Buenos dias, los reyes me han traido una M20 ‘19! he debido de ser buenisimo porque pedi en la carta una en aluminio y 105 y me han traido en carbono y ultegra, con tija y manillar de carbono y encima tubelizada! le tengo que preguntar a gaspar a ver lo que es ese botellin tan gordo con un cable que me han traido tambien... ahora a probarla
Enhorabuena. Pues tubelizada, con extender, con un pack de mechas en el maillot y bomba tienes para muuuuchos kms
Feliz año a todo el mundo. ¿Como curiosidad, ¿Cómo lleváis configurados los porcentajes de ayuda en los dostintos modos? Yo he probado en el modo ECO entre el 50 y el 80%, Lógicamente la autonomía disminuye al 80%, me sale algo más de un 1% por km. En Trail siempre al 75% y en Turbo el 70%, aunque este último no lo uso casi nunca
Hola, No logro entender porque la asistencia en Turbo es inferior a la de Trail. Enviado desde mi CPH2005 mediante Tapatalk
No es inferior, está escalada. Cada modo tiene unos watios del total y el porcentaje son la parte que le bajas al 100% de ese modo. Yo la saqué de tienda con 25-50-100 y para verano va muy bien si estás en forma, superas ampliamente los 100 km +1000 m en cualquier ruta. Ahora en invierno la forma baja, más ropa, más frío, menos horas de luz, pereza, subí la media y subo asistencias sobre 35-65-80. El modo 3 hay que bajarlo si o si pues te puede chupar 4% por km en puertos duros. Y luego es jugar con la etapa del dia. Si te vas a ir a +100 km + +1000m yo lo bajo si o si pues con mi peso no llego
Pues estás fuerte, Angelo, yo del 50 en Eco no bajo, se me hace muy pesada la bici, pero como bien dices, juego con los watios en función de la ruta. y con 75% en trail casi me sobra. El Turbo, como he dicho lo uso muy poco,
Como te ha dicho Angelov, es el escalado que llevo yo en los distintos modos. Según creo, con esos procentajes en Trail me estaría dando unos 150w y en turbo 170w
Totalmente diferente a la Turbo Levo. Entonces si vas con el 25-50-100 como dices, en Turbo no te asiste nada, Nooo? Si le resto 100 al 100% en ese modo = 0% Espero aclararme cuando me llegue la Gain M-20 1x de aquí en unos meses. Enviado desde mi CPH2005 mediante Tapatalk
No es así. Sin saberlo exactamente imagina que el total que da la bici es 250w, dato ficticio. El escalado de modos sería modo 1 85w, modo 2 160 w y modo 3 el total 250w, cada modo un tercio del total. Bajando porcentajes de cada modo bajas eso datos pero el 3 siempre da más del 2, solo se igualarian si pones el 2 al 100% y el 3 al 0, cosa que no tiene sentido.
Los modos dan la siguiente potencia modo 1 100watios al 100%,modo 2, 175watios al 100%,modo 3, 250watios al 100%, es decir si en modo 1,lo llevas al 40% por ejemplo, te da 40watios,si lo llevas al 60%,te da 60 watios, en el modo 2, si lo llevas al 60% te da el 60% de 175 watios que son 105 watios,si lo llevas al 50% te da 87 watios, el modo 3 si lo llevas al 50% te da 125 watios si lo llevas al 80% te da 200 watios,espero haber explicado bien como funciona.
Bueno hoy ha sido el estreno oficial de mi Gain, un frio de pelotas! Han salido 45kms y 800+ y la bateria ha llegado en verde. configuré el nivel 1 demasiado bajo(40%) y cuesta arriba casi no me ha servido, es la subida al argalario por si alguien la conoce. O sea que he tirado del nivel dos(al 65%) y ahi si, he disfrutado muchisimo. Algun sprint en el nivel 3(80%) ha caido y vaya forma de empujar, super lineal y agradecido. en los llanos he ido a 30 y diafrutando tambien, pero se notaba el peso, claro. Aun asi muy rapida y rodadora, mas de lo que pensaba.
