Ruedas de tubeless para carretera (no es lo mismo que tubular)

Yo llevo años llevando tubeless la verdad es que no utilice muchos modelos de cubiertas ya que encontre continental y aqui me quede, ahora llevo continental gp5000 tl en 28, y estoy encantadisimo, tuve la gp4000 tl en 25 y la gp5000 tl en 25 y las Schwalbe pro one en 25 y 28, yo creo que comprar la Schwalbe es querer complicarse jajajajajja es querer tener pinchazos y perdidas de aire, a mi no me gustan nada de nada .... algune me recomiendo algo similar a las continental? es por probar

 

Yo tengo las dos y al final me quedo con Continental, una vez cogido el truco a montarlas, a ver qué nos dicen ...

 

Pro One 2020 28 mm 280gr pesados por mi, 3300km y ni un solo pinchazo ni corte, la trasera aún no está cuadrada y se ven testigos y peso 78kg, las llevo a 6.5 y 6 bar, la monte con la mano y talonaron y se mantuvieron sin líquido un día entero hasta q eche líquido. Con las Gp4000 y gp5000 no tubeless las tengo llenas de cortes con eso km y soy de pinchar a menudo.
He comprado otras 2 de repuesto de lo bien q van para ser mis primeras cubiertas tubeless.

 

Hola,

Al final me decidí a probar el tubeless y os cuento como me ha ido.

Mis ruedas son unas Aeolus 3 Pro con un ancho interno de 19 mm. Le he montado los fondos de llanta y válvulas bontrager específicos para estas ruedas que son más gordos y pesan algo más pero encajan perfectamente en las llantas.

He montado las GP5000 TL en 25, me han pesado 296 y 300 Gr. Y cuesta un poco montarlas pero con las herramientas que he leído por el foro (los desmontables azules de schwalbe y las pinzas de montaje) ha sido mucho más fácil. Las recomiendo.

Una me talonó a la primera con un compresor pequeño de coche y la otra me costó un poco más pero al final lo conseguí. Intenté dejarlas sin liquido pero no se podía porque perdían como 2-3 bares, así que le eché 40 ml. del x-sauce rojo y perfecto. Ahora me aguantan bien aunque las reviso antes de salir.

Las he probado en 2 salidas con 5 bares en la delantera y 5,2 en la trasera para 68 Kg de peso aunque conti recomienda 5,5 mínimo. Si que me ha parecido que ruedan mejor (venía de unas bontrager R2 de serie) y sobretodo son más cómodas en carreteras en mal estado.

De todas maneras tengo que probarlas mejor variando presiones y espero que me duren muchos Km.

 

Yo utilize las dos pro one la nueva y la anterior las dos iguales, aun te voy a decir que me gusta menos las nuevas jajajajajaja, ya se que pesan bastante menos, pero eso hace que yo donde ruedo pinche muchiiisimo mas, menos goma mas pellizo y mas pinchazas liquido cada poco y un toston estar pendiente siempre de las cubiertas ... yo creo que muchos de vosotros andais en carreteras mas limpias que yo, cada uno es cada uno, pero yo creo que depende mas de donde nos movamos que de cada persona ... y para mi el peso es importante, pero vamos en ciertas cosas no me vale la pena mirar el peso .... y las cubiertas es una de ellas

 

Yo soy de Madrid y voy por arcenes llenos de restos de accidentes, arena, etc y solia pinchar bastante, cachondeo de los colegas..., y Gp4000 u gp5000 los últimos 7 años.
Goma en banda de rodadura la misma q las gp5000 2.6 o 2.7 mm no recuerdo.

