No te líes, todos los mapas son topo (topo-grafía=representación de un lugar) Intenta tener claros dos conceptos: mapas raster: (mapas de bits, imágenes) que pueden ser topo (como los mapas clásicos de papel) o satélite (imágenes aéreas) pueden ser los mapas del ign, de alpina... mapas vectoriales: no son mapas de bits sino vectores. Una carretera no es un raya pintada sino una expresión matemática que dice que mide 6metros de ancho y que va del punto a al b en línea recta o trazando una curva. Un edificio no es un cuadrado pintado sino una expresión mátemática que dice que mide 12x6 metros con ángulos rectos. pueden ser los osm, los tomtom y normalmente los llamamos topo porque representan lo mismo que los mapas de papel solo que con vectores, no son mapas satélite, no ves árboles ni gente, ni coches... Trabaja con el Land. Bájate una tesela topo, una satélite, el osm, juega con ellos en el pc hasta que los entiendas y luego copia al cross los que más te gusten. o cópialos todos, tienes espacio, luego usas uno u otro según el momento. Si el topo ign no te muestra un sendero a lo mejor lo ves en el satélite, o al revés, si el satélite es de una zona arbolada que no te deja ver los caminos a lo mejor necesitas el topo ign, o poner el topo vectorial encima del satélite para ver los caminos sobre los árboles... s2
La verdad es que lo explicáis todo de **** madre. Por cierto, he bajado varios mapas de tu web y están muy bien. Muchas gracias. Antesdeayer recibí el Cross y tras 2 salidas estoy flipando. La pantalla espectacular.
Con esta última actualización, cuando cargas la ruta (Track), a seguir, se keda contando km una eternidad..... La solución es apagar y volver a encender. Video:
Pero quillo, ¿pa que pones el zoom a 50metros? Piensa si en el mapa solo quieres ver lo que tienes a 50-100 metros alrededor. A ese zoom solo ves el cruce en el que estás, que total, ya lo ves con tus ojos sin ayuda de un mapa. ¿Tienes un mapa de papel del ejército en casa? ¿Usarías una lupa para ver el cruce de dos calles? Que va, lo que quieres es tener una visión amplia de a donde va la calle, o el camino, si cruza un río o pasa por un puente... si hay otros caminos más cortos o menos empinados... Que siempre tienes la opción de bajarte los mapas del earth a zoom 19 que vas a ver los aires acondicionados en los tejados, pero vamos, útil útil, si eres instalador de aires a lo mejor, je je. s2
Añado... Si abres el topo raster en el Land y le dás a lupa 100% te va a mostrar el mapa en escala 1.25mil con una regla de 100m (1.4metros por pixel) Si metes más zoom no lo vas a ver mejor, lo vas a ver más cerca pero más pixelado Lo bueno de estos mapas multiescala, es que si alejas zoom no lo vas a ver todo abigarrado, sino que va a saltar de escala 1.25mil a 1.50mil, así que desaparecen los caminos y solo ves las carreteras. Sigue alejando y te saltará el 1.200mil y luego el 1.500mil de forma que podrás ver provincias enteras con claridad, localizas un pueblo y te acercas, pero no te acerques pa ver las macetas, con ver las calles es suficiente ;-p Los vectoriales funcionan de modo similar. A más zoom, te muestran elementos de menor entidad (caminos, calles, cortijos...), a zoom lejano solo los de primera entidad (carreteras y ciudades) En un satélite por ejemplo no pasa eso, porque si alejas zoom termina siendo un manchorrón verde que no sirve para nada. Por eso es una buena opción llevar el satélite con el vectorial encima. A zoom cercano ves la imagen aerea con nitidad y los caminos/vectores si los hay. Según alejas zoom, la imagen satélite pierde resolución y no ves nada útil pero el vectorial se va adaptando al nivel de zoom, mostrando u ocultando carrteras, caminos, etc Lo dicho, bichea todos los mapas en el land para familiarizarte
@Miguelangelgimeno Termino haciendo una reflexión. Estamos acostumbrados a google maps, google earth, que te acercas y te acercas y ves los números de los portales y los carteles de las tiendas. Eso está muy bien para lo que está, que alguna tienda he encontrado así con el monigote amarillo de google maps mirando puerta por puerta hasta que he dado con la tienda que buscaba y que no encontraba pq no me acordaba del nombre.... pero el gps es para hacer senderismo o bici, me da igual si el puente que voy a cruzar tiene baranda o no, lo que quiero saber es si hay un puente, nada más. s2
Ke bu............. tenia el Autorute activado, NO he dicho nada, era fallo mio, de todas maneras no recuerdo haberlo activado y me pasó justo después de actualizar a la v 4.9.1, si le ocurre a alguien mas ya sabe porke.... El Autorute NO lo he usado nunca.
