Furgo-Bikers: Vehículos-Camper preparados para Ciclismo -Viajes -Rutas

pillado, pillado....

 

Cada vez parecen más monovolumenes. Supongo que mejorará la aerodinámica, consumo... pero parece más pequeña y el que tengan más morro que antes pues también supongo que mejorará la seguridad o algo pero quita espacio y se aparca peor jeje
Dicho esto si me quieren regalar una para testearla me sacrifico.

 

Pues se ve muy pequeña si... Tipo las nuevas Citroën/Peugeot/Toyota

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Dicen que van a sacar dos modelos diferentes, cambiando nombres, una rollo caravelle para pasajeros ( tipo Bully en moderno ) y otra rollo carga, imagino que la California se basara en la de carga
Lo bueno que sacan motores hybridos y se conducira mas como un cohe y no como una furgo, como las mercedes actuales.

Tambien hay que tener en cuanta que los alemanas son gigantes, igual es un efecto óptico, pero si,parece pequeña, casi una nv2000 , no se si caben bien las bicis y la cama dentro ...

Por la tecnologia actual de vw ,interior y motores hybridos me llaman mucho

 

Este finde hice un inventario mal hecho de la furgo,para ver que me sobra y que me puede faltar,por si quereis echar un ojo


Equipamiento de la furgo


Cama plegable con plumas nordico y cojines

Táper para trastos de cocina

Sartenes

Taper con sabanas ,ropa de emergencia y aseo

2 neveras portatiles de hielo ( +1 de gas y luz,pero no la llevo sino voy de camping)

Cesta mangada en el decathlon ,para la comida que no necesita frio,pan,ect…

Cargadores USB de sobras

Lampara recargables USB de decathlon

Luz led usb

Ducha portatil de chupona con bateria USB de amazon

Bolsa de pared para guardar de todo

Herramientas para la bici , mantenimiento y repuestos

Bomba de aire de T

Antimosquitos varios

Cartas

Raquetas de playa

Cubo de cervezas para el hielo

Redes en techo y laterales, para colgar ropa, cojines y demas

Dos powerbank de los gordos para un par de dias cada uno

Linterna de frontal

Perchas y pinzas

Carracas y pulpos para las bicis o tender la ropa

Zapatillas mtb con calas de emergencia

Zapatillas cangrejeras

Aletas y gafas (+mono de buceo corto)

Una safa ( no se como se dice en cast.) para limpiar platos ,ropa y para el agua de la ducha

Radio del coche con USB ,bluethot y manos libres

Altavoz portatil JBL con powerbank incorporada

Multiherramientas con sierra y martillo

Kit medico de emergencias

Oscurecedores de ventosa

Navajillas

Cubo de guardas cosas que sirve de asiento

2 sillas plegables

Mesa del decathlon plegable

Exprimidor manual

Toallitas bebe para aseo

Mapas en papel

Cargador Garmin usb

Cargador pilas 1850 usb

Trapos

Antipinchazos

Hamaca

Cosas que me hacen falta:

Una pala pequeña
CArgador solar
Air-lock

 

Sobra todo menos el cubo de cervezas.


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Para en cuanto se acabe la ruta volcar los hielos y los tercios fresquitos que estaban en la nevera
Eso es de anfitirion Top

(la foto no es mia...)

 

¿Palangana, balde, barreño...?

 

Batea

 

¡Que léxico más rico!

 

por 25 pesetas. Un, dos, tres responda otra vez:

maniega


Sigo diciendo que la nevera de compreso es un lujo. El otro día vi en un grupo uno con una indelb creo de 60l., dos compartimentos para refrigerar y congelar que vaya lujo para los whiskys on the rocks. Esos si 1000 lereles con wifi y to.

@Acid-ErN deja de poner porno

 

Tirando de pasamuros... un dia la termino liando jeje

 

Comparto unas ideas por aquí : )

Es verdad que los precios de outside van y sus sprinter son prohibitivos pero este modelo del que dejo fotos me resulta inspirador.

