Buenas, quiero modernizar un poco mi Gazelle champion mondial del 79, la cosa es ponerle 9/10v, una potencia y manillar para mejorar la postura y manetas de freno con cambio integrado, es lo que peor llevo, no soporto cambiar de las palanquitas, mi duda es, que podria dejar original y que seria necesario cambiar? el eje trasero es de 130mm y ajora mismo tiene 8v 12/27 o algo asi, diente mas diente menos, el grupo es campagnolo nuovo record. Vengo del MTB y estoy aqui en carretera un poco perdido
Buenos días. Tras limpiarla y adecentarla, me gustaría ponernos unas fotos de la bici que me regalaron de niño allá por el 94 o 95. No tengo ni idea que modelo y marca es. Lo que si sé es que me las compraron en la tienda Jokin Mujika de Beasain (Gipuzkoa). Entiendo que en esos años las marcas como BH u Orbea hacían cuadros genéricos sin logos y las tiendas los montarían. Está tal cual. Todo original y como venía. A ver si algún entendido puede saber algo de ella. Un saludo! Enviado desde mi Redmi Note 9 Pro mediante Tapatalk
Hola chavales, llevo como un año y medio buscando una bici maja, que aparte de colmar mis mas oscuros deseos de una bici italiana clasica, a su vez, me sirva para cumplir otro de esos, que una vez que lo conoces, no puedes pensar que has hecho en todo el tiempo que has desperdiciado sin ir a los Dolomitas a hacer la Erica dolomiti, así que, he andado mas que buscando, mirando, pero ahora no, ya estoy para comprar bici. Una de mis bicis favoritas siempre han sido las colnago, concretamente la c95, pero si no recuerdo más, y he aquí la pregunta que quiero haceros... ¿es posterior al año que piden para este tipo de eventos? 1987 creo que es
Pues si, esos cuadros son de los años 90, y casi abarcan toda esa década. Por tanto no cumplen el requisito para esos eventos. Un saludo.
Pues curiosamente, si me la homologarían para estas pruebas, si el grupo es acorde a la época, pero mi sueño mas humedo, actual, la De Rosa Nuovo Clasico, seria homologable tambien
Buenas. Me.presento comonpropietario de una mmr de acero columbus thron de 1999, con un mas que fiable campagnolo veloce. Quiero darle un toque pro y busco una horquilla de carbono para direccion de 1", tubo ahead y unos 30cms de largo. A ver si alguno teneis en el trastero algo. Saludos Sent from my SM-A600FN using Tapatalk
En ali solo he encontrado una y con una forma rara. Con 30cms de cuello en ebay nada. Gracias de todas formas Sent from my SM-A600FN using Tapatalk
La que he visto en aliexpres es esta: https://es.aliexpress.com/item/1005001394892209.html?spm=a2g0s.8937460.0.0.41cb2e0eb5HP6N. Es una horquilla recta y no se que tal se adaptará a la geometría de tu cuadro. Suerte.
Otra maravilla para mi colección! Cinelli, Tubería Columbus Genius con soldadura a tope, pintura soft touch (extremadamente delicada) Campagnolo chorus, ruedas Gipiemme Tecno 416, sillín Selle Italia Elite.
En 15 días tendré de vuelta mis dos cuadros TVT92. Uno “Banestizado” y el otro, pondré a la venta. Por si a alguien le pudiera interesar. luego, la pregunta... ¿que ciclocomputador llevaba Banesto/Indurain en las bicicletas? No he visto ninguna referencia.
Hola a todos... Tengo unas ruedas de carretera Helicomatic Maillard del 85 y estan los radios como con sarro. He intentado limpiarla con pulimento titan y logro sacar algo de brillo a la llanta pero los radios no logro que vuelvan con su brillo. queria preguntaros a los expertos, que me aconsejáis para sacar brillo, o si os parece una opción comprar unos nuevos... y radial entera. Gracias
Probablemente esos radios serán de acero cromado, aunque en esa época ya se había empezado a utilizar los de inox. Ese sarro que tu dices es óxido, frotando con un estropajo puedes sacarles un poco la cara, pero no te quedarán perfectos. Si fueran de inoxidable, ese sarro que tu dices sería suciedad, entonces si que te quedarian brillantes limpiandolos bien. Esta es mi opinión, a ver que dicen otros foreros más expertos que yo. Saludos y feliz año nuevo. P.D. Si los radias de nuevo van a perder la originalidad de unas ruedas vintage, pero... tu mismo.
No lo se. Yo tengo una ruedas Zeus con el mismo problema. Yo las froté con un estropajo seco, pero tampoco demasiado fuerte. Se trata de quitar el óxido pero sin levantar el cromado que pueda quedar que es lo que les da el aspecto brillante.
