¡De 400 a 600gr de diferencia de peso entre bici con discos y bici con pinzas!

Pués también...pero el tema es el tiempo que los puedes aguantar.
Y las comparativas siempre con uno mismo
Con otra persona no valen de nada
Serian suposiciones

 

Las magnitudes del ejemplo son irrelevantes, es simplemente para ver que los 500 gramos absolutos que se quiere adelgazar tienen un mayor efecto relativo en la bici de menos peso.

La equivalencia de bajar una bici de 6 kg a 5,5 sería bajar una de 9 a 8,25.

 

Pero vas mas lento

 

Creo que muchos "ciclistas" actuales están obsesionados con el peso, hablar de bicis de 5,5 kg, es una barbaridad, me imagino que de esa bici "flexará" hasta la potencia, yo no quiero una bici así, me daría miedo subirme en ella y bajar un puerto a 80 km por hora.
Yo tengo una Venge pro, que sin pedales pesa 7,200 kg, y creo que es el peso ideal, aparte de que más reactiva y bonita no puede ser. Su precio, 7200€, bueno después de cambiarle los platos y bielas de ultegra a rotor aldhu han sido otros 500 pavos más.
Pero eso ya cada uno que haga lo que quiera.

 

Los watios son los mismos, solo que al dividirlos por el peso tu relacion w/kg es menor si el peso es mayor, y por tanto la velocidad que desarrollas es menor.

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Si desarrollas los mismos vatios revientas en el mismo momento, pero a mas lastre (peso, rozamiento, o porque llevas a uno enganchao detras) menos distancia habras recorrido.

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Pues eso...7700€ y 7'44
Y el peso no importa
Que la disfrutes.

Pd ..mi emonda en 5'7 ya te digo que era rígida salvo por montar unas ax lightnes
Si hubiera montado unas gipfelsturm otra cosa hubiera sido
puedes ver la potencia, una zipp sl que además de rígida no es ligera....casi 140 gr

 

Si recorres menos distancia no puedes reventar en el mismo momento, revientas antes.
Mas fácil...se requieren menos watios para ir igual de rápido, con cubiertas buenas, con buena aerodinámica y con menos peso...todo suma

 

Lo que hay que leer: uno compra lo que hay...

Tu te crees que si a los 5 años por las mismas perras me venden un coche, una bici, o un elefante peor que el que ya tengo lo voy a comprar??? Nos hemos caido de un pino o qué? Cualquiera que sepa un poco de libre mercado, o de economia capitalista, no de un monopolio, sabe que la gente cambia para mejorar. Si no, los fabricantes se dedicarian a fabricar cosas peores y mas baratas para tener mas margen.

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Obvio. Pura matematica.

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Preciosa, vaya pepino

 

Yo creo que a la mayoria de cicloturistas no les obsesiona mucho si un bici pesa 7 u 8 u 8.5 kg, que es lo que vienen a pesar ahora las bicis en funcion de su precio y componentes. En mi pequeño grupo todos teniamos puentes hasta el año pasado, con bicis de unos tres años, y todos hemos comprado bicis de discos mas pesadas y ni nos hemos parado a comentarlo. Nos hemos fijado mas en la estetica, en lo bien que frenan los discos, en las nuevas transmisiones. Si nos fijamos en eso, es pq nos interesa mas que si la bici pesa 500 gr mas o menos. Y no lo digo para convencer a nadie de nada. Cuando ves que este verano ha habido tanta gente comprando nuevas bicis con discos, llegas a la conclusion de que nadie se preocupa mucho pq la nueva bici pese un poco mas. Y aqui en murcia se ha arrasado literalmente con el stock de las tiendas.

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¿Y donde quedan las burbujas en tu preciosa teoría?

Enviado que no es poco

 

Es que lo primero es separar lo que se habla aquí en el foro de lo que sucede en la vida real, ¿qué proporción de ciclistas están registrados en el foro, y de estos cuántos comentan regularmente en la sección de material?

