Llegó el día, me he comprado una E-Bike

está claro que este hilo es un poco de cachondeo, pero bueno, al margen de tu chorrada de turno, te digo por qué el 20 Mph:

Es simplemente porque el motor de mi ebike es shimano, y ese cambio de limite se consigue simplemente indicándole al software que funcione según ley usa. Algo muy simple de hacer. No hacen un motor para cada normativa.

Deslimitar es algo bastante mas tedioso y caro en la mayoría de ebikes. Por lo general se necesita incluso un hardware que hay que conectar al que trae.

Por otra parte, esos 32 kms h ya me dan lo que busco y he explicado.

Si Sepp Kuss fuese a una media de 30 - 32 en llano por asfalto... pobrecito mio. Pero bueno, te rio la gracieta

 

En cuanto a qué es una ebike limitada a 20 Mph en Europa o deslimitada, pues algún organismo europeo tarde o temprano tendrá que pronunciarse, determinándolo explícitamente en una normativa. Mientras tanto, para mi sigue siendo una bici. Puede que para otro sea una piruleta. A saber...

Una anécdota. La bici eléctrica de carre del hermano de Valverde está deslimitada para que este entrene a Alejandro en persecución cuando está aquí en Murcia.

 

Pues la verdad es que sí que está entretenido este hilo... Me encanta especialmente cuando se desvía del tema principal y toma derroteros filosófico- sociales-jurídico-psicológicos... insospechados.

Hay uno de ellos que me parece especialmente relevante y es el hecho de que uno conozca cual es la norma sobre un determinado aspecto, a sabiendas se salte dicha norma, lo publicite de manera explícita en el foro y además defienda dicha actitud.

En un post anterior hice referencia a que uno de los problemas que afrontamos actualmente como sociedad (y del cual las ebikes podrían ser un reflejo) es que cada vez nos cuesta más afrontar los problemas y queremos solucionarlos pulsando un botón.

No quisiera yo pensar que las ebikes son también un reflejo de otro de los problemas que como país del sur tenemos. Se trata del cumplimiento de la normativa establecida. Por una mera cuestión de convivencia entre todos, ¿si uno conoce cual es la norma de un determinado aspecto no debería esto bastar para su cumplimiento? ¿Realmente es necesario que un agente de la autoridad, un juez, otro forero o quién sea deba recordarle que se está saltando dicha norma?

Pero pensando yo todo esto me he dicho a mi mismo, y tu, ¿cuando sales con la bici de carretera estás seguro de que cumples con la normativa que conoces? ¿Qué me dices de los semáforos en rojo? ¿Y los que con MTB van por senderos cuando solo tienen permitido, y lo saben, ir por pistas anchas? ¿Y los runners que van corriendo por en medio de los carriles bici?

Dándole vueltas he concluido que en general todos deberíamos cumplir las normas y que únicamente deberíamos plantarnos saltárnoslas cuando dicho incumplimiento tengamos la certeza de que no perjudica a nadie. Por ejemplo, si soy un peatón y me encuentro un semáforo en rojo y me cercioro de que no hay ningún coche circulando, de hecho si no hay nadie más que yo en la calle, ¿a quién perjudico incumpliendo la norma y cruzando en rojo?

Pero entonces todo vuelve a ser relativo, ¿Quién decide que el incumplimiento de una norma perjudica alguien? Si lo decide cada cual, la norma deja de serlo y pasa a ser únicamente una referencia que podremos cumplir o que podremos saltarnos cuando lo creamos conveniente.

Así que gracias al forero que se salta las normas y se vanagloria de ello, he decidido aportar mi granito de arena para mejorar algo nuestra sociedad y este sábado cuando salga con la bici de carretera me voy a parar en todos y cada uno de los semáforos que estén en rojo, voy a poner el pie a tierra cada vez que tenga que hacer un stop, circularé por el arcén siempre que sea practicable y señalizaré todas las maniobras y giros que realice... o quizás, si no hay nadie que esté a mi alrededor y que vea lo que hago pueda saltarme alguna cosita, no? ¿Por qué si un árbol cae en el bosque y no hay nadie cerca para oírlo realmente hace algún ruido?

 

No sé q pensar...

Interacción de medicamentos?

Demasiado alcohol??

Vacilas/troleas?

