¡De 400 a 600gr de diferencia de peso entre bici con discos y bici con pinzas!

Yo creo que hay que distinguir el tipo de etapa y el tipo de ciclista, es decir, me creo que lleven una bici de 7,4 kg para etapas llanas en el Tour de Dubai, pero estoy seguro de que todos los que salen a disputar en etapas de montaña en el Tour de Francia o la Lieja van a 6,8 kg.

 

Esto es una broma ¿no?

Un saludo

 

Ayer decían en Teledeporte que Mas llevaba una bici más ligera que el resto y Purito que era imposible llegar a 6,8 con una bici de discos.

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Si pueden escoger llevarán la más ligera Siempre

Un saludo

 

Por eso digo que los que van a disputar quieren ir cuanto más ligeros mejor, y la bici ligera se la dan a Mas y no a Arcas por ejemplo que le da igual hacer el 60º que el 160º en la etapa de ayer.

 

Fíjate que no es así, y un caso extremo son por ejemplo las contrarrelojes: mira lo que hicieron en la Planche des Belles Filles en el Tour de este año, bici pesada donde prime la aerodinámica para la parte llana, y bici ligera para la subida. Si siempre escogieran la ligera habría ido con la bici escaladora toda la crono.

 

Y eso porque? No hay dinero para que todos lleven ligera? O es necesario que vayan sin pintar para llegar al peso UCI? Esa historia de la pintura me huele a maniobra de imagen para dar a entender que tienen todo controlado y resulta que no llevan un eje con palomilla por si tienen que sacar una rueda y la ultralite de Bernal pesa 7 kg jijiji es de coña.

 

Pues ni idea, no trabajo en el Movistar, pero me imagino que a Canyon le gustará que se vea bien grande el nombre de su marca por la tele, con vinilos por todo el cuadro y con colores atractivos para que la gente diga "mira qué bonita esa bici".

 

¿Pero a que llevaron la cabra mas ligera que tenían?

Un saludo

 

Sinceramente, no entiendo la moda de que el peso no importa.

En ciclismo de carretera, ha importado, importa e importará siempre

Un saludo

 

En los antiguos cuadros de acero con tuberia fina, se calculaba que "bien pintados" pesaban 150/200 grs mas. Los Colnago y otras marcas que decoraban con aerografía pesaban mas lógicamente, no solo habia que pintar, luego había que lacar, etc,etc.
Los actuales cuadros aerodínamicos con mas superficie pues pintados adquieren mas peso, aunque ahora hay pinturas, esmaltes, lacas mas ligeros.

 

No sé, creo que me malinterpretas, por supuesto que el peso importa, pero por ejemplo en el caso de las cabras hay otras cuestiones como la aerodinámica que son igual de importantes, y buscarán un equilibrio. Evidentemente llevarán una bici lo más ligera que puedan, pero respetando otras cuestiones como el perfil de las ruedas, por lo que no será la bici más ligera que podrían haber conseguido. En cambio en etapas de montaña la prioridad sobre cualquier otra cosa será la ligereza y ahí no tengo dudas en que los que vayan a disputar irán a 6,8 kg.

Porque en el fondo el peso importa, pero más en unos terrenos que en otros. Es el motivo por el que por ejemplo Ganna va más rápido que Bernal en el llano pero en montaña es al revés.

 

Y no crees que por algo será? O prefieres pensar que la mayoria se equivoca frente a la minoria? Yo suelo comprar en la tienda que mas bicis vende en murcia. No hay bicis de puentes en el expositor.

P.d. Tb la biblia es el libro mas vendido de la historia de la humanidad... y puede que ni tu ni yo creamos en la existencia de dios.

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Mi actual s10 le da veinte vueltas a los de hace 5 años. Y lo que viene... No hablemos ya de un pc actual. Y así millones de cosas. La tecnología evoluciona a la velocidad del rayo, que no implica que socialmente las personas no vayamos pá trás etica, moral o socio economicamente...

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Eso si, yo a mi hija de 12 años le pongo grandes exitos musicales de los 80 o 90 y los comparamos con los actuales y alucina para bien. Esa suerte que tiene, tiene mucho mas donde elegir que yo tuve.

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Hay un capítulo de GCN italiano que habla del tema.
De por qué los pro pedalean tan mal, y tienen bicis con medidas tan raras.

A los pobres les cuelan no solo bicicletas pesadas y mecánicamente inútiles, sino que también material muy incómodo.
Antiguamente las marcas diseñaban bicicletas a medida de los pro para que ganaran el tour de france.
Hoy en día se diseñan para que los youtubers e influences te la puedan colar.

 

Pues yo no veo a nadie con una bici aero y 500g mas en el pelotón

 

Ayer contó que el se comía una onza de chocolate como un ratoncito para que le durase mas y que los brindis tras ganar una etapa, brindar pero ni mojarse los labios por las calorías del alcohol.

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Si claro mi opinion y mi realidad que veo y vivo cuando voy mirando las bicis, lo que nose es si me realidad es igual a la tuya porque entonces no entiendo nada

 

Una de las de GCN que tanta credibilidad le da torna ha pesado la bici con bidones

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