La gran mayoría de la gente con la que he salido y salgo en bicicleta no tiene, ni de lejos, el nivel de conocimiento del material que tiene mucha gente aquí en el foro, y no les preocupa lo más mínimo llevar lo último, lo más aerodinámico, lo más ligero, lo que mejor frena o lo que llevan los profesionales.

De hecho estoy seguro de que a más de uno le sacas de Shimano y no te sabe decir qué otras marcas de grupos hay, mucho menos de ruedas. Fabricantes de cuadros a lo mejor sí porque se ve más grande cuando ponen el Tour en la tele o cuando se cruzan con otros ciclistas.

Su mayor preocupación es solucionar las averías que puedan tener en la bici, y cuando les toca comprar una nueva eligen la que más les guste visualmente de las que vean en la tienda o la que les aconseje el tendero.

 

Sí si el lastre que has desplazado es mayor, pq a los mismos vatios has ido mas despacio y has avanzado menos en el mismo tiempo. Es fisica, carter. Un tio con menos lastre a desplazar desarrollará los mismos vatios, aue son funcion de su capacidad fisica, pero tendrá una relacion w/h menor, logrando una velocidad menor y un recorrido menor en el mismo tiempo.

Por tanto, como dices, con buenas cubiertas, aerodinamica, menor peso (sobretodo en subida) logras en el mismo tiempo mas recorrido. Pero explotar, explotas tras el mismo tiempo de ejercicio a los mismos vatios generados por tu cuerpo, que son independientes de la bici, solo dependen de tu capacidad fisica de potencia, que es lo que miden los vatios.

Por eso yo no tengo potenciometro, para no calentarme la cabeza con magnitudes fisicas y mas que entrenar matematicamente entreno como consecuencia de una diversion. En cuanto te pones potenciometro y pulsometró...

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Un coche puede mejorar en algunos aspectos y empeorar en otros. Por ejemplo, los interiores de los coches han empeorado. Han puesto pantallas multifuncion que en muchos casos sólo te sacan gilipollecess y complican el manejo de los aspectos básicos. Un golf 8 es clarisimamente inferior al 7 en su interior, pero claro, vas al conce y te venden la pantalla multifuncion como la panacea, que realmente lo es por lo que abaratan costes. Eso si, hablando de costes, evitarán decirte que han eliminado la suspensión trasera multibrazo poniendo una de carretilla para abaratar costes...No todo en los coches son mejoras, como lo citado, ni lo son en las bicis, como los discos.

 

Todos sabemos que las burbujas son sobrecompras del mercado. Y a continuacion crisis de ese sector por la autorregulacion del sistema de libre mercado. El comunismo defiende que el mercado ha de ser normatizado, por el contrario. Nosotros vivimos en el libre mercado, al menos en las bicis, pq en la energia, financiacion y alguna otra cosa no. La libre competencia hace que los fabricantes de bicis tengan que mejorar de cara a las necesidades del comprador. Y yo no meteria a los pros en esto, que es otra cosa.

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Yo sigo con mi a4 2.0 Tfsi 14 años ya. Sigue llendo como un cañon, tiene tan buena mecanica como los actuales y carece de lo que para mi es una insufrible electronica a base de que todo lo que dices ha empeorado. Me subí en el nuevo, otros 40.000 pavos, y me pareció una metida llena de internet. Como a ti te lo parecen los discos. Pero la mayoria de los compradores creen que el nuevo a4 es mejor que el mio, pq muchos no conciben un coche no plagado de electronica,y como muchos se meten en rentings, cuando este tenga 5 años y de pepas, otro. El mercado les ofrece algo nuevo respecto al mio: mas electronica, y la gente lo quiere. Yo sin embargo no cambio mi cuadro analogico por ninguno digital, pero soy una minoria.


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Sabes lo que es un cártel?

 

Un kilo y medio de diferencia!!!!

No le importa a nadie!!!!


Un saludo