Ummm. Un caso curioso.

 

Se ve que Kuss no va en e-, o no está tan fuerte, o no está todo el rato compitiendo.

 

Bueno vale, hay uno q lo hace diferente. Yo me baso en cualquier hilo de ebikes, en el foro específico, y en las medias que veo en el monte y en Strava. Y ya te digo que el 90% no va en eco, suficiente para "generalizar".

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Interesantes aportaciones.

Algunos matices:

1. No te creas todo lo que dicen los del Norte. Son especialistas en tapar sus trapos sucios e intentar desprestigiarnos a los del Sur. Mi socio vive en Zurich. En algunos niveles sociales están en la España de los años 70. Por ejemplo, procuran muy mucho que sus problemas internos no se sepan fuera ni entre ellos mismos. No fue hasta que fui a Shanghai que descubrí lo equivocada que era mi impresión de esa China que Usa nos vende como el mal. Nos llevan ya un siglo de ventaja a los Españoles. Solo hay que ver la tecnología movil de dispositivos y apps que se gastan allí. Impresionante.

2. Por ejemplo: el Covid. Podremos estar en navidad con allegados. Qué son allegados?. Típico problema de falta de especificidad normativa que puede costar vidas de personas. Un ejemplo de los motivos por los que digo que seguir la normas puede hasta provocar la muerte a quien las sigue al pie de la letra.

3. Te apoyo en lo del juicio común en cada situación. No rasgarse tanto las vestiduras por ir con la ebike a 20 Mph. Mucho más peligroso es saltarse un semáforo como comentas o confiarse en determinadas situaciones.

4. Que me vanaglorio de lo que hago?! En ningún caso. Solo comento lo que hago. Otros me critican por esto y ya está. No hay más. Pero vamos, si queréis dejo de comentar estas cosas y ya está. Nada va a cambiar o dejar de cambiar.

 

Puede ser lo que dices o que simplemente el tramo no es llano. En llano estos tios sacan 40 kms h de media sin competir, por puro entrenamiento. Intenta seguir aquí a Valverde y eso que no va ni de lejos compitiendo. Yo subí un dia con el en carretera una cuesta (ya ves, una cuesta) al 6-7% continuo y casi me ahoga. Creo que ibamos sobre 20 kms h. El ni se enteró. Piensa que en este mismo Tour se ha ido muy rápido y los tramos al 6-7 % se han subido sobre esos 30 kms h. No recuerdo qué corredor del Jumbo ganó este año (creo que fue en el tour) al final de un puerto en meta alcanzando 50 kms h en el sprint picando para arriba durante el sprint.

 

Huy, esto va mucho más allá. El debate de las normas está en todos los foros desde siempre, aquí tuvimos varios hilos de semáforos que eran la leche...
Pero aquí hablamos de otra cosa, hablamos de una normativa artificial creada para desplazamientos urbanos, por la que estos ciclomotores se equiparan en derechos a las bicicletas. Vale aceptamos pulpo. Llegan estos señores, crean ciclos para montaña, no para desplazamientos urbanos, eliminan los elementos fundamentales por lo que se les había permitido equipararse, pero siguen queriendo disfrutar los mismos derechos . El ejercicio de hipocresía es máximo.

Hay una deportista, en ciclismo creo, que es transexual. Nació hombre pero se siente mujer y ha cumplido los requisitos del gobierno para cambiar de sexo. Hasta aquí todo genial. El problema viene cuando entra a competir contra mujeres nacidas mujer. Lógicamente se las funde a todas, según ella tiene todo el derecho pues ella es mujer según la normativa.

Pronto veremos a ebikers pidiendo participar en competiciones de bicicletas, al fin y al cabo, solo es una ayuda, como los puños de silicona...

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Yo si que no sé que pensar.

Alucinas??

meta...??

Te ves tan superior que crees que tienes la capacidad de sentenciar qué es legal y que no...??? Eres menor de edad y no sabes que esto solo puede determinarlo un juez??? No has visto un juzgado ni desde fuera y crees que es algún tipo de adorno navideño en la ciudad???

Aldente cuando menos...

 

No estoy seguro pero creo que era atletismo...

No creo que con la ebike se quiera competir en pruebas de bikes... Se que hay marchas donde la hacen en conjunto, pero cada cual en su modalidad.

