Efecto túnel? Será si eres miope...he tenido épocas de joven de darle zapatilla con un s3 , y el único efecto que he sufrido es el de "efecto multa". Saludos
En el 99 me compré una parcela a 180 en moto y estoy enteró De huesos solo una fisura en el dedo meñique eso sí no e vuelto a pisar una playa por las quemaduras . Y la culpa fue de el estado de el asfalto ( reconocido por la G.C ) y que hasta el 2000 no traían de serie las gsxr amortiguador de dirección . Fue un Shimmy . Saludos
A ver, quiere decir que a más velocidad nuestro campo de visión se reduce, le pasa a cualquier ser humano. Entiendo que eso influirá en las probabilidades de tener un accidente. http://revista.dgt.es/es/sabia-que/curiosidades/2018/1214-Que-es-ele-efecto-tunel.shtml Luego habría que sumar capacidad de frenado, reacciones del coche ante un imprevisto. Lo dicho, a 200 las papeletas aumentan exponencialmente.
A 180 si te caes solo y no impactas contra nada , no te pasa " nada" Mi estúpido " falló" fue quitarme la chaqueta una hora antes y meterla en la mochila ( que me salvó de más abrasiones ) eso me pasó en agosto en un viaje de Bcn a burgos en una recta kilométrica en alfajarin para ser exactos . Unos meses después un compi de estampó de frente contra otra moto que se salió de su carril y se metió en el suyo , el compi iría a 90 ( las curvas de tossa de mar ) las dos manos rotas y tres operaciones la última vez que lo vi Y terminó bastante mal ( era informático ) En moto tengo unas cuantas parcelas y solo una fisura en un dedo . En bici tengo menos parcelas y tres costillas fisuradas. La velocidad no influye determinantemente , influye contra que pares Y tengo intención de que me toque el Euromillón Saludos
A dia de hoy un reventon en una rueda, si estas las llevas en buen estado y con las presiones adecuadas, es muy muy muy dificil.
Ma mon . Cuando me toque el Euromillón me comprare una Ducati Ebike para llorar y decir que corta a 25 km y que pesa un montón . Ya puestos y para ser un auténtico E bikers , me amputare los testículos ... Quita , quita ... Paso de la Ducati Seguiré sufriendo y disfrutando de la bici .. Saludos
¿Sabes que han conseguido con la venta indiscriminada de patinetes eléctricos y ebikes? Masificación de bicis en el monte, que supone a la larga que salgamos perdiendo con limitaciones por parte del gobierno de mie*da de turno, contaminación exagerada por fabricar baterías y motores a saco. Fabricar una bici normal contamina, esta claro, pero a la contaminación de dicha bici normal añádele la contaminación de la parte eléctrica de la ebike. Sobre los patinetes, conozco muuucha gente que hasta ahora iba a trabajar, a escasos 5/10’ de su casa, hacer recados o simplemente a que le tocase el aire, andando, adivina que ahora, exacto, van en patinete eléctrico a todos lados. Han pasado de no contaminar a hacerlo sin medida, los patinetes no salen de debajo de las piedras, amén de necesitar repuestos y demás. Han creado una necesidad que no hacía falta para el 90% de los usuarios que los utilizan a diario. Otro punto, ¿cuántos descerebrados habéis visto yendo 2 o 3 personas encima de dichos patinetes, pasando por las aceras a toda ******, pegados a las fachadas de los edificios sin vigilar ni nada, cruzando por los pasos de peatones sin mirar ni esperarse...? Lo dicho, los limitaría a casos puntuales para personas que realmente lo necesitasen.
