Censo Orbea OIZ 29"-27,5" 2015/16 - 2017/18 - 2019/20 - 2021/22 - 2023

Si la pipa del cuadro nuevo es mas corta la horquilla te ira perfectamente solo tendras que poner separadores entre potencia y direccion. Que sea mas o menos lanzado el angulo de direccion
no influye en la longitud del tubo de la horquilla. (creo yo)

 

Yo estoy en la misma situación que tú con mi M30 2019 OMP y he pedido el nuevo cuadro OMR de este año en gris antracita/negro pagando lógicamente unos 700€ de diferencia por el cuadro + amortiguador y todos mis componentes los montaré en el nuevo.

Aprovecha y haz lo mismo que merece la pena...

 

Totalmente de acuerdo. Otra cosa será la geometria final que quede. Si tu horquilla es más corta que la que viene ahora la dirección será más vertical pero no se hasta que punto se notará hablando de las diferencias que hablamos.


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CIERTO!!,acabo de caer gracias por la ayuda. estaba tomando en cuenta el largo del tubo de la horquilla de serie... GRACIAS!!

 

Pero te dan opción de elegir?. A mi me ha dicho el distribuidor que me darían el cuadro rojo/negro (imagino de 2021), pero nada más. No me ha dicho qué opciones tengo.. Lo comentaré con él. Gracias!!

 

Que te miren el mando y las tensiones del cable, a mi al pasar al squidlock me hacia eso y era por el cable del amorto era corto.

 

Tendrá un horquilla de 100mm de recorrido así que la geometría no va a variar respecto a cualquier Oiz XC actual.

 

Antes que mi tendero me diera a elegir ya le dije que quería el nuevo cuadro OMR 2021 pagando yo la diferencia lógicamente y del amortiguador porque no es compatible el mío con el nuevo cuadro. Así que díselo a ver que dice...

Si tu distribuidor te ha dicho eso seguramente sea sin ningún coste, por lo tanto cuadro del año de tu bicicleta.

 

Otra mas con el tema de garantías, yo compre el modelo de 2017 con la opción de horquilla y amortiguador kashima, la duda es si al pasar al nuevo modelo (previa diferencia de pago) me deberían de poner amortiguador kashima o normal?
Ya se que esto va a ser cosa de Orbea, pero por si hay alguien que le haya pasado mi caso. Gracias

 

Desconozco si hay alguien en tu situación, pero ten en cuenta que todos los que están abonando dinero al pasar del cuadro viejo al nuevo es en concepto del amortiguador y del paso de carbono omp al omr (siempre que no sea una m10 o superior previa a 2019).

Es decir, Orbea te sustituye el cuadro que es lo que tiene el problema. De los periféricos que necesites te toca asumirlos a tí, así que en tu caso te tocaría abonar igualmente el amortiguador. Lo que desconozco es si pueden escoger entre amortiguador factory o performance. Entiendo que en tu caso si deberían darte la opción de escoger uno u otro, aunque evidentemente no costarían lo mismo.

Es opinión personal. Llegado el caso, ni idea de por donde puede salir Orbea.

 

Estás mirando la longitud de la horquilla de la tr que es de 120 mm de recorrido, la de 100 tiene 504 mm de longitud. Y como te dice el compañero estás dando por sentado que te van a dar una 2021 y no lo creo salvo que abones la diferencia de cuadro y amortiguador, salvo que la tuya sea omr y algo te harán pagar por el amortiguador.

Saludos

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Buenos días, tengo una oiz omp 2019 y quiero hacer el mantenimiento de los rodamiento del basculante y bieleta. Parece ser que los rodamientos de la bieleta superior van pegado con loctite, para sacarlos, se sacan simplemente con el extractor o habría que aplicar calor.

Saludos

 

Yo pienso igual que tu, esta claro que la diferencia de precio hay que asumirla. La duda que me ha surgido es saber si todos los que han cambiado de cuadro en garantía y han pasado al modelo actual les han entregado el amortiguador factory o kashima? Imagino que si dan opción de elegir kashima el precio a pagar será algo mas.
A ver si alguien que haya tramitado garantís nos saca de dudas.

 

En tu Oiz no va ninguno pegado, si no recuerdo mal.

 

La cuestión es que en 2019 y 2020 el cuadro actual siempre iba con Kashima y bieleta de carbono. Es a partir de 2021 que los OMR van siempre con bieleta de aluminio y con amortiguador Factory Kashima en la M10 y Performance en la M20 para abajo. En cambio si se escoge la opción de cuadro OMX entonces va con bieleta de carbono y amortiguador Factory Kashima.

Supongo que el que pida la actualización tendrá que decirle al distribuidor la opción que quiera para que la gestione correctamente. De lo contrario lo normal es que Orbea envíe el mismo modelo.

 

Tengo un squidlock, como nuevo, que pondré a la venta. Lo comento aquí en el hilo, por que me gustaría que se lo quedara alguien oizero.
He cambiado de marca, ya os la presentaré. Pero como siempre, seguiré aprendiendo, intentando participar en este hilo.
Precio 80€ envío incluido.
Interesado por privado.

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Buenas compañeros. Después de muchas vueltas buscando bici me he hecho con la que siempre soñé, he comprado una OIZ m30 de 2019 con bastantes extras. La cuestión es que después de mucho leer en este foro (primer post de este hilo incluido) y fuera de él no me aclaro si el cuadro es OMP u OMR. Cuando estaba casi seguro de que era OMP he desmontado la direción y los rodamientos que lleva se corresponden con los que según el primer post pertenecen a los cuadros OMR 2019/2020, al menos el superior, (acros ac3041.8r1), ya que el inferior no he conseguido sacarlo. Agradecería de corazón que pudiérais aclarármelo, gracias de antemano.

 

En principio es OMP. No obstante si subes una foto ya vamos sobre seguro.

Por otra parte, normalmente lo indica en el propio cuadro. Mira si está pintada la indicación en alguna parte del cuadro.

 

Ok danigs, os adjunto foto de la bici

 

También deciros que tanto la m10 del año 2018 como la m30 de 2019 las he visto en varias páginas antiguas anunciadas y al contrario del resto de modelos de 2017-2018 aparecen como OMR.