Censo Orbea OIZ 29"-27,5" 2015/16 - 2017/18 - 2019/20 - 2021/22 - 2023

No es demasiada goma para XC? Qué barbaridad...

 

Es con lo que corren en la Copa del Mundo

 

Ya me gustaría a mí mover los vatios de los que corren en la Copa del Mundo.

En enduro qué llevan? 2,80?

 

No creo que en Copa del Mundo corran con una Ardent...

 

Depende del tipo de ciclismo que hagas... para pasear por pista con una oiz desde luego


Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

 

Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

 

La Ardent Race de 2.20 es la XC y es mi preferida. De hecho creo que la M10 sale con esa, no?

El motivo de poner la Ardent 2.40 es que la Race no tienen acabado Skinwall (marrón) y por otro lado no estaba en 2.25 cuando hice el pedido. La rígida es lo suficiente ligera pasa asumir ese incremento de peso.

Los de mi grupo dicen que prefieren los tacos Ardent para dar más seguridad en bajadas. A mi me viene bien porque bajo muy mal y en Castellón tenemos terreno durillo, mucha piedra jajaja.

A la larga tengo que ver si el balón de 2.40 es mejor que 2.20 y si el taco Ardent es mejor que Ardent Race.....Ya os diré. El incremento de peso en la rígida no me importa, como os he dicho antes.

 

Buenas, disculpadme si ya se ha hablado de ello por aquí, pero he leído el primer post y utilizado el buscador y no he dado con la respuesta. Tengo una M10 2021 que trae de serie las bielas XT FC-M8100 de 175mm y quiero cambiarlas a 170mm porque es mi medida adecuada.
Aprovechando el cambio, mi idea es conservar el plato de 32d y montar XTR pero no veo la referencia correcta que respete la línea de cadena (52mm) y el factor Q actual (172mm) de las bielas XT. Por un lado las FC-9120-1 tienen la línea de cadena correcta pero el factor Q es de 168mm, y por otro las FC-9130-1 tienen un factor Q de 171mm pero línea de cadena de 56,5mm, con lo que casi peor aún.

¿Alguien hizo el cambio a XTR (o next SL incluso) y me podría decir cómo lo hizo, si metió arandelas, otro plato, o bien no importó que el factor Q sea diferente?

 

Ajá, en barro va mejor una 2,4. Vale.

Va a ser eso...

Ojo, que no es una crítica a nadie. Cada uno en su bici que monte lo que quiera. Pero me parece sinceramente que llevar ese tamaño de goma es indicador de que algo no cuadra con el fin de una XC. No creo que sea un tipo de bici para bajar, sino para subir o para pasear por "pistas". Insisto, es mi forma de verlo y seguro que estoy equivocado...

 

Yo no he dicho eso... si piensas que una 2.4 va mejor en barro.....

Para barro iría mejor una 2.0 o menos incluso, taco alto y no muy generoso


Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

 

Vale, déjalo. Es la goma ideal para una XC. Está claro...

Me voy a montar una gravel para pasear por pistas.

 

Yo no he dicho que sea goma ideal.... sólo digo que depende de lo que hagas va mejor una goma que otra, encasillar una goma para un uso por el balón.... no tiene mucho sentido hay muchos factores que influyen...


Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

 

Repe

 

Bueno, la "nueva" tendencia en CC es montar mucho balón con poco taco, hay unas versiones de la Rekon Race y de la Aspen en 2.4 para montar en llanta de a ser posible 30mm interno, dicen que mínimo 25mm.

https://esmtb.com/neumaticos-maxxis-wide-trail-xc/

El caso es llevar mucho ancho con neumáticos muy rodadores...

A mi personalmente gustaría probarlo, puede ser una opción más.



Enviado desde mi Mi A3 mediante Tapatalk

 

Eso es cierto. Como decir que las 2,2 son para pasear por pistas.

 

Sí, el caso es mover euros sea como sea. Nos meten goles por la escuadra, por abajo y de vaselina...

Está claro que cada cual tiene sus realidades, pero que ese balón no es lo ideal para el rendimiento en este concepto de mtb, creo yo.

Lo dicho, el caso es que cada uno monte lo que considere ideal para sí mismo. Pero de ahí a despreciar otros conceptos, hay un tramo.

 

En un tema como las cubiertas que es relativamente "barato" y fácil de cambiar, pues bueno... Mejor que me la cuelen ahí. Cuando se gaste lo que llevo, se prueba y si es una M... Se dice y no pasa nada.

Mi cambio y piñones Gx son una porquería por ejemplo.

Y volviendo a las cubiertas, mi zona es muy seca y esas cubiertas podrían ir bien... En el Norte ni para dar dos paseos ese taqueado.




Enviado desde mi Mi A3 mediante Tapatalk

 

Te lo compro, en serio. Así sí...

Felices fiestas a todos, por cierto. Cuidad de los mayores que este año no lo han tenido fácil...

 

Yo creo que me alineo más con tu opinión, pero es que me cuesta hacer según qué cambios cuando algo me va bien. Pero un compañero que de vez en cuando anda por el foro, y que anteriormente iba con la Oiz 2015 con cubiertas de anchura clásica, al pasar a la nueva con cubiertas Rekon Race de anchura 2,35 quedó sorprendido gratamente a pesar de sus reticencias iniciales.

Por circunstancias ahora lleva otra vez anchuras de 2,25 y le ha servido para confirmar aún más el buen trabajo que hacían esas Rekon Race 2,35.

Entiendo que esas “nuevas anchuras” llevan implícitas ciertas mejoras, pero no olvidemos que también empeoran el peso en el punto más crítico. Y si además sumamos nube (que se hace más imprescindible al trabajar con presiones aún más bajas) más peso añadido en el perímetro de la rueda. Luego que cada uno valore si los pros le aportan más de lo que pierdes con los contras.

Por ahora yo voy a seguir con cubiertas de anchura “tradicional”. Forekaster 2,20 (próximamente Rekon 2,25) - Ikon 2,20. Considero que el compromiso que tienen entre el etrto, presión, peso y agarre cumple perfectamente con el uso que doy a la Oiz. Pero quién sabe si más adelante me animo a probar.

 

Estoy muy muy lejos de ser experto en cubiertas, así que solo os comento mi opinión.

Cuando compré la OIZ y vi los 2.35 de las Rekon Race que trae de serie, fue a lo primero que le eché el ojo por parecerme excesivas para el tipo de rutas que hago.

Pero le di una oportunidad más por falta de pasta para cambiar que por otra cosa y con mis llantas de 28 internos, a mi ahora me parecen cojonudas, muy buena tracción y gran sensación de seguridad bajando.

Que sean las cubiertas, las llantas, ambas o la propia OIZ la que hace que tenga estas sensaciones, pues no lo sé, imagino que será un poco todo.

Cómo habéis comentado, siendo un componente “barato”, pues a probar y a quedarse con lo que más le guste a cada uno.

Saludos y felices fiestas!!