¡De 400 a 600gr de diferencia de peso entre bici con discos y bici con pinzas!

Estas operativo

 

Tranqui, estas vivo.

Por otro lado, y sobre el tema de la spec. esa ligera....
¿El certificado UCI para que sirve exactamente?.
Imagino que el certificado lo solicitara la marca de turno a la UCI, no?.
Y que se lo daran a las bicis que cumplan la normativa para poder competir, no?
O no tiene nada que ver el certificado con el tema competitivo?.

Es un tema que nunca me ha interesado, pero me ha picado la curiosidad.

 

Ya te contesta Interaptor cuando salga de la reunión del consejo de dirección de Pinarello.

 

Es una bici que no está orientada a las carreras, porque ya de un primer vistazo lo que sugiere es que evidentemente la mayor relevancia la tiene frenar.
La veo y es todo discos.
Una bici con una planta que transmite que se centra en frenar más que en correr, no puede tener pretensiones rácing...

 

Se centran en que es la bici más ligera de discos, nada de frenar, no empieces a manipular como Interaptor. A Uno lo aguantamos porque ya lo admitimos defectuoso de origen pero más no, por favor

 

Pues para ser presidente, o vicepresidente poco hace falta....

 

Por mil€ hay una en azul en la tienda donde suelo ir yo

 

Hombre....., en el hilo que estamos que se supone que va de peso y este ultimo es el mayor handicap que se supone tienen las bicis de discos, sacan una bien ligera y ¿no esta orientda para correr?.

¿No sera que el argumento de yunque de discos poco a poco va desapareciendo y hay que ir desviando el argumento antiredondeles en las ruedas?.

 

Antes hacía falta menos

 

Algo habrás hecho,no?
Jjjj

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Suspendida la Paris-Roubaix

 

Así me gusta argumentos sólidos.

Es una bici que deja de lado la estética, la aerodinámica y la integración y se centra en el peso. Tubos rectos y finos, algún cable a la vista y líneas discretas y sencillas.
Y con discos, porque en esto no hay vuelta atrás.
Esto lo hace Colnago, Bianchi o Pinarello y ya estáis muchos dando palmas con las orejas

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La discopandi aplaudiendo la pluma de 5,9 de specialized de discos....hace 3 o 4 años trek presentaba la Emonda de 4,9....claro, con puentes.

Poner como ejemplo de pluma a una bici que pesa un kg más que una ligera de puentes....es quererse muy poco...

 

Y Specialized va a sacar ese cuadro sólo con el logo de la pipa????? No me lo creo.

 

A lo mejor es que las letras también pesan...

 

Nunca compraria una bici tan ligera. Primero porque será muy cara, segundo porque estéticamente, prefiero un toque aero más que escalador y tercero porque me daría un poco de miedo o temor algo tan apretado. Eso si, de discos siempre y cables ocultos, los puentes me parecen horribles y de momento no hay solución efectiva a ocultar los cables de freno.

 

Me gustaría disponer de opiniones de los propietarios de esa maravilla de 4,9 kg. que pone de ejemplo el adalid de los "chochopuentes"

 

Eso lo llevan haciendo tiempo otras marcas y no os he visto hacer palmas con las orejas.