Hola Hoy ya no he podido resistir la tentación y he roto mi norma de no salir por carretera entre semana en día laborable. Nada, una vuelta de 24 km para estrenar la Reacto. Lo primero que diré es que no llevaba la altura adecuada del sillín, y además se bajó por no estar bien apretado. Como dije en el otro post, el sistema de anclaje de la tija es nuevo para mí y además, al no tener llave dinamométrica igual no apreté lo suficiente....bueno....mañana me llega la llave dinamométrica...jeje.... Otra tema es que cambié las calas, y es otro tema que me ha sido extraño. Ahora llevo las calas adecuadas, y compré las rojas, pero la verdad es que se me hace extraño el juego que tiene, ya que las anteriores no tenían juego....y claro, en el primer semáforo, caída.... Pero bueno, esto lo digo, porqué no tengo muy claro que haya podido darle todo lo que tenía a la bici. Otro tema es la potencia. Y esto es extraño. Con la Triban me agarraba a los cuernos para estar más alto. Ahora, llevo los cuernos más abajo y no me sale agarrarme a los cuernos, pero voy alto igual. La bici es más pequeña que la Triban y al tener menos distancia desde el sillín a la potencia, la posición es cómoda. Cuando me agarro de abajo, los brazos los noto muy abiertos y aunque a lo mejor es sólo una sensación, no siento que vaya en una posición muy aerodinámica. Pero bueno, he de habituarme. El tacto del asfalto en la bicicleta no me hace notar una diferencia entre el carbono y el aluminio. No obstante, la bicicleta es mucho más estable. En velocidad, en las curvas, la Triban era complicada de controlar, en cambio la Reacto se agarra muy bien.... y cómo frena, en eso, la diferencia entre el disco y la zapata, es bestial. Y no digo que la zapata frene mal, que conste, pero es otro nivel. El tema del pedaleo, no he podido o no he sabido rodar redondo con el tema de la altura del asiento y lo de las calas, a ver la próxima salida, pero la sensación es que avanzo más en cada pedalada que doy, como si la bici rodara más y mantuviera más inercia... otro tema muy subjetivo este, es simplemente mi sensación. Con el 36/30, sobrado en casi todo pero en una zona con rampas de hasta el 18%, he echado de menos un piñón más, y eso que el 30/25 de la Triban, al final es un desarrollo muy parecido al 36/30 de la Reacto, pero es que con la Triban, también me faltaba desarrollo. El triple plato de la Triban, daba bastante juego pero aunque pasas de un 36/30 a un 36/27 sólo bajando una corona, y se nota, vas bastante bien. Tendré que decidir si sería buena idea poner bielas más compactas, un 50/34 o simplemente intento adaptarme. La verdad es que con el 52/11 no me ha costado moverlo cuando lo he necesitado y pensé que me costaría. El cambio, una pasada....finísimo el 105, pero, en el 36/30, en ese desarrollo y sólo en ese desarrollo, la cadena suena como lo hace el Microshift de la Triban en muchos desarrollos... La bici es indudablemente rápida, de hecho, he igualado la velocidad máxima que había conseguido en la bajada del Coll d'Estenalles. Sube más rápido de lo que creía, llanea muy bien y baja de vicio. En los segmentos que he circulado hoy, he hecho el mejor tiempo en algunos y en otros no, pero hay muchas razones por las que se mejoran o no tiempos que nada tienen que ver con la bici. Para acabar, no puedo llevar la bolsa de herramientas con los antipinchazos y la cámara de repuesto porqué me tapa la luz trasera de la tija. Tampoco he podido llevar bomba de aire. Me queda demasiado cerca del pedal y creía que iba a tocar, por lo que no lo llevé. Esto me hace preguntaros. Vosotros lleváis bolsa de herramientas y bomba de aire? Tengo pedidos a China, dos portabidones y quiero llevarlos los dos. Pensaba en alguna manera de llevar uno de los portabidones con la sujeción de la bomba de aire pero quedando tan mal la bomba de aire, no sé que hacer. En fin, estas son simplemente unas primeras sensaciones, no puedo sacar conclusiones todavía, más adelante ya diré si esta bici es 4,5 veces mejor que la Triban (la diferencia de precio)... pero vaya sé que llevo una gama, no sé si media o incluso baja....lo que pasa es que vengo de una bici que algunos llaman "hierro infame e inútil" como he leído en el foro... Saludos!
Hombre la bomba de aire hay que llevarla siempre. Pillate una pequeñita y en un bolsillo del malliot que no molesta nada. Asi la llevo yo
Ok, a ver si encuentro la manera de llevar también una cámara de repuesto. Por cierto, hoy 28 km y mucho mejor que ayer. Me reafirmo en que sube muy bien. Poco a poco me voy adaptando al cambio.