 

Yo me alegro que te funcionen bien las pro one, yo te lo doy a describir sencillo "no las quiero ni ver" jajajajjajaaja, como te comente malas experiencias las pro one 2020 de 28 las vendi casi nuevas, todo perder aire y liquido meti las continental y aqui estan conmigo y 0 pinchazos, yo te hablo siempre de versiones tubeless tu comparas tubeles con no tubelesss no tiene nada que ver .... pero como te comente yo respeto tu opinion yo lo unico que pregunto es si tengo alternativa similara a la continental , no pretendo discutir con nadie ni tener la razon simplemente cuanto mi experiencia

 

Es que en realidad hablamos de eficiencia, que es el concepto que engloba el gasto energético y el resultado de ese gasto. No sirve de nada que la energía para hacer rodar la rueda sea muy baja si esa rodadura no produce avance, de modo que en realidad lo que nos importa son los Joules que necesitamos para avanzar una determinada distancia en un tiempo determinado.

Por lo tanto, en el debate de la eficiencia, tan importante es la resistencia a la rodadura como la tracción y precisamente el tener en cuenta esos dos factores es lo que define un punto de presión óptimo. Más bajo o más alto dependiendo de las condiciones, tanto del terreno como de la bici.

Volviendo a la frase inicial, que es lo de que yo hablaba, no necesariamente por subir la presión el resultado será más eficiente. Hay un punto óptimo que, una vez superado, reduce la eficiencia, es decir, hace que necesitemos más vatios para avanzar a la misma velocidad.

 

Por eso yo doy mi experiencia con las pro one 2020 28mm así cuando la gente lea verá que a unos les ha ido muy buen y a otro no.
Comparo lo q he probado y las gp5000 tienen el mismo compuesto y grosor en banda de rodadura 2.8 mm, por lo que los cortes deberían ser iguales, las pro one 2.7 mm, la diferencia es q unas son Tubeless flanco 1 mm y las otra tlr flanco 0,75 mm, de ahí la pérdida de aire, yo reviso de toda la vida la presión antes de salir por lo q perder 1kg cada 2-3 días no es un problema.

La puntuacion en resistencia a pinchazos es similar según esta web, yo en tubeless como dices no probé la 2, ya lo haré, si estos 2 neumáticos de repuesto salen peores, si me duran 4.000km o algo más el trasero y encima sin pinchazos ni cortes con 78kg me doy por contento.
https://www.bicyclerollingresistance.com/road-bike-reviews

 

Te pueden durar 5000km porque es lo que tiene mi trasera, aunque las monto a más presión y quizás por eso duren más, no se.

 

6,5kg es lo máximo según la marca. Ya os contaré lo q duran.

 

Que ruedas llevas con presión máxima según las marca de 6,5?

 

Como me has dicho q me pueden durar 5000km las mías, las pro one 2020 28mm

 

A mi la experiencia del tubuless tras toda la vida literalmente de tubular me está gustando mucho, los gp5000 son unos pedazo tubeless, rodar muy fino, cero pinchazos, mucha comodidad, para mí lo tienen todo, los llevo a 6.5

 

Y posibilidad de reparar con un parche por dentro q tubular no tiene, muchos tubulares a la basura nuevos he visto a colegas.

 

Yo también las quiero probar pero mis 79 kilos y que son mantequilla me tira para atrás...

 

Lo chungo es ponerlos....si es cierto que son luego muy agradables, yo los llevo ahora a 6,5 también, pero creo que volveré a 7 para salidas normales y a lo mejor pongo 6,5 cuando salga por carreteras húmedas. 6,5 me da la sensación de que cuando pillo bache, estoy cerca del llantazo. Claro, ahora peso 83 kg

 

No te pongo fotos que tú eres de la brigada anti discos, pero me lo estoy pasando teta con el ultraperfil y los tubeless,, lo único que con tanta *** ta hoja me pegado un porrazo hoy, menos mal que era subiendo en la ciudad detrás de una e velo... Va una foto para que se vean los tubeless, aunque poco se ven

 

Yo por eso de las hojas, más las castañas, en esta época me dedico a otros menesteres...

 

Si, jejejejeje es época de castañas, ya empieza a oler !