Bicis para ti@s dur@s Recopilación rigidas-endureras.FoTos dentro.

Eso por supuesto, pero me gustaría deshacerme de la horquilla de suspensión por el tema de mantenimientos. El uso que le voy a dar a la bici (en principio) va a ser muy esporádico y de ahí que me gustaría que la bici fuese lo mas espartana posiblw

 

Has acertado de pleno. Claro que me gustaría mantener la misma geometría
Pero sé que tampoco lo voy a conseguir pero por lo menos lo mas parecido.
Gracias por los enlaces, voy a seguir estudiando con la info que me vais pasando

 

La página de las geos funciona bastante bien, pero yo tengo una duda a ver si me la podéis resolver: aparece el bb height negativo, cuando yo lo suelo manejar positivo, así que imagino que se le restará a alguna otra medida...sabéis a cual??

 

Hombre, cambios de aceite en las botellas cada 3 meses y cambiar el aceite del hidráulico una vez al año no es requerir un gran mantenimiento (y ni siquiera eso si dices que el uso que le vas a hacer es muy espóradico, que podrías espaciarlo aún más).

 

Si dice que no le va a dar mucho uso, con lo que gastará en la horquilla rígida tiene para mandarla a hacer mantenimiento varios años.

 

El problema es que las horquilla rígidas un poco específicas están carísimas. Tienes razón que con esa inversion pagaría varias revisiones

 

Para un uso esporadico, dudo que merezca la pena el lio de lidiar con la venta de tu bici y tener que poner pasta encima (seguro que bastante), para pillar una nueva.

Si la vas a coger de pascuas a ramos, haz lo que mas economico te salga. Y si eso es el cambio de horquilla, yo no lo dudaria.

 

BB height, altura del pedalier. En esa web esa medida es la distancia del pedalier a la linea que una los ejes (si esta pir debajo, begativa y si esta por encima, positiva.

Hay marcas que la suministran y otras que no.

Yo las veces que no la he encontrado y teniendo el resto de medidas, lo que hago es ir metiendo valores hasta que clava o aproxima al maximo reach y stack.

 

Lo malo es cuando lo encuentras positivo (height) y en esa web usan el negativo (drop) no veo manera de relacionarlas. Cierto es que por lo que estuve viendo sólo afecta al stack (creo recordar, porque ya...)

 

No hay manera, no. A no ser que sepas la altura del centro de los ejes y hagas la diferencia.

Pero lo dicho, ir metiendo valores hasta aproximar lo maximo posible.

 

De todos modos, esa web de geos funciona bien. Lo comprobé cuando tenia la NS y le preguntara a la marca los cambios en la geo con diferentes recorridos de horquilla, y lo que me contestaron, clavaba los datos de la web.

 

Usarían ellos la misma

 

Si alguien vende alguna horquilla rígida para eje de 15x100 y le interese (o no) cambio por xfusion sweep que se ponga en contacto. Voy a intentar primero ver la posibilidad de meterle horquilla rígida, ya veremos que termino haciendo

 

Vamos a ver... que es bastante sencillo, ¿eh? El BB Drop es una medida exclusiva del cuadro y efectivamente es la caída del pedalier respecto del centro de las ruedas. Una medida muy importante desde un punto de vista de comportamiento. La BB Height, altura del pedalier, es lógicamente la altura de la rueda del suelo hasta el eje menos la caída del pedalier. El problema de dar la altura de pedalier de una bici es que es una medida poco precisa, porque si no sabes el neumático que va montado en la bici, la altura de pedalier no tiene sentido.

Lógicamente afecta al stack porque es uno de los extremos de la dimensión que mide el stack, pero es muy importante para la conducción porque la direccionalidad de la bici conducida desde el pedalier, con los pies, cambia según la caída del pedalier. Cuanta más caída, más ágil es la bici desde el pedalier, pero más cerca estarás de dar con los pedales en el suelo ante determinados obstáculos.

 

Yo también me pregunto porqué es más barato cambiar las suspensión por una horquilla rígida que dejarla. De hecho, si vas a hacer un uso esporádico de la bici, no necesitas gastarte ni un duro en el mantenimiento de la horquilla, esa es la verdad. Si la cuidas mínimamente, que significa limpiar por fuera barras y retenes con un trapo suave y seco después de cada uso, puedes usarla durante años sin gastarte nada en mantenimiento. Esa es la verdad, te aseguro que a la horquilla no le pasará absolutamente nada.

 

Mi dudas pasan por el tema de los aceites internos de la horquilla. Entiendo que los retenes y juntas al no tener uso no se desgastarán pero el aceite interno no se degrada con el paso del tiempo????

 

No. Yo he tenido algunas horquillas que no he revisado en toda su vida (dura) útil (siguiendo el principio de "si funciona, no lo toques") y siempre han funcionado bien. La semana pasada hice el mantenimiento de mi horquilla de enduro y el aceite estaba perfecto. Con un trato muy duro hay que cambiarlo porque coge partículas de la fricción interna y de suciedad que pasa los guardapolvos, pero con un uso esporádico que no sea duro eso no sucede, y si limpias los guardapolvos y las barras la suciedad no acaba entrando.

 

Gracias LyN, cierto que el neumatico influye, por lo que lo más razonable es medir desde el centro del pedalier al suelo, del centro de los ejes al suelo y restar..no tiene más

 

De cualquier forma, deja la horquilla sin mantenimiento, lo peor que puede pasas es que se quede rigida... oh...wait.¡¡¡¡

Habría que hacer dos hilos diferentes, a saber:


1. Bicis para ti@s dur@s Recopilación rigidas-endureras.FoTos dentro.

2.Bicis para ti@s dur@s Recopilación rigidas-endureras.FoTos dentro. Los de verdad que no llevan suspensión delantera.

 

Yo te digo lo mismo que Lyn... tengo horquillas con 10 años encima, sin abrir... Y funcionan perfectamente, claro, las uso 2/3/5 veces al año.
También tengo una Reba de 26" que usa mi mujer, que se usa algo más... Y ahí sigue sin dar problemas y eso que tiene doble cámara y cambio de recorrido de 90/120mm girando un dial.