Se podría montar una versión eco prácticamente vacía en la línea de las fotos, lo veo en una sprinter básica, panelada con suelo rigido de serie y sin aislar. Con calefaccion y un boiler pequeño con ducha caliente externa + compresor portátil. Asientos giratorios y nevera. El almacenaje en cajas metálicas sujetas a las guías aeronauticas según el viaje y necesidades. Portabicis a las puertas traseras de apertura lateral para elegir poner las bicis en garaje o fuera. Dos sillas y mesa (planas) pegadas a la puerta trasera en los paneles y en el cuarto panel la herramienta de la bici. Cubiertas de carretera, lunas tintadas, cortinas delanteras con imanes, equipamiento básico, doble batería, placa al techo, luces magnéticas recargables por usb, caja 144 alta y llantas negras de serie.

No sería barato pero si mucho más que cualquier opción de un camperizador y solo tendrías que pasar por el mismo para la placa solar y calefacción + boiler. Quizás también la cama al estilo de las fotos pero lo otro es super fácil de hacerlo uno mismo o pedirlo de serie.

Me encanta ese toque industrial, minimalista y el amplio espacio que quedaría en la furgo...

 

Si además lo combinas con una cama en el techo y pones 2 asientos más, ya es la leche para escapadas de finde sin tener que llevar mucha cosa

 

Para nosotros yo creo que es la mejor tipo de furgo que puede haber, espaciosa, eficiente y sin problemas si se ensucia ,metemos trastos o la tratamos mal
Pero aun asi mucho mucho presupuesto y limitada a vehiculo para ocio y trabajo, con esto no te puedes meter en una ciudad agusto y aparcar facilmente

Yo estoy pensando muy seriamente ,aunque va un contra del espiritu furgo biker, el hacerme con un autocaravana, para vivir una temporada, donde haya curro y me apetezca estar
Mas que nada por que es una casa rodante y sobre todo por tener garaje, ya veremos como fluye la cosa estos meses

 

Tal vez me lance a una de estas, creo que es una opcion asequible y util, una casa . vale en torno 45-50mil
Tambien las hay de segunda mano muy baratas y muy equipadas y este invierno tal vez sea una buena oportunidad para comprar

 

Sí, una buena baca en rack es una opción muy seria, aunque se disparan de precio te puede merecer la pena si le das mucho uso con la tienda al techo etc.
Los asientos desmontables así tienes un kit de 2, 2+2 o de 2+3, al estar vacía y ser modular también te vale para currar si eres guía con clientes o ir con la familia...

Los handicaps pues el precio (aunque como comento infinitamente más barata que cualquier presu cerrado de camperizador) y que es un mamut para el día a día...

 

Animo con ello : )

Es que al final una autoca es menos romántica pero es muy práctica y para vivir en ella de seguido es la opción más clara y rentable.
En una sprinter tipo outside también vives de seguido la mar de bien pero claro vale tres veces más...

 

Yo me tiré 2 años con la T4 viajando y currando, tenía un estudio alquilado en Ojén y regresaba cada cierto tiempo. El período más largo fueron 5 meses en el 2018 cuando salí para Slovenia a la EWS y desde allí regresé poco a poco hacia España parando en mil sitios, EWS, MegaAvalanche, carreras varias, montando donde apetecía, etc. Curraba unas pocas horas al día, con el portátil y WiFi ya iba bien. Pero al final el escoñar la furgo en la autopista con un macho montés y que ya no tenemos 20 años me hizo cambiar, al menos de momento, las prioridades, y por eso ando por Dublin. Pero no veas las ganas que tengo de echarme a la carretera de nuevo. Acabo de regresar de 2 semanas por los Piris y madre mía.

Esto en Vielha, estuve 6 días aquí, inicialmente planifiqué solo 3 pero es la leche, subí a Bilbao, hice una ruta y regresé 3 días más.