¡De 400 a 600gr de diferencia de peso entre bici con discos y bici con pinzas!

La mía de BTT se cae a trozos
Pero no se puede cambiar aún

 

La epic? Pero cuanto tiempo tiene?

 

Tres años y muchas carreras

 

Hoy aún cazó un Pokémon de subida

 

Pues en mi caso la btt la he mejorado más a menudo, pero la de carretera ha aguantado 14 años...Ya tocaba.

 

Pero la bici del Burgos-Bh puede llegar a los 6,8 con discos? Los que ponen zapata no se yo si pueden dejar sus bicis en 6,8kg con sus montajes de serie...


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Pues, precisamente por eso...

 

Y ha resultado buena o no repites marca?

 

Aún le quedan otros dos o tres años de uso
Me sigue dando muchas satisfacciones y de momento no veo necesidad de cambiar
Transmisión revisada al día y a meterle km
Fácil que cuando toque cambiar sea por otra specialized, si mi tendero sigue vendiendo esta marca

 

Pués venderé el cuadro
Mira que es una maravilla pero soy de rígidas y el kilo y medio me lastra subiendo

 

Cuanto peso le sacas?

 

Pues a ver lo que aguanta la mía, miedo me da la suspensión y el invierno...pero es que mi espalda que está así asa se ha acostumbrado y pide amortiguación.

 

Decías que iba de lujo, como te dio la locura?

 

A lo mejor está publicado ya, pero lo enlazo para quienes estén interesados en los pesos de las bicis profesionales. Montaje por parte de los mecánicos del CCC de las TCR de Zakarin (puentes, 6,27 kg) y Trentin (discos, 6,76 kg).

 

Porque han sacado la rígida con la misma geometría
Y siempre voy bloqueando con la doble buscando rigidez... colusión, pués rígida, muy bajadora y un kg y medio menos de peso, para subir ágil
El tema es que soy de cadencia , no de fuerza y la doble al final la noto algo "espesa"...la tija telescópica la pongo uso una vez cada cinco días ( el tubo vertical está tan adelantado que el culo sale fácil ny no veo necesidad)
Montaré todo en la twostroke, la probaré y luego veré que hago.
Puede que me arrepienta incluso

 

Ahora la tengo en 10'3
Quedará en 8'8-8'9 calculo

Como alguna de carretera de discoteca

 

Pues la próxima, que será en unos años, igual es una doble. Cada vez las rutas son más endureras y con la rígida voy algo limitado. Es lo que pasa por salir con eléctricas. El peso de una mtb a una de carretera debería ser muy similar, la única diferencia importante son las cubiertas. En teoría en una rígida ligera debería ser 1-1,5 kg de diferencia. Tengo una FSI 2019 en xtr 12 v y creo que estará por debajo de los 10 kg. Lleva unas cubiertas Ardent bastante pesadas. Si las cambio por unas ligeras ya baja de los 9,5 kg fijo. Tengo que pesarla, igual me llevo una sorpresa porque las llantas pesan 1,270 kg. jijiji

 

Ahora entiendo porque llevan discos......

 

Yo también estoy con la espalda tocada y siempre he llevado rígida.......

 

Pues cuando pruebes una doble cómoda...pero no cualquiera. Por ejemplo la cannondale la he probado y es muy racing (ojo, la del año pasado). Hasta me sorprendió porque siendo el jinete más ligero pensé que probaría un flan....una de estas trail suaves...con unas cubiertas ligeras vas como un avión, y en invierno le metes si quieres algo más radical y bajas por cualquier lado.