Sobre GRAVELBIKES

Tema en 'Gravel' iniciado por xmanux, 3 Jul 2014.

  1. Javituel

    Javituel Miembro Reconocido

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    Supongo que hanlas de absorver vibracion.. Amortiguar los sistemas de amortiguacion..
     
  2. Javituel

    Javituel Miembro Reconocido

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    Mi reflexion sobre materiales, ventajas, virtudes y propiedades.. A gustos colores..
    Mi experiencia me lleva a decir.. Es solo un des extress.. Y poco mas.. Pensad en la veces que nos hemos desdicho..
    Patas y una bici. Y poco mas..
    Mi guru como mejor ha ido es con la bici mas insosoechada..
     
  3. dobii

    dobii Miembro Reconocido

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  4. dobii

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    Marco puedes poner enlace de los bujes ZTTO y la herramienta para desmontar los bujes DT SWISS yo tengo unas cuantas bicicletas con los 350 y el palo de escoba con 240. Saludos
     
  5. evt75

    evt75 Miembro Reconocido

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    Si esa y la bombtrack....pero...ya sabes que pienso....:p
     
  6. Carlitos el mago

    Carlitos el mago 310 lpm

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    Me sumo a la petición...:D
    Tengo unos bujes DT swiss 370 y me gustaría ver esos ztto por si me da por montarlos...
     
  7. dobii

    dobii Miembro Reconocido

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    Si las Bombtrack me encantan y no se ven ninguna por el foro... tú quedate ya con tú hierro rodar y rodar. No te compliques más la vida, yo cada vez necesito menos, lo único es tener salud y ganas. Con cualquier bicicleta da igual cuanto menos tenga mejor a mí me sobra todo...:cool:
     
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  8. Sergio_84

    Sergio_84 Miembro Reconocido

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    En el sur de Madrid tienes a Velozer, por si quieres tener trato directo. Yo tengo unas montadas por ellos y bien de precio y de trato.
    Un saludo
     
  9. Yokohama

    Yokohama Miembro Reconocido

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  10. DHG01

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    Las vibraciones creo que las absorbe mejor el carbono. En cuanto al paso por roderas y surcos, me parece que algunos cuadros de acero y titanio los amortiguan muy bien; aunque eso pueda tener implicaciones en la rigidez y en como se maneja la bici.
     
  11. zanburu

    zanburu Miembro Reconocido

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  12. wind_dre

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    Pués ya he desembalado el paquete. Era un manillar, de carbono chino.
    Está todo correcto.
    Ha pesado 199gr

    Os dejo unas fotos. Con este ya no tendré la protuberancia del Venture Max que me molestaba. Lo que sigue pasando es q si te coges en la curva, con la línea que forman los nudillos de la mano perpendicular al suelo, la mano, o al menos la mía, no cabe bien. Dejo una foto en la que espero se entienda lo que quiero explicar.
    La mano queda predionada por arriba y por abajo. Se soluciona desplazanzo un poco la mano hacia abajo, pero no se si por la bici de carretera, estoy acostumbrado a cogerme así en algunos momentos.
    Nada grave, pero supongo que es un tema de el radio de curva del manillar. Si el manillar tiene menos drop, ese radio es más cerrado.
    [​IMG][​IMG][​IMG][​IMG][​IMG]
     
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  13. LyN_Suiza

    LyN_Suiza Miembro Reconocido

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    ¿El tuyo tiene también la zona rígida desplazada hacia la izquierda?
     
  14. wind_dre

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    No lo he medido, pero lo veo muy centrado. Diría q está OK
     
  15. evt75

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    Del martes mientras llueve por fin....:rolleyes:
    DSC01052.JPG DSC01054.JPG DSC01059.JPG DSC00923.JPG
     
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  16. Madriles_6

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  17. evt75

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    Gracias...hubiese podido esperar que pasara el tren...:rolleyes:
    Pero bueno la mía esta hecha cerca del brosquil.....:D
     
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  18. dobii

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  19. wind_dre

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  20. evt75

    evt75 Miembro Reconocido

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    Gracias.....;)
    Si la verdad que he aprendido mucho de el....:p:p:p:p
    Me falta girarlas de vez en cuando...:D:D:D:D
     
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