Ay el día que te veas en ebike, akmann2...

 

No la de atletismo es una chica con un defecto de nacimiento, por el que tiene una producción de testosterona muy alta. Es una chica casi hermafrodita tengo entendido.

Sabes perfectamente que yo tengo ebike... Simplemente no las considero bicicletas. Si se practica ciclismo con ellas es opinable, ahí no entro, cada uno tendrá su punto de vista y lo respeto, y hay debate abierto sobre si se puede hacer ciclismo con una ebike.

Pero no son bicicletas


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Pues se me ha venido a la cabeza que al cabo de unos 12 años las ebikes no desaparecerán de los caminos, puede que lo hagan en verano, irán matriculadas y al igual que las motos que va por cilindradas y su velocidad máxima permitida está bien definida según cilindrada, éstas irán por Nw y su velocidad máxima irá definida según potencia, las de ahora con sus 25 km/h, y las de más potencia tendrán el corte a más velocidad, lo que no veo claro a cuánto, para entonces habremos entendido que las ebikes no son bicicletas... pero puede que alguien tan flipado como yo imagine más cosas y lo vea....¡¡mmmmmmanolo ponme otro chato!!

 

Ah, ok. Es que me lio con quien es el que tiene ebike y quien no. Perdona...

La usas endurera o mas xc?

 

Tranqui

Siempre enduro o para investigar sitios nuevos. Para XC o rutas normales, es menos satisfactoria que una bici, es un Bosch 3, y cubiertas tochas, nada que ver con una bici ligerita...

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Pero tu eres juez? porque determinar lo que es legal o no a tu conveniencia es lo que llevas haciendo desde el principio.

Lo que haces con tu bici NO ES LEGAL, porque hay una LEY que lo dice. Cualquier agente o juez aplicaría esta ley. PUNTO.

Porque si ya nos dices que eres juez, arquitecto y llaneas a 40...¿lo próximo será astronauta?

 

A mi me pasa igual. La mia tb es muy ebike. Yo plan mas xc me gusta mas la epic por su ligereza aunque recorra menos distancia que con la ebike.

Ahora hablan de 17 o 18 kg con menos potencia y 2.3 de cubierta, pero me sigue pareciendo muy lejos de mi epic. Yo de momento o A o B en mis salidas al monte. Lo unico que de verdad me aporta la ebike es la capacidad de mas subidas y bajadas. Si no fuese por esto, hasta le ponia una telescopica a la epic y para alante. Por donde estoy bajando con la ebike tb bajo con la epic con una telescopica. Pero 2.30 h dan para la distancia que dan.

Yo diria que hay dos puntos fuertes por los que triunfa actualmente la ebike. 1. Por poder llegar al monte a personas que no pueden estar entrenadas o no lo estan por lo que sea. Y 2. Por la distancia que te permite recorrer a igualdad de tiempo en la salida.

Y luego mis gustos son estacionales. Con buen tiempo me llama mas la carretera que el monte. El monte de noviembre a febrero normalmente.

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Yo no determino ni trato de determinar si lo que hago con mi ebike es legal o no. Solo he dicho que unicamente un juez puede hacerlo. Y he dicho que la normativa europea no especifica explicitamente el caso de una ebike a 20 Mph. Tu lo estás diciendo ahora mismo, pero solo es tu opinión aunque no te guste, porque decidir la legalidad o no de lo que comentas no está en tu mano. Ni siquiera en la de un juez. Está en la de un juez cuando hay una causa en la que este está juzgando ese hecho, para ser mas precisos.

En cuanto a lo de y PUNTO, está claro que no has pisado un juzgado.

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Ah, y un par de apuntes que a lo mejor no te contaron en esos juzgados que tanto visitas:

- Los jueces no crean las leyes, sino el Poder Legislativo
- Los jueces no deciden lo que es legal o no a su parecer por poder divino, lo hacen en la aplicación del código correspondiente (civil, penal,...)

No se por que me da que los juzgados que has visitado son los de Barrio Sésamo

Lo otro (tu lo dices...yo lo digo..., pues nada, sigues en tu bucle mental...

 

Creo que en este punto es en el que tookiski estamos de acuerdo: una ebike no puede competir en la misma categoría que una normal.

No he leido a nadie decir lo contrario.