Claro!!!! Es que te tarda en funcion de los kms que haya desde tu posición actual hasta el inicio de la ruta. Cuanta más distancia más tardará en calcular. Salu2
Si, supongo que con la visión que ofrece el Cross me creo que estoy con Google Maps cuando es completamente distinto. Trastearé con el Land lo que pueda, que es poco tiempo pero es lo que hay. Gracias por las explicaciones. Saludos Enviado desde mi X30 mediante Tapatalk
Hola, yo te recomiendo que anotes escuetamente lo que vayas leyendo en una libreta, sin mucha literatura. Te aseguro que ayuda bastante.. ya que volver a releer hilos o volver a ver vídeos (ya vistos) te quita demasiado tiempo. También ayuda revisar tranquilamente y poco a poco la web de Perchera, o tener en cuenta las recomendaciones de Bikespot (si lo has comprado allí). Yo he adquirido mi Cross hace muy poco (mi primer GPS!!) y puedo decir que gracias a estos genios-soles lo llevo muy bien por ahora. Perchera tiene tutoriales que vienen muy bien. El Land es bastante intuitivo, pero siempre están esos trucos o comandos que, o te lo cuentan o no caes . La interfaz del Land es diferente al que muestra en sus tutoriales, pero los iconos de los botones' no han cambiado (y siempre puedes pasar el puntero por encima para que te digan su función) En fin.. paciencia y libreta en mano sin mucha literatura.
Que crack....igualita que yo jajasajajajajajaja, yo cuando comienzo con un tema, también suelo documentarme y me empapo en todo lo que pueda encontrar, y al igual que tu....notas, notas y más notas jajajajajaja y al final no me parece tan complicado Salu2
Bueno, pues acabada de finalizar mi primera ruta con él, me ha parecido un GPS de una navegabilidad brutal, me he hecho casi al 100% con el funcionamiento en ruta a falta de probarlo en monte profundo. Como me dijo @Perchera, con sus mapas instalados y el zoom a 300 o 200 mts. voy sobradísimo. Secundario pero importante para mí: - Se me ha desconectado casi al principio el sensor HR y no he podido volver a conectarlo en toda la ruta (acostumbro a anotar el total de minutos semanales de esfuerzo). - Me ha sido imposible subir la ruta a Strava manualmente y no he encontrado la manera de hacerlo, ni me la ha subido automáticamente después en casa con Wi-Fi y sigo sin conseguirlo.... Enviado desde mi X30 mediante Tapatalk
Tema sensor...ya está confirmado que es un error de la app, y hasta que no saquen actualización no hay solución. Si tienes Go correctamente configurado debe subírtela automáticamente no es necesario subirla de forma manual. No obstante si la quieres subir manual, abres el track en Land, guardar como y elige GPX, y ese archivo ya puedes subirlo a Strava. SAlu2
También he actualizado el primer post del hilo con el enlace al manual de usuario: http://manual.compegps.com/manual/twonav_49_es/pdf_cross/manual_cross_49_es.pdf Para el que acabe de aterrizar aquí o sea novel en la plataforma Twonav es imprescindible leer el manual de instrucciones, el 99% de las dudas están resueltas en el mismo. Salu2
Tendrás alguna cosilla por ahí de permisos?, yo en iOS no tengo ningún problema, a ver si alguien con Android puede indicar si tiene el mismo error. No obstante prueba a hacer lo que te he comentado de subida en gpx.
En Go concretamente no me sale conectado, sino "desconectar", con lo cual quiere decir que lo estoy, en cambio en link me aparece como no conectado. Enviado desde mi X30 mediante Tapatalk
