Las marcas más clásicas y las que hacen a medida, seguirán ofreciendo las dos opciones. En las generalistas parece que poco a poco los discos se están quedando con toda la oferta.
Estás muy equivocado.. la menor oferta de puentes es porque a ellos les ha salido de los huevos cerrar ese mercado, no porque la gente lo demanda.. Si tu entras a una tienda y se han encargado de eliminar el mercado de puentes... evidentemente el que entre a comprar va a salir con el disco encalomado. Baja demanda es porque ellos han querido, no porque el consumidor haya elegido. Enviado desde mi M2004J19C mediante Tapatalk
Relajate que parece que tienes una rabieta......yo no tengo la culpa de la nomenclatura de las marcas. Tener 11 tallas no te garantiza un mejor producto y es más, te puedes comer más el coco con una tallau otra ya que la diferencia es muy pequeña. Cualquier profesional honesto te recomienda la talla perfecta para ti de las marcas que tiene en su tienda, no hace falta ir al biomecánico de pacotilla de turno a dejarse la pasta. Me gustaría saber cual es para tí el biomecánico ideal y cuantos hay en España por que haber hay muchos con titulillos sacacuartos.
Eso es lo que crees tú, los discos llevan unos cuantos años en el mercado y han ganado su sitio. En teoría a cualquier marca le da igual vender discos o puentes, lo que quiere es vender. Lo que lleva a pensar que los discos venden más. Igual que me puedo equivocar yo, puedes equivocarte tú.
Claro que puedo estar equivocado.. pero aquí la cuestión es que quien ha decidido cambiar el sistema, son las marcas, no el consumidor. Y ahí lo dejo, que evidentemente nadie vamos a tener la verdad absoluta. Ojalá fuese que cada uno eligiese lo que más le interesase, ya veríamos los datos discos/zapatas. Yo jamás criticare al que elija comprar discos ( bueno al 97% del que vaya a comprar una bici actualmente) . Todavía estoy por ver en mi zona ( país Vasco) un compañero de grupeta de los que llevan discos....que son bastantes a los cuales no le rocen los discos, no le suenen en cuanto está un pelín la rueda sucia, que aquí son la mitad de los días) . Por poner otro ejemplo, un compañero de grupeta es masajista del Bike EXCHANGE... El año pasado contaba que el mecánico se pasaba 4 horas dejando la bici de discos a punto para la salida.... Pues cuando volvían, tenía al corredor echando peste de los roces... Enviado desde mi M2004J19C mediante Tapatalk
Antes solo existía un sistema. Después apareció otro sistema. Ese sistema nuevo comienza a crecer en ventas y llega un momento en el que desbanca al anterior. Nada nuevo que no haya pasado antes. En cuanto a los roces, no puedo decir que haya casos en los que rocen pero me cuesta creer que un mecánico tenga que estar 4 horas para solucionarlo. Cuando le cambiaron la horquilla a mi bici por la recall de BMC, montaron todo y en 2 minutos ajustó la pinza y así sigue, sin roces. Mis compañeros de grupeta que tienen discos, tampoco tiene roces, otra BMC, y dos scott. Del resto no se ni conozco por lo que no puedo hablar. Hay tantos tutoriales hoy en día a disposición del público y la mecánica de una bici, en general es muy sencilla, aunque ahora con el tema de integración es posible que necesites herramientas especiales y que sea algo más complicado.
Yo lo dejo...ala!!seguid peleando!! Yo mientras haya puentes , seguiré con puentes y si veo alguna evolución ya sea en el sistemas ( difícil) o en el propio disco... No descarto a un futuro..entrar en ellos..pero de momento, me planto. Enviado desde mi M2004J19C mediante Tapatalk
Yo le dije a un amigo que 10 años después de que gane alguien el tour de france con frenos de disco, recién ahí me lo pensaría. Si antes que pase, todos los equipos se pasan al disco ya sea porque las marcas los obligan, o porque la uci prohibe los puentes, no hay nada que pensar. Nunca me cambiaré.
Las marcas lo que quieren es vender, y para vender nada mejor que dejar obsoleta en el mercado a tu bici... Por cosas como estas es por lo que se debería dar economía en los colegios...
Hay mucha gente que cambiaba la bici cada año, o cada 2-3 años, que la estira porque no quiere discos. Es un nicho de mercado. Han vendido discos al que compra bici sí o sí, las que haya nuevas. En 3-4 años volverán a sistemas de llanta para los que no compran discos de ningún modo, y para los que han comprado discos hoy, y que entonces comprarán la novedad que haya... Corrígeme si me equivoco, pero no creo que a tí te puedan decir "es que no los has probado bien", a que no? 7 años para "crecer en ventas", que hasta que las marcas han dejado de sacar puentes, no han conseguido meterlos, no se te olvide el "detalle". Por algo será que sólo les ha quedado que no-tener puentes para vender discos. Nunca a la industria de la bici le ha costado tanto meter un sistema, por algo será. Que mira que han habido cambios e innovaciones. Primera vez que la cuelan sin argumentos técnicos medibles, por cierto. Sin dar un solo dato de nada. Sólo meter miedo y decir que "son mejores, como los de los coches" Hechos irrefutables.
@torma tambien los ha probado a fondo, sobre todos los puentes, unas bora son testigo. Sus habilidades de leyenda en el manejo de la bici junto con su inconmensurable físico, violador de los Master de la zona, lleva al límite de la fatiga y rendimiento al material.
Castil, cada 4-5 años las bicis quedan obsoletas. Las puedes utilizar perfectamente pero empiezas a ver para otras. Los discos son otro componente más. Te complicas mucho.
Obsoletas!!!! Inmediatamente me remonté a los ratones de ordenador con el puerto cuadradito, que ya no te sirven para nada en un computador moderno. A ver si en 20 años más puedes igualar los rendimientos que obtienes con una buena bici de puentes de la era dorada de las bicis (aprox 2012-2018) y a ver si los discos que hoy en día se usan, todavía se están vendiendo. Yo creo que mientras no se masifique el grafeno, no tendremos cambios significativos en las bicis, ya sean con discos, sin discos, hidráulicos, de cable, o de frenada neumática.
eso es...MEN TI RA......algunos se creen y/o hacen creer que estan "obsoletas" por no estar a la ultima en material y/0 novedades..........mientras que algo funcione prefectamente y no de problema de "obsoleto"......"rien de rien" que dicen en Francia
Llevo año y medio con la gravel y han sido contadas ocasiones las que he oido un roces. Cuando lo hace, con tocar varias veces el freno se ha ido. El trasero no lo he tocado nunca. En la mtb tampoco me roza. Debo ser afortunado. PDTA. En carretera no veo necesario el disco. Pero los roces no veo q sean problema.