Claro, por que todos sabemos, que sino uniera e-bikes, esa gente no saldría en bicicleta , pero es curioso, al 100 por 100 de los usuarios de e-bike que conozco ya montaban antes en bicicleta. Supongo que lavas a mano, y ni batidora tienes ya sabes... Por eso de contaminación. Enviado desde mi Mi Note 10 Lite mediante Tapatalk
La meta de la DGT es prohibir los coches o prohibir la velocidad. Es absolutamente demagogia. Te hacen publicidad sobre que la velocidad mata, y luego hay puntos negros en las carreteras que dan verdadera vergüenza, y año tras año estan ahi y como mucho se limitan a poner un radar. De la misma forma, que son los autores de unos examenes de conducir que tratan de dar un paseo en coche y poco mas, donde no sale gente para nada preparada para hacer frente a una situacion complicada al volante. A 200 aumentan las posibilidades de que salgas peor parado si te das un guantazo, pero no de tenerlo, si todo el mundo va como debe. A dia de hoy, es mucho mas peligroso ir en un 124 a 120km/h, que en un Megane a 180.
Ahora viene la historia del abuelo cebolleta... Por suerte (para mí) en su día decidí hacer la objeción de conciencia (año 1999), pues bien, elegí hacerla en la Cruz Roja (socorrista) en la época en la que apenas había 061 en mi zona, es decir que nos comíamos casi todo. Pues bien, pude observar los efectos de la velocidad en un accidente, daba igual BMW, Mercedes o Seat, en un choque a 150 había que sacar a la gente a pedazos, literalmente. A 100 km/h probablememente salgas con vida, a 180 no hay coche que te salve, pon la marca que te de la gana. En serio, mucho cuidado con eso, ya no es tu vida, es la de los demás. Yo he hecho cursos de conducción, pero siempre son en un circuito con todo controlado, en mitad de una autovía atestada la cosa cambia mucho. Es la cuestión, pensamos que tener un accidente depende siempre de nosotros, pero no es así, hay 1000 factores que no controlamos, la carretera, el coche, el otro coche, la meterorología, la suerte... P.D.- Sin duda el estado del firme es fundamental y es el culpable en muchos casos de las desgracias, pero a menor velocidad, menos papeletas, esa regla no falla nunca...
El "si por mi fuera" es muy socorrido, todos lo usamos. En fin las opiniones son como los culos, cada cual tenemos el nuestro. Por cierto, hace una semana un "listo" con una flaca iba saltándose todos los semáforos, ¿prohibimos las bicis de carretera?, o el típico del "truñing" que va con el reguetton a toda mecha haciendo trompos en las rotondas, "si por mi fuera" ni un patinete les dejaba. Creo que hay que educar y sancionar, da igual el vehículo, siempre habrá cafres, pero no por eso hay que prohibir nada a quien cumple las normas y mira por el vecino.
En serio, os creeis lo que mejor os viene, que si queréis ir a 200 y creer que es lo mismo que a 120 pues vosotros mismos con el optimismo, ya somos mayorcitos para saber que si no os pasó antes nada, fue por suerte, a la mínima mala suerte dentro de un accidente el resultado es catastrófico y pensar que es muy difícil que te reviente una rueda nueva es verdad, pero cuántos coches y motos no las llevan y aparte también puede haber algún defecto de fábrica y dar la cara a altas velocidades, o en curvas etc..pero nada no os quiero molestar más con mi pesimismo o realismo.
A ver....si, puede haber un defecto de fabrica,y tambien puedes salir a la calle a por el pan sin casco y que te caiga una maceta en la cabeza. El tema es que entre 120 y 200 km/h hay 80 km/h usables. Las cosas hoy en dia han cambiado mucho, hace 30 años a 200 o ibas en un mercedes, o tenias que ser un valiente, hoy en dia cualquier compacto normal a 160 va perfectamente, y si te vas a algun compacto ya de corte deportivo, pongamos un Golf Gti, incluso a mas de 200 el coche ni se menea de la trayectoria. Esta claro que a 200 el bofeton es mas fuerte que a 120, a 100 menos, y a 60 menos, y si ya no coges el coche pues llegamos a lo nulo. No obstante, la demagogia de la que se hace gala, es que cada vez nos venden coches mas potentes, y "quieren" que corramos menos. Lo de quieren lo pongo entre comillas, porque de cara a la opinion publica queda bien, en la realidad, si no se corre, el agujero economico en multas, en base al dinero que no va a entrar, es bastante cuantioso....
