Hilo para debatir sobre la mejor evolución desde las GF con cubiertas de 32: Los discos de freno.

Otra cosa: los viejos globeros que me enseñaron a ir en bici me decían de niño que en la bici no se frena más que al llegar a casa. Para qué queréis tanta tecnología, tanto rollo, si lo que no hay que hacer es frenar...

 

Yo en mis rutas si necesito frenar , unas cuantas veces , no solo al llegar a casa

 

cuanta verdad.
Como dice mi hijo pequeño, el que corre.... ves frenando y verás como te quedas del pelotón

 

Estoy seguro, porque sé por dónde vas. A mí me enseñaron a ir en bici en la meseta, imagínate 100km con 800m de subida, pues ese era el plan de cada domingo.

 

Frenar hay que frenar. Nadie lo discute.
Pero unos frenos de zapata no son suficientes? Digo yo....
Para alguno no, necesitan llevar frenos para frenar un trailer, cuando la cubierta es la misma. En fin.. esto no acaba nunca. Bueno si, cuando vaya a comprar un cuadro y me digan: “de zapata no hay, ni habrá! “

 

Yo nunca tuve problema con los frenos de zapata , salvo una semana que puse unos frm para ir a la qh
Entrenando esa semana por Jaca bajando aubisque en todas las curvas recto sin poder darlas
Le pedí a oculista unos dura ACE y a la qh ya salí con ellos cambiados , y los frm a compra venta baratos
Así y todo ahora prefiero discos

 

Yo creo que ya estás flojo del oído y lo que te dice es "Ves Fernando como te quedas del pelotón"

 

Y anda que no me ha pillado a mi en ruta... Una de ellas me tuve que refugiar un rato del granizo que caía

En Madrid pondrán la excusa de la nieve y el hielo, ¿No?

 

Jajajajaja, hay que reconocer que esta es buena... @Fernando Galbis Valero que alguien te quite el puñal...

 

Tus teorías tienen menos futuro que tus aspiraciones con la camarera .
Seguramente nunca has visto un cambio inalámbrico y mucho menos probarlo y por lo que se ve tampoco te has informado. Lo has soltado por decir algo y esquivas la pregunta dando rodeos para no decir nada. Así no vale.

 

Pues cuando lo pruebes... MMMMMMMM!!!!

Yo "tuve suerte" y la conjunción de astros/rotura de cambio/ahorros y demás hicieron el milagro

Totalmente de acuerdo

 

El disco no frena mejor; y menos en 140mm.

 

A mí precisamente me pas alo contrario, no me gustan, me da la sensación de "pegote" en la bici

No tanto pero casi...

 

Por cierto, no se puede cambiar el voto? El de la vida gris me pone súper cachondo....!

 

Sin entrar en disputas... Yo he pasado de Chorus 10v a Super Record 11v y ahora SRAM Etap inalámbrico 11v... UNA MARAVILLA!!!
De hecho, en mecánico, me quedo con el Chorus antes que el SR de 11v. La madre que lo parió!! Lo que costaba dejarlo bien ajustado!! El Chorus sigue "dando guerra" de la buena en mi vieja Olympia y funcionando de maravilla, el SR lo jubilé en 2018 por el ETAP
Respecto al inalámbrico, salvo el problema del Etap que algunos "se muere" el desviador trasero y ni Sram sabe por qué pasa (yo lo sufrí a los 6 meses y desde entonces de FÁBULA), todo lo demás es, repito, UNA MARAVILLA!!! El sistema de cambio "diferente" y bastante sencillo, la suavidad y rapidez con la que cambia, la duración de la batería... Después de 2 años y 4 meses solo veo ventajas

 

Venga, dale, caprichoso.

 

Por comparación prefiero shimano Di2. Es más silencioso y preciso. Cambia más fino y no me convence nada lo del cambio de plato con los dos mandos. Mi colega lo tiene y va haciendo unos ruidos espantosos cuando cambia. También te digo que no es un tío fino jijijiji

 

Es que a las velocidades que te mueves tú.... no hace falta ni frenar... puedes bajar de la bici en marcha.

 

Yo soy hombre de poca fe.
Necesito pruebas. Por favor, apórtame tú o los que dicen que frena mejor, una demostración de frenada. Las marcas no lo hacen, raro me parece.
Entonces tú que te pronuncias así de claro y tajante, tendrás alguna prueba que desconocemos?

En cabras es el único segmento donde las verdaderas excepciones son los discos en el mundo profesional, en plena campaña.
Será que los corredores no quieren sacar de sus piernas esos segundos que se pierden de aerodinámica y es más relevante de lo que dicen?

Pero la verdad que sí, yo sugiero a todo el mundo que como el peso no es importante toda la gente cambie las cabras por otras de discos.
Si las rotondas son peligrosas de por sí, llegando a 50 a ellas con discos mejor, porque es la seguridad lo que está en juego además, con puentes es jugarse la vida.

Exacto, y seguro que eliges ruta para tirarte por sitios que se frene lo más posible.
Con discos frenar es un placer.
Deberían estudiar las empresas de turismo lo de los descensos-road, subir gente y bicis en camiones... y que se tiren para abajo 10-12 veces disfrutando del frenar.

 

sabras tu las velocidades que pillo bajando...............