¡De 400 a 600gr de diferencia de peso entre bici con discos y bici con pinzas!

Colnago, bianchi o cervelo tienen perfectamente bicis competitivas en disco, la diferencia con las otras marcas es que tienen las dos verisones y si les das a escoger.... O bmc si tuviera las dos versiones te creew que los del NTT iban a llevar discos...

 

Entonces porque llevan las bicis sin pintar?

 

Será porque el peso importa y el disco engorda?... Las dos cosas son verdad...

Vete a saber... A mi también me sorprendió bastante cuando vi que las marcas buscan rascarlo todo en el peso de las pinturas, eliminando capas.

Prefiero no prescindir de ellas. Todos sabemos los efectos de las "rascadas" en el acabado...

Saludos.

 

Esa bici no es ciclable. Es imposible frenar desde los escaladores con puentes. Aunque esteticamente gana mucho sin ese trozo de manillar.

 

Que lo hizo para que...?

Lo lleva haciendo en los topes de gama desde que empezó, y luego fue bajando gamas...otra cosa es que como se da la circunstancia de que permite elegir, desde el primer día, no tienen el calado que permite la imposición...

 

De 7'7 kilazos.

 

Por ahorrar 80g, bianchi y canyon, y por marketing. Porque llevan las de disco los cierres de llave, por ahorrar 50g en bicis de 7,2kg...yo solo te digo que las marcas que dan opcion llevan casi todos puente, si bmc, trek, etc tuvieran para escoger pocos discos veriamos

 

No fastidies, @torma lleva un hierro de 7,7? Me pinchas y no sangro...

 

Se la vendieron a precio de carbono...

 

Puede ser que quitando pintura puedan poner un conjunto manillar-potencia más rígido-pesado o un sillin más cómodo-pesado, una cinta de manillar más cómoda.
Mirar el peso de la bici en global es un error.

 

Sin pedales jj

 

Como si las Bmc fueran un portento de ligereza, Torma en su línea, burrada tras burrada no da ni una, lo que dice justo lo contrario. La culpa no es de él sino de quien le hace caso.

 

Que decepción...

 

Alucino!!! Una pregunta: ¿has tenido una Pinarello F10 o F12 del Sky en tus manos para juzgar su peso? ¿O una XR4 del Jumbo??

Es alucinante lo que se lee por aquí. Cada vez que me da por entrar en este hilo me quedo con los ojos como platos.

Lo que es un dato irrefutable es que hoy día más que nunca, a los corredores y sus directores de equipo se les ponen los huevos de corbata al pensar en un pinchazo en un momento clave de una carrera. Si antes pinchar era un problema grande, ahora supone perder totalmente una carrera.

Y coincido con lo que se dice aquí muchas veces. Cuando a los corredores y directores les dejan elegir, todos tiran para las zapatas. Los discos son un tema a nivel cicloturista, en el mundo profesional son simplemente un mal provocado por los patrocinios.

MARKE

 

No pierdas el tiempo con el, los frenos de disco lo han chalado, no tiene arreglo.

 

Por si no lo recuerdas eso lo dijo un zapatista de vuestra cuadrilla.
Que ir agarrado en la cruceta con una bici to guapa, racing, cara, etc,etc,etc...era de globeros. Si lo dice un afin ni mu, si lo dice alguien no afin al grupito(en este caso yo) en plan coña recordando la chorrada dicha con anterioridad.....es una "perla".
Lo vuelvo a repetir por enesima vez, luego los talibanes son los prodiscos...

 

Esta es buena....no estaras diciendo que Bmc no tiene bicis competitivas en puentes?, no verdad?.

 

Me dices por favor que pro hasta este momento ha perdido una carrera por pinchar y llevar discos?. Porque si, es cierto, en este hilo se lee cada afirmacion.....asi a voleo.
Espero la lista de las carreras perdidas y los que iban a ganarlas pero pincharon con discos, please.

 

Donde las tienen? Yo no las veo

 

Porte, Ponzovivo, Chaves... Asi que recuerde. Perder ninguno en la recta de meta no vi pinchar a nadie, ahora si minutada o calenton si