejemplo.

Y claro, logicamente, ya daba por hecho que me ibas a responder que iba hacer el saltimbanqui, y aun asi te he respondido con la explicacion. Y como pensaba tambien, iba a ser una perdida de tiempo. Al final "la discusion" va acabar con lo de "tergiverso y me voy por los cerros de la ubeda", ¿a que si?.

Salu2.

Pd: espero tb conserves el sentido del humor....

 

Pues entonces las chicas no eligen, si son versiones anteriores de puentes respecto a las actuales de chicos es que son las que les dan.
Dudo mucho que si las marcas quieren imponer el disco les den la opcion de elegir precisamente a las chicas, que imagino tienen menos "poder" en temas de material que los chicos. Directamente les daran puentes.

Lo de que las cabras eran unisex lo suponia, de ahi que antes he especificado que seguramente estaba planteando una chorrada, pero como en algun catalogo habia visto hace años version femenina tal vez cabria la posibilidad que ahora hubiera mas marcas con esa opcion. Ya veo que estaba equivocado.

Te sigues centrando en los 3" y los discos....,cuando sabes de sobra que una bici es el conjunto.
¿Por que no achacas esos 3" a las ruedas que llevaba?, por ejemplo, o a la presion de los tubulares? , o ¿sabes si su bici en conjunto es mas rapida que las que han quedado mas atras a pesar de los discos?,etc....

 

Sisi muchas marcas tienen crono y ruta version chica pero ellas van con la otra, supongo que por la postura un poco mas racing y en talla la mayoria con lo que miden ya no tienen problema jeje
Y lo otro sera un poco por nivel economico supongo sobre todo en las cabras que las usan menos

 

Eres un cachondo; y aun dices que no comparas AXS con Campy.

No creo que tergiverses; te vas por los cerros de Úbeda porque no los encuentras más lejos.

En esta última ya no se que dices de los desarrollos. ¿Pones la tuya como ejemplo de una de carretera con más desarrollo que una gravel?!?

A ver si sale sol. Hoy saco la gravel; a ver qué tal los discos.

 

Agur discos.
Hola de nuevo puentes.
Aquí esto se va de las manos, entro en el hilo y no sé si estoy en un foro de ciclismo o en un foro de ingenieros de la NASA.
Discos pros.
1 en mojado frenan parecido a seco( llevar buenas cubiertas fundamental)
2.............. En caso de llevar una barra de chopep la puedes lonchear(lo siento no he encontrado otro pro)

Discos contras.
1 mayor dificultad mecánica
2 mayor mantenimiento
3 mayor peso
4 ruidosos
5 suelen rozar.
6 en caso de caída pueden causar cortes
7 menor aerodinámica.

Zapatas pros.
1 menor peso
2 sencillez en el mantenimiento
3 mayor aerodinámica

Zapatas contras.
1 en mojado hay que saber frenar(dar primera pasada para limpiar llanta, los que no viváis en el norte y no sepáis frenar no lo váis a entender)
2 las llantas de degradan con el paso del tiempo y los kilómetros.
3 con zapatas no estás a la moda( con la entrada en el ciclismo de los mileniars ser un masmolon es fundamental cada salida 45 fotos para Instagram )


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Yo pondría un contra más de las zapatas:
- Cuando la llanta se desalinea las zapatas rozan

Y un punto a favor de las zapatas
- Cuando la llanta se desalinea los puentes te sirven para dejarla bastante bien alineada si necesidad de alineador

Y, evidentemente, los opuestos para los discos

 

A favor de la zapata en mi opinión:
Menor peso
Mas barato
Menos averias/mantenimieto
Si viajas mucho con la bici mas cómodo

A favor del disco
Mejor frenada en mojado
Ruedas mucho mas duraderas

Me parece a mi que en 2021 ya me trago una con disco, al final vamos a ir cayendo todos jeje

 

Macho lo de simplificar a lo bestia se te da genial.

O sea, que ha perdido 3 segundos por los disco y ya.
No ha sido por una trazada no ideal, o por frenar mas de la cuenta en un a curva, o por no elegir el desarrollo mas adecuado al afrontar una pendiente concreta (o varias), o no llevar la postura perfecta durante todo el cri, o desacoplarse mas de la cuenta, o por un salto de cadena no deseado, o por....
Pero no, los 3 segundos son por llevar discos, y por que lo dices tú...
Aparte, como sabes, mejor que yo, ¿cuantas del top 5 de las Bicicletas TT mas aerodinámicas van con discos? pues eso...

 

A lo mejor ha trazado mal una curva, pero si fuera con puentes, aún trazándola mal podría haber ganado....

 

Página 962, como el mítico Porsche!

 

si, algo así, jejejeje

 

Seguimos llorando...

 

Yo de risa....

 

Para aliniarla sin aliniador con una brida cortada te sobra

 

O a las piernas. El tipo no andaba mas y punto.

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En mojado y en seco. En mojado las de zapata y carbono son un truño. En seco van mejor pero los discos están bastante por encima.

 

Coincido totalmente. Achacar a los discos la pérdida de 3 s. es muy peregrino. Es tener perjuicios muy claros. Como a Alastor le parecen feos ya los culpa de todo jijiji

 

Por encima en todo,precio,peso,mantenimiento y ruidos

 

Los que hay en mi grupeta no hacen ruidos, en peso están como las de puentes, en 3 años el único mantenimiento fue un cambio de pastillas que no recuerdo si fue en rueda trasera o delantera. Los habrá que tengan problemas, también las de puentes dan problemas y ya ni te cuento las que llevan frenos integrados.