Lleváis razón, lo he montado mal. Gracias por la apreciación. Saludos. Enviado desde mi POCOPHONE F1 mediante Tapatalk
Bueno, presento la mia, 9.8 de 2021 con varios cambio pequeños, plato de 34, frenos xtr, disco galferd, cubiertas specialized, sillin specialized power, haber si me adapto
No se será el ángulo de la foto, pero, ¿te es cómodo frenar con esa angulacion que llevas en las manetas de freno?, el sillín no pega mucho o casi nada, mejor negro. No te lo tomes a mal, un saludo y que la disfrutes, que es una máquina
Ayer me cargué el neumático trasero Xr2 justamente por donde talona en la llanta..me di cuenta al perder presión..pero no veía fuga..al darle mas aire ya empezó a salir liquido pero no se tapó, no se si tendrá reparación o directamente a la basura con 475 kms..me recomendáis que cambie de neumático por el mismo o ya le pongo algo diferente como Maxxis rekon race..alguna recomendación? Gracias Enviado desde mi SNE-LX1 mediante Tapatalk
Gracias por la info..Hoy limpiaré y veré el tipo de pinchazo que es ..si es pequeño veré de ponerle una mecha..si es un tajo grande pues nada. Enviado desde mi SNE-LX1 mediante Tapatalk
Buenas a todos! Una pregunta! Siempre he usado cera x sauce ecolube y nunca me ha dado problemas en la transmisión, todo bien 'lubricado' y sin sonido alguno y limpieza absoluta! Con la supercaliber el problema es que a partir de la 3 corona hacia la más grande empieza a hacer ruido de fricción cadena-cassete. Está todo desengrasado y limpiado para ponerle la cera y, tras unos 600km sigue haciendo ese sonido... Me han recomendado lubricante finish line húmedo (el verde) y que así el ruidito desaparecerá y además alargaré la vida de la transmisión (cosa que, después de usar bastantes años cera con teflón, nunca he tenido). Vivo en Andalucía y en una zona bastante seca y polvorienta por lo que temo que se forme un pegote de suciedad y 'lime' la cadena, plato y cassete con el lubricante húmedo. Me han hablado muy bien de Cerabike y lo noto más denso que xsauce ecolube... No sé qué opináis o qué podéis aconsejarme pero lo veo raro raro porque nunca ha sonado la transmisión así. Pd. No es falta de grasa en pedalier ni en otras zonas, ya me he asegurado de eso jeje. Gracias de antemano!
Me han dejado una supercaliber y la verdad que me ha gustado mucho, tengo una F-Si y una Scalpel-Si y queria algo que no contaminara como una doble, y no fuera incomoda como una rígida, y la verdad que lo consigue bastante. Solo veo un pero, la horquilla, la rigidez y suavidad de la lefty es mucha, más cuando llevas 5 años con ella. Tambien me he planteado montar la lefty 8 o una horquilla de 120mm, lo que me tira para atras es que el offset de la lefty es de 55 cuando lleva 44, y en la 120mm el ángulo de dirección se relaja lo cual no me importaria ya que tiene una pipa bastante cerrada en comparación a lo que hay ahora, pero el angulo del tubo de sillin se cerraria y eso ya no me gusta tanto...... De la parte trasera es evidente que no traga como una doble, pero a la hora de subir no le pesa la parte trasera y cuesta menos lanzarla y trasmite con más faicilidad en las subida, si que es poco el recorrido pero creo que suficiente. Me sorprende escuchar muchas veces lo de "no le puedes exigir mucho porque solo tiene 60mm (contando tirantes)", yo me meto por los mismos sitios que con la doble, pero con mucho más cuidado y estando muy atento a por donde pasar. Por ejemplo, hay sistios que con la doble no miro y paso recto y con la rígida tengo que ir más lento y buscar un sitio más "light" para poder pasar. En definitiva, me ha gustado porque es reactiva practicamente como una rígida y bastante comoda por no llevar ningun tipo de bieleta o accesorio, veremos si al final compro una...
Yo he usado bastante tiempo la cera y he vuelto al aceite, si no quieres que se te pegue usa el seco el de color rojo, pero te recomiendo que limpies y lubriques el día anterior.
Yo uso cera x sauce ecolube en todas mis bicis y en la supercaliber también, a fecha de hoy ningún ruido ni anomalía. Eso si después de cada ruta de una media de 50 kms por zonas polvorientas ..zona levante Alicante, cepillo la cadena para quitar el polvo y lúbrico de nuevo. Enviado desde mi SNE-LX1 mediante Tapatalk
Sii, en mi caso hago lo mismo exactamente... Limpio polvo con un trapo cada salida (con una pasadita es suficiente) y vuelvo a echar cera y siempre ha ido genial pero aquí el ruidito me tiene loco (y eso que no es mucho, como arenilla molida aún estando limpisima pero nada más) El rojo es el que he leído que puede ser mejor para esta zona pero la comodidad y limpieza de la cera... Es muy grande! Probaré un par de salidas con este aceite y si veo que no va bien probaré Cerabike o el finish line rojo! Gracias por los consejos!!
Compi, después de salidas por zonas técnicas de bajada de todo tipo y yendo con compañeros con 'dobles de verdad' los cuales decían que cometí un error en no meterme en una como las suyas... Sus caras al final de cada bajada eran un poema y en las subidas y llanos hasta llegar al inicio de las bajadas más poema aún Creo que más dudas que yo tuve al tirarme al barro... Difícil tener! Y puedo decirte que, personalmente, debería haberlo hecho antes porque es una auténtica gozada y teniendo un poco de técnica, poco que envidiar al resto de dobles! No lo dudes y de cabeza!
Hombre, yo te sugiero hacerlo al revés: primero Cerabike, y si no resulta pues entonces te metes con el aceite. Mas que nada por dar continuidad a lubricar con cera, que con solo un poco de agua tíbia y jabón lo limpias perfectamente todo caso de tener que pasarte al aceite, mientras que si lo haces al revés (probar primero con el aceite) y no resulta, todo es algo mas engorroso para desengrasar y limpiar bien para volver a la cera, si fuese ese el caso tras haber probado. Yo también veo raro tu caso. Me sorprenderia que el ruido sea por eso. Dicho esto, yo uso Cerabike todo el año y estoy contento con el resultado. No pierdes nada por probar si no das con otra causa. Saludos.
Yo utilizo un cepillo de fregar platos ..mas que nada por el tema que con el tema del trapo quitas la suciedad por fuera..pero entre los eslabones no..queda restos de arenilla. Además cada mes desmonto la cadena y la dejo dentro de un cacharro en remojo con detergente.. te digo que en el fondo se ve restos de arenilla..puede que ese sea tu caso y sea el ruido que te hace. Enviado desde mi SNE-LX1 mediante Tapatalk
