Censo Orbea OIZ 29"-27,5" 2015/16 - 2017/18 - 2019/20 - 2021/22 - 2023

Llevas las bielas X1? Me puedes decir si el plato lleva alguna referencia y cual es? Alguien?

 

Esta claro que no hay una postura única, en mi caso con la 2019 voy bien con 2 posiciones sin embargo en la 2016 no me lo planteo ya que la trasera parece un colchón viejo pedaleando cuando va en abierto

Por supuesto, que a mí me vaya bien no quiere decir que sea lo mejor, @danigs si no recuerdo mal iba bien con 2 y ahora mejor con 3

Edito: yo tengo una TrOiz y @danigs una XC

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exacto


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a mi
la trasera me bsmbolea mas porque voy con plato de 30 y sabemos k la oiz viene optimizada para platos mas grandes 32/34 en adelante , yo e tenido k
meter 205 psi para 70 kgs sino en abierto y coronas grandes bambolea k da gusto y aun asi... sin embargo con plato 30 y coronas bajas en abierto y llaneando apenas se mueve la trasera


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otro insensible aqui.


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Yo tengo el 34 en el cajón, lo cambié por un ovalado

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Pues yo he vuelto a abrir la mulatita para revisar los rodamientos del basculante y limpiar. ****** pa aburrir, un poquito de marca en el lado del plato y el otro lado impecable. Limpiado, lija de 2000 al agua en el basculante para quitar las rugosidades mínimas del roce, rodamientos desengrasados, soplados y reengrasados con grasa de calcio y bario... Y a montar otra vez hasta la primavera a su par de apriete.

Me encanta la abuelita. Cojonuda me está saliendo, y tocaremos madera.

Por cierto, encantado con la DtSwiss OPM ODL de 120mm y sus 41mm de avance. En esa sí que se notan las 3 posiciones a saco, y no en la mi... de Fox.

 

Si claro... Las q me crujen son las de serie. Las DT Swiss que viene con los bujes DT 180

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Por cierto, alguien sabe si esos rodamientos en lugar de bolas los hay de agujas o rodillos? Imagino que no por su poca anchura, pero serían bastante más fiables, no?

 

Este es el código que lleva

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Por mucho peso (3 kilos) un 32-42 lo veo desfavorable a un 34-51

 

Hay quien dice incluso que nota clarísimamente la posición trail en la horquilla siendo esta de dos posiciones.
Volviendo al tema del amortiguador, yo tampoco noto la posición trail. Es una TR por supuesto. En la XC se notaba una barbaridad.

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El 180 hace bastante más ruido que el 240.
Yo tengo también las XRC 1200 con el 180, y después de haber llevado otras con el 240 durante año y medio, a la segunda salida con las XRC, desmonté el buje mosqueado pensando que no llevaba grasa. Pues si, llevaba más que suficiente. Así que debe ser el diseño del 180 que lo hace más ruidoso.
Por cierto, las ruedas con el 240 llevaban el ratchet de 36 dientes, al igual que el 180.

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Iba perfecto con 2 pero monté el Squidlock y sigo yendo perfecto con 3. La posición intermedia, ya que la tengo, la uso. Pero a veces hasta se me olvida cambiar y casi ni me entero de lo bien que va la posición abierta.

 

Ojito con los nuevo dt 180exp que si transitas barro.... no son lo mismo que los 240S....
Estate al loro del ratchet que parece que la estanqueidad no es buena y parece que se engancha la corona...
he oído ya varios casos


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Los DT 180 exp, los nuevos, parece que están teniendo problemas de fiabilidad. No son muy estancos y los rodamientos cerámicos muy delicados. Hay gente que en dos meses han tenido problemas. A ver qué tal los 240 exp nuevos, de momento yo estoy usando tanto delante como detrás y estoy encantado. Son suaves como la seda en todos los aspectos.

 

pues deben ir en la misma línea..... este finde a un colega en mitad de ruta se le quedó enganchado la corona del ratchet y no le engranaba el cassette....
los bujes no tienen ni dos meses de uso....

 

eres un insendible, bienvenido al club


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segun el plato que lleves dani,con un 30 que llevo yo te digo k la trasera baila ,la bici no esta pensada para ese plato y cuando en abierto metes coronas grandes la trasera se mueve pero con las pequeñas apenas lo hace al menos en la TR y es mismo amortiguador que la XC,...


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pues algo pasa ahi


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