Llegó el día, me he comprado una E-Bike

No se lo digo a ellos, al igual que tampoco, al menos en serio, se lo he dicho aquí a nadie . Creo que me confundes con lo que ha dicho otra persona.

Algunos estáis tan rallados con el como os califiquen que ya veis un enemigo global; y, como tu dices, no sois tan especiales. A nadie le importa que salgáis en Ebike o en moto de nieve, y menos si no sabe ni vuestro nombre como en este caso. Esto es solo una charla de foro, no hace falta tomárselo tan personal.

Lo de dominguero habla por ti; si no te gusta que te digan lo que eres, tampoco digas a los demás lo que son (desde el buen rollo ).

 

¿¿....???

 

En el mio no, basicámente porque ninguno va asistido y siempre adaptamos ritmo recorrido y ritmo al más lento, eso si, salimos juntos y volvemos juntos..

 

Tampoco. Con ese desarrollo no subes. Al menos con una ebike. Ni en turbo. Y diria que con esa menos aun. Por qué crees que la ebike viene con 10-51?

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Con una GAC empezé yo con ésto , saludos.

 

Me pareces que no ves el motor de la foto que he puesto, empeñado en el desarrollo.
El 10-51 es el cassette común hoy en día. Pero no todas las e-bikes lo llevan. Te olvidas que hay e-bikes de carretera. Ahora dime, ¿una e-bike de carretera no sube el Angliru?

 

La pregunta era para los que en su grupo va alguien con ebike. Si vosotros todos vais en bici normal, no tiene sentido la

Es obvio.
La pregunta era para los que en su grupo van compañeros con ebikes. Imagino que en grupos mixtos nadie va a comparar los puños de silicona con el motor, y los de las bicis normales no van a ir discutiendo si los otros son auténticos ciclistas o vagos, como viene sucediendo en estos hilos.

 

Si vas con el desarrollo de la de la foto, no. No lo mueves a pesar del motor. Ademas, en las ebikes el motor aporta una proporcion de lo que tu aportas. Con el desarrollo de la foto no das ni media pedalada en la cuña de les cabres.

Con una ebike de carretera con un desarrollo que puedas mover, entonces si. Para subir rampas de mas del 20% con una ebike ademas de darle asistencia hay que meterle un desarrollo con cadencia, si no ná de ná. Se clava.

Y en cuanto al velomotor de la foto, creo que en la cuña de la cabres, dado que con ese desarrollo el ciclista no puede aportar nada y el motor transmite la potencia a la rueda delantera por friccion, creo que la rueda revienta en la cuesta o el motor se quema, eso si eres capaz de controlarla con la traccion en la rueda que además la direcciona. Ese ciclomotor no está concevido para esos rampones.

Yo he subido con la epic en suiza un puerto de 10 kms al 11% de media todo él. 1100 m en 10 kms, y con tramos de hasta el 25%. Eso no lo sube nadie con el piñon que se ve en la foto si no lleva una moto de verdad. Una ebike con ese piñon ni de coña. Y en una muscular ni te subes en la bici con ese piñon y plato.


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Me refería a que, además de la ebike, casi todos también tienen bici normal.

 

Hablamos de ebikes y las meteis todas en el mismo saco, como si no existiera el enduro, rally, carretera, etc, En cada mundo los retos y la forma de entender una ebike son distintas. Parto de una premisa clara en el caso del enduro que es donde yo me muevo, no tiene nada que ver hacer enduro con una ebike que con una enduro normal, normalmente la gente que hace enduro con ebike viene del mundo del enduro mtb, y ambas modalidades son totalmente distintas. El enduro mtb tiene la dureza de los remontes, en muchos casos petadas que te dejan sin aliento y llegas al tramo para bajar ya cansado, con la ebike esto no ocurre, subes con la asistencia y llegas al tramo descansado. Con una enduro normal puedes hacer 4 tramos 1200 de desnivel 20-25 km que es lo normal de un enduro y acabas derrotado, con una ebike haces 8 tramos 2.000 de desnivel y tambien acabas cansado, pero en el mismo tiempo has hecho el doble de tramos. Una de las oportunidades que yo le encontré a la ebike es subir por las trialeras tecnicas, esto es una nueva modalidad, ya que con bicis de enduro normales es imposible aguantar tramos largos con fuertes pendientes y con tramos muy tecnicos. Para bajar una ebike es mas lenta que una bici normal, mas complicada de mover, de meter en las curvas, de anticipar la frenada, cambian las inercias, en los saltos tienes que calcular que duplicas el peso para llegar a la recepción, es decir tiene otro aprendizaje. Hacer un buny con una ebike es complicado por el peso, hay recursos que tenías con la normal que no tienes con esta, por contra su peso y su centro de gravedad bajo la hacen muy estable. Mundo ebike enduro es otro mundo. Pero ahora digo con ebikes legales (sin deslimitar), cuando en un tramo de enduro tienes pedaleo, la ebike es un muerto al pasar de 25 de deja a ti solo pedaleando con 23,5 kg. y ves como te quitan las pegatinas. En mi opinión es en el enduro donde realmente las ebike tienen algo de sentido. Para hacer rally no las veo, si a 25 te corta cualquier ciclista de rally supera ampliamente esa velocidad rodando por pistas o incluso por ligeras pendientes, y en carretera mucho menos, solo sirven para subir al puerto que antes no podias subir para eso la grupeta te habrá dejado atrás porque su velocidad de rodadura es mucho mayor que la tuya. Antes del Covi, esta primavera fuí a hacer ciclo-montañismo a los montes de León con la ebike, no se lo recomiendo a nadie, la ayuda a pie no funciona con pendientes casi verticales a 2100 metros de altura, tuve que pasar los collados con la bici a cuestas llegué reventado. Termino diciendo que en esta actividad como en cualquier otra el esfuerzo está en la mente de la persona que lo practica, el que quiere esforzarse se pondrá retos para ello y el que no quiere pues paseará y punto. Y repito para que nadie salte NO ES LO MISMO una ebike que una enduro normal.

