¡De 400 a 600gr de diferencia de peso entre bici con discos y bici con pinzas!

No sabes inglés, Torma (reconocido por ti y ahora demostrado). No dice eso. Dice que no es una bici para competir como la Tarmac, sino para experimentar el placer...

Zas en toda la boca

Ya te aconseje estudiar idiomas antes que otra cosa, como ponerte ciego a pulpo

“What if we built a bike that’s simply for the love of riding?”

Where a bike like the Tarmac is clearly purpose built for winning races, the Aethos is a road bike that’s made for the everyone else.

Saludos.

 

El inglés en este hilo es diferente. Este hilo me recuerda a Twin Peaks

 

Hay que reconocer que nos alegran la mañana... . Es un inglés "paralelo".
Lo más gracioso es el que está a la que salta sin saber de qué se habla...

A mi me recuerda a:

"Disparen!, apunten!, carguen!..."


Saludos.

Pd.- No sé que me ha parecido más gracioso. Esto o lo del ahorro de 2 gramos que dicen haber conseguido en el soporte del disco . Lo pensaré mientras hago otra cosa...
Lo del comunicado es muy bueno, pero es que Torma nunca defrauda...

 

Bueno, si viene a decir eso.
"If it’s so good, why didn’t they race it in the Tour de France this year? While the frame gets its UCI approved sticker, Specialized says they would have had to add so much weight to hit the UCI minimum, they decided to keep the aero advantages of the Tarmac SL7 since it can be built down to the minimum weight requirement."

Pueden competir con ella pero tendrían que lastrarla, por lo que prefieren aprovechar las ventajas aerodinámicas de la SL7.

 

Exactamente igual que con la Tarmac o con otra cualquiera que no llegue al peso.

La inspiración de una Tarmac es la carrera, según dicen ellos. La de esta es experimentar más el placer de montar... además de estar dirigida a "no corredores" . Está clara la intención diferencial que inspira su realización.

Ya casi todas las nuevas y más o menos buenas bicis pueden estar por debajo del peso de la norma UCI, cosa que no deja de ser una contradicción en sí misma. Así que mientras no se suprima/modifique esa norma, todas pueden llevar ese texto.

Saludos.

 

Pues no es por nada, pero reírte del inglés de otro cuando viene a decir eso... El texto al que haces referencia no tiene nada que ver con el de Torma.

 

En cualquier caso, el problema de las bicis de disco no es el peso del cuadro. Puede que hace unos años también lo fuese, pero a día de hoy no hay mucha diferencia entre los cuadros de discos y puentes. El problema es el peso del sistema en si mismo.

 

Que me haya reído del desconocimiento de alguien por un idioma lo dices tú.

Saludos.

 

Eso es otro tema. El caso es que hablabas de que alguien no sabía inglés, y sí dice.

 

Claro, claro...

PD.

 

Sí, estoy de acuerdo. Es el sistema de disco más pesado en sí.

Pero es muy significativo, o al menos a mi me lo parece, que en el artículo "oficial" se destaque que el cuadro en la zona del disco es 10 gramos más ligero al suprimir carbono.

Eso hace suponer que están tratando de eliminar hasta el último gramo de dónde sea (hasta se habla de 2 gramos en la sujección del disco!!!)... y tiene relación hasta con la seguridad que se hablaba antes...

Saludos.

 

Sí, realmente es un poco absurdo ahorrar 12 gramos ahí cuando el cuadro pesa menos de 600 gr. Pero bueno ya sabes, marketing....

 

Pués claro que lo has hecho, con tanto emoticono de este estilo en respuesta a su comentario supongo que querrás decir "ja ja ji ji ju ju"

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Aunque supiera inglés o yo japonés, el texto se puede poner en cualquier bici moderna medianamente buena. Casi todas pueden bajar del peso UCI.

Esta bici, según reconocen ellos, y es el motivo por lo que lo dije, no es para carreras. Otra cosa es que se pueda correr con ella. Seguro que no lo haría mal. Pero la idea con la que se hace no es la carrera en sí.



Saludos.

 

Si pongo todo eso, el hilo tendría 100 páginas más. Lo pensaré en su beneficio . De momento no me convences por pura economía de tecla.

Saludos.

 

Aquí hay mucho sabelotodo y se cree que es la verdad absoluta. ... Ingeniero de la NASA.... pero perdiendo el tiempo en el foroMTB....

 

¿Cómo? ¿cosa que seguro quisieran? ¿no crees que si quisieran la harían de puentes?

If it’s so good, why didn’t they race it in the Tour de France this year? While the frame gets its UCI approved sticker, Specialized says they would have had to add so much weight to hit the UCI minimum

Pues no se yo macho...

 

Ingeniero de la nasa, economista de nivel mundial, pupilo de Kotler, heredero de la tierra media....y casi presidente del gobierno.

Poca broma tú...

 

Eso es cierto, pero que esta bici con componentes "normales" pese lo que pesa en orden de marcha es remarcable...

Eso si, a mi la bici no me dice nada, pero seguro que habrá a quien le guste, y la pueda dejar en 5 y pico.

 

Esto se ha colgado o es que me han baneado??