Ahí va la mía. 8 kilazos y pico de bici, casi na. Es verdad que lleva ruedas de 32, cassette 11/34 y un manillar indigno de una bici de este precio y nivel -viene en camino uno de carbono-, al igual que las bielas, que cambié por unas 105 R7000 para ponerle platos 46/33. Saludos.
Hoy en un bache se me ha vuelto a bajar el asiento. Esto os pasa a vosotros? Se os baja el asiento?? Al final estás un buen rato arreglándolo. El sistema de sujeción, estéticamente queda muy bien pero no me convence. Y siguiendo con la tija, tercera salida y la luz ya da problemas.
Hay que dar con el par de apriete correcto, sino recuerdo mal está indicado por la zona del tornillo, 8Nm. Y también puedes darle con un poco de "grasa" especifica para evitar el deslizamiento entre la tija y el cuadro. Saludos
Qué tal con esa Scultura Endurance? Me estoy planteando pillarme la 6000 para rutas de gran fondo por carreteras asfaltadas rotas...
Muy bien -bici nueva, ya sabes-. Esa 6000 ya viene con Ultegra completo, y llantas Folcrun, muy bien equipada. El manillar es indigno de una bici de este precio -yo ya he pedido uno de carbono-, y sillín, tampoco se adapta a mi culo, también lo he cambiado. No son excesivamente ligeras -trae cubiertas de 32- que son una maravilla, la verdad, pero que cuando se gasten pondré de 28, creo que son más lógicas para mí. Geometría comodísima para largas tiradas sin parar, ni estresarte muscularmente nada. Tallan más bien grandes, porque lo tengas en cuenta. Suerte con la que compres, que ahora es una tarea muy difícil encontrar una bici que se adapte a ti. Saludos.
Pues yo acabo de cambiar en mi Scultura 4000 disc las ruedas Merida Expert de serie por unas Fulcrum racing 4 y q quieres q te diga....me da q van mejor las Merida Expert. Son más ligeras y suben mejor. La única diferencia que noto es que la bici parece más estable con las Fulcrum. Eso si la bici mucho más guapa con las Fulcrum. A ver en próximas salidas si cambian mis sensaciones!
Otra pregunta. Con el plato pequeño, bajando coronas, entre la cuarta y la quinta corona del piñon (desde la 30 a la 11) suena como un clinc o una especie de campanilla...eso os pasa? A qué se debe? Gracias!
Sí, de hecho lo primero que le haría sería cambiarle las ruedas, meterle cubiertas de 28 y el manillar de carbono. Qué talla pillaste? Yo mido 1,71 y según la web tendría que pillarme la S. Bueno comprarla... algún día, porque creo que no hay stock en ninguna tienda. A ver si se pasa el furor de la gente de comprar bicis a lo loco
Sólo cuando cambio y sólo en ese cambio y en esa dirección.... mi teoría loca es que me avisa que a partir de ahi debo cambiar a plato grande...pero.... me extraña...
Te tocan la campana para que cambies... Pueden ser varias cosas: Cassette no apretado a los 40Nm reglamentarios (me parece raro) Te roza la cadena con el desviador delantero a partir del 5 piñón Ruido del cassette con el núcleo (desmontar cassette, aplicar grasa en el núcleo y volver a montar) Cambio mal regulado Patilla de cambio doblada Yo me decantaría por las opciones 2 o 3, creo que son las más probables
Y todas esas opciones por un clink en un cambio??? Madre mía!!!! En fin, iré a un distribuidor de Merida que tengo cerca de casa, pero la bici tiene una semana , con 4 salidas y 125 km....
Buenas a todos, Hace un tiempo puse un manillar con potencia integrada en mi Reacto 5000 del 2015 y no me termina de gustar como queda. Si no recuerdo mal, alguno de vosotros hizo un bricolaje para solucionar el espacio que queda entre las anillas aero y el cuadro, ya que este cuadro del 2015 no tiene la forma de la horquilla igual que los actuales, que están preparados para ponerles los manillares Vision Metron 5D. ¿Alguien que pueda ayudarme ? Muchas gracias!
Ayer mismo me llegó, instalé y salí a probar este: https://es.aliexpress.com/item/32951189725.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.428863c09IfPAC Es más corto, y más ligero -214 g, contra 340 del original-. Problema, que pierdes el porta-herramientas que lleva el de serie. Lo probé durante un par de horas, y me resultó cómodo, y el antiprostático funciona, al menos no sentí molestias. Pero ya sabes, cada culo es diferente, aunque por el precio que tiene, no es un derroche si luego no te va bien. Saludos.