 

Los usanos, que son mas prácticos, han puesto el limite legal en 20 Mph, y la cosa cambia bastante pq como dices una ebike limitada a 25 kms h tiene poco sentido. Yo he pasado mi motor shimano al limite USA y la ebike es un gustazo. En cuanto a las bajadas mas endureras, está claro lo que explicas, con 14 kg de bici la mueves mucho mejor. Cuando la bajada no es tan técnica, el aplomo de una ebike tb está bastante bien.

Dejo algun video de Mingui, de aquí de murcia, que tb domina bien el enduro con su rail.





Alguna ebiker murcianica

 

Huy lo que has dicho!!! Abre paraguas...



PD: Con esta youtuber el otro día me quedé ojiplático, con un vídeo que la primera parte del video era un monólogo sobre porqué los hombres con los que está solo quieren un polvete con ellas y adiós...

 

la gente va cada vez más a lo practico, sea con la limitación de la ebike o lo otro jejejeje

 

Esto dicen los de ruedas gordas:

No hace falta ser ningún experto para ver como grupos enteros de amigos ciclistas que se juntan los fines de semana para montar han cambiado todos a bicicletas eléctricas. La fórmula del ciclismo tradicional de esfuerzo=diversión a sido sustituida por la asistencia al pedaleo que ha borrado el ESFUERZO de la ecuación, re-enganchando a la bicicleta a muchos ciclistas de montaña.


https://www.ruedasgordas.es/blog/view/5-razones-que-predicen-la-muerte-de-las-bicicletas-musculares

 

Te parece bien que se deslimiten las ebikes?

 

Yo sólo he dicho que abra paraguas. Nada más.
No he dado mi opnión ni a favor ni en contra.




















PD: Veeenga, que te contesto: No me parece bien que se deslimiten, porque es la normativa que hay, y hay que cumplirla. Otra cosa que me parezca bien el límite que marca la normativa.

 

Un gravísimo error que pagaremos todos en poco tiempo, cuando la reglamentación nos equipare con velomotores y entonces tengamos que hacer un seguro y sacar los permisos, pero en fin es un mal como el Covi, hay quién pasa, porque su p+uto egoismo solo le hace pensar en él olvidandose del colectivo. Ya existen maquinas a pedales con acelerador en el manillar para rodar a velocidades mas altas, asi que por favor que non contaminen el mundo ebike.

 

Bueno es una opinión, en mi caso es al revés al ser un club de enduro donde la mayoría compite de forma oficial en los campeonatos de Galicia y de España, pues para conocer los tramos vale la ebike, incluso para entrenar, pero al final para correr tienes que correr con la bici convencional. Lo que si creo es que si economicamente puedes, tener las dos es un puntazo.

 

Que hagan lo que tengan que hacer con las ebikes, es otro mundo y no nos enteramos, el tema es que creemos que sigue siendo una bicicleta y como digo tendrán que regularla bien de una vez y si les ponen el límite a 20, 30 o a 40 que las pongan, que cada deporte se regule y olvidemos de pensar que una ebike es una bici, no lo es porque tiene motor, lo mismo que dejamos de pensar en pesetas cuando pasamos al euro y ya nadie piensa en pesetas. Nos confundimos porque nos acompañan, pedalean y van vestidos de ciclistas pero no van en bici. Otra cosa es que si hacen más o menos deporte y qué? cualquiera puede ir en bici tocándoselos y en ebike reventando las piernas, allá cada cual pero oye si sois más felices midiéndoosla hasta con un velomotor allá vosotros. divertiros con lo que tengáis y saludar que no cuesta nada cohones.

 

La ebike está bien definida: electric bike o bici con asistencia al pedaleo con la que se practica una modalidad de ciclismo.
El limite de 25 en europa lo veo ridiculo. Aquí somos mas papistas que el papa. En usa lo tienen mas claro y lo han llevado a una velocidad logica para este tipo de bicicletas: 20 Mph.

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