Se agradecen tus comentarios de las impresiones y de las asistencias que has utilizado. Lo del código colores para ver el estado de la batería no me gusta, máxime en batería con tan poca capacidad. El display que viene en las Gain 2021, no se lee el porcentaje de batería??. Yo creía que sí. En el caso que no se pueda leer, lo primero que haga cuando reciba la Orbea, es utilizar la app correspondiente y ver en el edge 530 ese dato y otros específicos de la e-gravel. Enviado desde mi CPH2005 mediante Tapatalk
buenas, la mia no es nueva. Es una M20 del 2019 por lo que no tiene display. El uso del boton pensaba que iba a ser dificilisimo pero me ha parecido suficiente, siempre te enseña la bateria que te queda. Si le das al boton, parpadea y eso quiere decir que seleccionas el modo asistencia...y no tiene mas! @angelov , sabes si en mi modelo se puede comprar un 530 o un 1030 y usarlo para monitorizar la bici del tiron, o hay que poner el cable ese que te saca la señal ant+? de nuevo y de momento, la sonrisa no se me ha quitado en toda la mañana
En la Gain 2021 con el display que viene de serie si puedes ir viendo el % de batería y el modo en el que vas. Incluso desde el display puedes cambiar los modos. Mi padre no lo está usando porque lleva un Garmin 1030 y desde ahí va controlándolo. Desde la app le configuré los modos así y dice que va perfecto. Modo eco (luz verde): 30% Modo intermedio (luz naranja): 50% Modo turbo (luz roja): 90%
Alnorte, en las 2019 no había conectividad de serie, tienes que instalar el cable Ant+ que vende Wilier en su web, lo conectas al mando iwok y queda escondido en el tubo horizontal (adjunto foto) Entonces sí controlas la bici desde un Garmin 530-830-1030, cambias modos de arriba a abajo, ves porcentaje de batería, autonomía restante estimada, modo en el que vas y hasta número de cargas hecho. La única pega es que por debajo del 20% de batería ya no mide bien, pasa al 6% y se queda parpadeando, aunque sigue asistiendo. En ese caso debes sacar la app del móvil y ver el % exacto, me ha pasado solo una vez y fastidia, pues en un Wahoo marca bien El kit es este: https://wilier.com/es/int/eshop/equ...ion-ant-para-el-sistema-mahle-ebikemotion-x35 Adjunto foto de cuando lo puse Otra pega es que en invierno con guantes cambiar modos en la táctil no va fino, yo ahora uso más el iwok y el Garmin solo para bajar modos rapido
en orbea està el mismo kit ANT+, por 20 € menos que en Wilier https://www.orbea.com/es-es/gear/accessories/cat/dongle-ant
Bueno, sigo contandoos mis experiencias. Mucho frio y temiendo que les afecte a las baterias, de momento no se nota nada. Hoy ha sido una salida de 50 kms y 600+, configurando el nivel 1 al 60%, nivel 2 al 60% y nivel 3 al 80%. la bateria ha llegado en verde, lo que significa que me quedaba entre 50% y 75%, pero creo que estaba mas cerca de 75. El nivel 1 sigo sin notarlo, a veces le quito toda la asistencia y voy casi igual! Con el que he ido, me ha hecho apretar en los llanos por encima de los 30km/h y si no estas entrenado se nota bastante que cuesta mantenerlos. La media ha sido 25 km/h Por lo demás, una gozada en las subidas y falsos llanos, esta es mi bici para mucho tiempo
Tienes esa sensación porque has ido mucho tiempo por encima de 25 por eso no asiste, así las autonomías son bestiales. Si vas con alguien tan rápido a 30 notarás que llevas 6 kg más de bici, es bici para ir más tranquilo, en medias sobre 24.Yo cuando salgo con mi compi sin ebike él me espera en llano y yo en subidas y así perfecto. Para ir en grupetas no la veo porque te funden por velocidad, tiene que ser grupeta tranquilota
Muy buenas, os cuento mi experiencia con una Gain M30 del 2019. Hace un par de meses rompí un radio de la rueda trasera. Al llevar la rueda a la tienda donde la compré tuvieron que mandarla a Mavic porque se fueron rompiendo el resto en cascada. Por suerte estaba en garantía. La última ha sido que se enciende solo el motor al ir en marcha, poniéndose en la ayuda mínima, la verde. Supuestamente le han actualizado el software en Orbea y que es normal que se encienda solo al detectar movimiento (no me acaba de convencer). Hoy la he vuelto a probar y hace lo mismo. Su consejo es que lo lleve encendido siempre, que si está el la ayuda en blanco no va a consumir batería más que el led. ¿Alguien ha tenido el mismo problema?. Muchas gracias.
