Ayuda para identificar cuadros, piezas, o simplemente saber algo más??? Aquí

Lo que me hace dudar es que yo a esta le veo racores, tiene una pegatina de algo y no se si tiene los frenos debajo la rueda...
Parecida a esta que además tiene grupo campagnolo....

Me tiene despistado y quizás toda decapada quedaría guapa

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Esa es de las de acero Columbus, y de gama alta. Excepto en la decoración no tiene mucho que ver.

En clásicas había una de esas.

 

Me despista porque el hierraco este tiene racores, tiene los tirantes de abajo raros y la horquilla sin racores.
(amplio la foto a ver si así se ve bien)
También coincide con la foto de la otra supra naranja en que en la zona donde hay la pegatina de columbus hay otra pegatina blanca que esta parece que también tiene.

Las vainas de abajo parece que también coinciden, con ese diseño extraño.

Pero en cambio la horquilla no, esta es normal y la otra tiene racores...

Lo que me estoy dando cuenta es que estas bicis llevaban unos frenos muy extraños, serían compatibles los anclajes de freno con Cantilever?

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Son U brakes, no coinciden con los anclajes de cantilever.

Éstos van por encima de la llanta, y los anclajes de cantilever van por debajo.

 

Me extraña el cuadro vaya con u brakes y la horquilla con cantis normales... Es que sospecho que la horquilla no corresponde con el cuadro

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El de la chatarra que has puesto va con cantis delante y detrás.

La que va montada en Campy lleva U brakes en ambas.

Pero también había con canti delante y Ubrake detrás.

 

No es nada rara esa combinación, se veía mucho en la época.

 

Bueno, for example la GT Tequesta que tengo tiene u brake detrás y cantis delante... es verdad...

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Los que van por debajo de la vaina solían ser el Campagnolo Centaur mtb.

Lo siento, no tengo mejores fotos, son las del vendedor cuando la compré. Todo el grupo es Campi y tubería Columbus.

 

Que sabéis de esta razesa? La verdad que por 40 eur...
Que acero lleva? Que componentes? He buscado info pero nada...

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Ahí va otra foto... Se ve impecable

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He intentado ponerme en contacto con bicicletas larcia pero el fb esta en desuso y su telefono esta dado de baja...
Si alguno tiene informacion de quien hizo el cuadro corredor, mas fotos, etc...
quiero restaurarla y estoy un poco a la espera de si alguien tiene mas fotos a detalle de las calcas..

Gracias de antebrazo

 

Yo tengo una Larcia tambien, y quería saber un poco su historia. Lo que hice fue contactar por facebook a ciclos larcia, y me contestó una hija del fundador, me dijo que su padre estaba de vacaciones y ya mayor, pero que cuando volvieran que me respondería.....pero a día de hoy no me contestó aun. Un día de estos voy intentar volver a pedirselo haber. Yo solo quería saber un poco la historia de la marca y un poco de la bici que yo tengo. saludos

 

Probad aquí a ver:

https://r.tapatalk.com/shareLink/to...&share_fid=14238&share_type=t&link_source=app

Aunque está muy parado el hilo.

También podéis buscar en Facebook o Telegram grupos de clásicas, hay gente que son auténticas enciclopedias.

 

Estoy restaurando una Emporium Gran lujo muy bonita con grupo Zeus Alfa, la puntera trasera tiene grabado estos números, el 72 final puede ser el año de fabricación¿?

 

Buenos días a To2. Después de una larga ausencia, ya que "bicis clásicas" no tenía nada que ver con el nombre. Me incorporo de nuevo y encuentro este nuevo hilo. 1 espero que To2 estéis bien, 2 os mando un fuerte abrazo. Dicho esto, empezaré a "fichar" desde la primera página. Salu2

 

Los cuadros Boondin, los distribuía la familia Ballarri ( bicicletas Dani) Valencia. Ballarri Estos cuadros los fabricaba Nebot (nortelle) en Sueca. Bllondin, se fabricaban en varias ganas, el tope de gama, entre otros lo utilizo el equipo Monver Sport de Fuenlabrada, eran celeste claro. Algun detalle más nesecitas

 

Buenos días, compañero. Viendo la bici, solo hay una cosa que me hace dudar el año de ella. Las "uñas" de freno que van en el manillar, terminal de unión, racores, geometria. Etc. Es de 1954. La duda es esta. El soporte del freno trasero, abajo junto a la rueda, es adaptado x que se le había roto o es original

 

Haber, marcas hay muchasss. Fabricantes, también. Lo fabricantes, lógicamente les interesaban comercializar sus bicis o cuadros con un nombre más menos conocido dentro del mundo de las bicis

 

Ciertamente, el carbono ha hecho mucho daño a los artesanos. El mayor daño que estos sufrieron fue por sus distribuidores o vendedores. Pongo un ejemplo. Un cuadro marotias venta público entre 110000 y 130000 pts. José M Marotias cobraba por un cuadro, el de 110000, el 62000 pts. Y el otro 75000 pts. Con el resto de artesanos ocurría lo mismo. Quien ha hecho más daño