¡De 400 a 600gr de diferencia de peso entre bici con discos y bici con pinzas!

Antes....¿Cuando?, ahora... ¿Desde cuando?.

Un apunte para aclarar por donde voy....desde que tengo uso de razon y curiosiadad ciclista siempre he visto cuadros que valian el ojo de una cara.
Tanto hace 30 años como en la actualidad.

De ahi que preguntaba a interruptus desde cuando pasa lo que comenta en su breve exposicion anterior....

 

Se te olvida la mejor, poner en ridículo a los fantasmas que quieren llevar las bicis más ligeras para mejorar su rendimiento y son más papistas que el papa jijiji

 

Será por algo.......por creer no te creas nada. Resulta muy ridículo pensar que llevar 400 g. menos te van a permitir mejorar tu rendimiento y sobre todo a un profesional que va en un pelotón el 90% del tiempo. Aún hay gente que no se da cuenta de que le vendieron la moto toda la vida y que esos 0,5 kg que cuesta bajarlos 3.000 € es simplemente el culmen del marketing ese del que se ríe y critica Interaptor y en el que entra cual trucha a la mosca . Es mucho mejor la aerodinámica, la comodidad, la seguridad, la estética.....el peso es de los últimos factores ya que una bici de 7,7 kg no tiene nada que envidiar a una de 6,8 si cumple con todos los requisitos anteriores.

 

Perdón por el retraso.

Desde los inicios. Con la edad que dices que tienes supongo que tu primera bici era nacional. Recuerdas sus componentes y quién los hacía?.

En primarios, la industria auxiliar siempre llega después. El cuadro es la clave diferencial ahí. Ni siquiera la localización. El cuadro hasta en su mero diseño, pero con su logo.

Y ahora algunas marcas retornan al control de algunos componentes. En estas decisiones, no son excepción, prima la cuenta de resultados y la geoestrategia empresarial.

Saludos.

 

Del marketing no me he reído nunca. Está teniendo mucho éxito. Otra cosa es que no pueda evitar que me diviertan mucho alguna de tus fantasías y relatos como prueba de ese éxito

Respecto a la crítica, sí. Me parece criticable cierto tipo de marketing en el que está incluido este al que nos referimos.

Por otra parte, la bici de 7,7 tiene que envidiar a la de 6,8 su menor peso si cumplen, como dices, tus requisitos. Es posible que el marketing que se aplicó al venderte un disco haya sido el responsable de que dijeras lo contrario ... y son las cosas como esa las que me hacen gracia y me mantienen por aquí con expectación y diversión... .

Saludos.

 

Es curiosísisisimo...
Cómo han empezado a importarles a algunos de este hilo las últimas páginas lo que llevan los profesionales!!!

Impresionante!

 

Como los que ponen ruedas de carbono tipo bora para aligerar y luego las queman por aprietamanetas?

 

No te lo crees ni tú

Un saludo

 

Que sabrán lo profesionales !!!!!


Un saludo

 

En este momento no me preocuparía el peso a no ser que fuese algo muy bestia.
1º Estética (si no me gusta me da igual lo que pese o si es puentes o discos. En la actualidad solo me gustan las de discos).
2º Precio (tiene que ajustarse al presupuesto).
3º Confianza en el tendero (que sepa que se va a batir el cobre por mí si hay algún problema).

 

Tengo la impresión que nada comparado a lo que hubiera podido ser si el Tour, Giro y Vuelta la ganara alguien sobre un disco

Saludos.

 

A mi no me vendieron nada, soy mayorcito para saber lo que quiero y me gusta. Igual a ti si que te vendieron una de puentes que no quería ni dios....eso es más probable!! Es lo que vendería cualquier tendero avispado, sacar muertos aunque sea a coste, pero para el uso con zapatillas de mtb ya te digo que estás más que servido jijiji

 

Muy bueno...."desde los inicios", y tan pancho que te quedas...y luego ya desvias como cassi siempre.....

Y te equivocas tb con mis bicis...das por hecho muchas cosas.....

Mi primera bici cuando empece "en serio" a dar pedales fue una americana.
En mi casa si habia una nacional que no era mia y que "herede" de mis hermanos.
Aunque bueno, si quieres que cuente tb la bh que me trajeron los reyes magos cuando tenia 8 años....

 

Hombre, con 4,5 w/kg en pretemporada y llaneando a 60, yo tampoco me preocuparía, es más, puedes parar en los puertos a tomar un helado como Bahamontes.

 

No se deben de enterar mucho cuando sus bicis pesan lo que pesan......Seguramente cogen la herramienta como se la dan y punto.....que funcione todo correctamente y a dar pedales. Para eso hay un mecánico y el equipo les proporciona el material necesario para realizar su trabajo. Fíjate, Contador empezó a quejarse del material cuando dejó de ganar "como antes".

 

Te dijeron que lo de Ancares no fue culpa tuya, que tenías manos de oro, sino del material, porque los puentes estaban obsoletos, y te la clavaron hasta atras....pero gracias a nosotros empiezas a darte cuenta. De nada!

 

“Eddy Merckx era el que más se dopaba”

“Oscar Freire es un dinosaurio jubilado”

“Los ciclistas no se enteran, cogen la herramienta como se la dan y punto”

Torma. Frenador y Filósofo Ciclista.

 

Me equivoco con los inicios?. Sabes quien y cómo se empezó a construir bicis?. Sabes cómo se hizo?. Sabes quienes siguieron al pionero? Sabes el tiempo que llevó crear una industria auxiliar de componentes como la que conocemos ahora?.

De tu relato sólo saco una conclusión: Tu BH te dará la clave a todo lo que preguntabas. El resto del texto es prescindible.

Saludos.

 

Si subo contigo creo que me daría tiempo.......

 

Uy uy uy.....estás a punto de soltar el ladrillo.

Corred insensatos!!!