Censo Orbea OIZ 29"-27,5" 2015/16 - 2017/18 - 2019/20 - 2021/22 - 2023

Eso que dices del desgaste de una pieza de teflón, hace muchos años que no ocurre.
Ese buje hace mucho que no se comercializa, así que será otra cosa…

 

Pues que puede ser, el cassette tiene holgura, bien apretado tiene un pequeño juego

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Hazme caso por experiencia... Deshazte de esas ruedas cuanto antes

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La garantía de mavic se tiene que hacer cargo de ellas dentro de los 2 años, si tienes suerte y no los han cumplido tira de garantía donde compraste la bici.

 

Yo fuí de los afortunados de las Elite de la Oiz 2017
Mavic aceptó garantia rozando los 2 años, eso si, me cambiaron bujes, nucleo y radios nuevos, pero el aro na nai, no se como les salió rentable ese faenon


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Yo la llevo así

 

Encima del amortiguador, normalmente pongo un paño entre la pinza y el cuadro porque con las vibraciones se va marcando la pintura...


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Yo la sujeto por debajo del portabidón, tal como se indica en este portabicis.

 

Tiene pinta que llevas el coche tan limpio o más que la bici siempre....


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Buenas compañeros,

Reviso la presión de horquilla y amortiguador 1 vez al mes más o menos.

Me pasa desde el principio que la horquilla SC 32, casi no me pierde aire de revisión a revisión, casi no tengo que reponer aire.

Sin embargo, con el amortiguador me pasa lo contrario, de 165 psi más o menos que lo suelo poner, me lo suelo encontrar a unos 82 psi pasado el mes.

Aquí hay gente que sabe muuucho así que os pregunto: ¿veis normal esto que os cuento?

Lo mismo es una chorrada y es normal...

¡Gracias!

 

No, yo no lo veo normal que pierda esa presión.
A mí no me ha pasado eso en ninguna bici que haya tenido anteriormente.
La solución supongo que será que te lo miren en tienda, y si está en garantía pues más todavía.
Un saludo.

 

No digo que no te pierda algo, pero ten en cuenta que cada vez que conectas la bomba de suspensión, el volumen de aire contenido en la cámara se reparte en la nueva superficie (cámara de aire + latiguillo). Al aumentar esa superficie la presión baja.

Por lo tanto ya sea que lo compruebes a los dos minutos o al mes, cuando conectes de nuevo el latiguillo al obús la presión será menor de la que dejaste.

La cuestión es cuánto te baja la presión en esa maniobra. No suele ser la mitad.

Otro dato a tener en cuenta y que no has dado: cómo anda de mantenimiento? Si te pierde presión puede ser que algún retén deje escapar algo de aire.

 

No te creas... va a épocas. Pero hago muchos kilómetros y no dura el coche limpio. Pero si puedo, me gusta llevarlo limpio.

Y por cierto, ayer @Ticoabarth asistió a un espectáculo único: estuvo en una sesión de limpieza de mi Oiz. No solo pudo ver cómo brilla, sino disfrutar del olor a limpio que desprende.

 

Espero que se llevase la cámara para hacer un documental como dios manda!!


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Yo tambien tengo las mavic en una oiz 2019. Si las registraste en la pagina en su dia creo que eran 3 años de garantía. Intenta tramitar la garantía. Yo llevo mas de 10.000 km en ellas de pedrolos y solo he hecho mantenimiento del núcleo 1 vez y estoy contento 0 problemas y ruedan muy bien. Suerte y a ver si te lo reparan. Por experiencia en Mavic si la tienda vende ruedas de la marca y vende muchas suelen tener una muy buena garantía y responden bien. Un saludo.

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fotos que te sacan “a traicion”


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Gracias por la respuesta!

Mi Mpro tiene 6 meses, comprada nueva, y según mi Strava, horquilla y amortiguador tienen 103 horas de uso.

Iré a tienda, gracias de nuevo!

 

Gracias de nuevo!

Cierto, he olvidado dar detalles importantes como los que mencionas.

Pues como he comentado, 6 meses y 103 horas de uso tienen tanto horquilla y amortiguador.

Ah, mido la presión con un manómetro, el Topeak, que tb hace que salga algo de aire, pero creo que menos que cuando se usa la bomba para controlar presión.

Otra cosa que no he dicho es que tengo 0 quejas con el amortiguador, va de lujo, la bici entera va de lujo... es solo esto de que pierde quizás, más presión de la esperada.

Iré a mi tienda a ver que me dicen, ¿no?

 

En teoría la revisión es a las 125h de uso. Digo en teoría porque es un dato muy conservador, aunque también depende de la exigencia de esas horas de uso.

Pero para un uso normal, no debería haber ningún problema a causa del mantenimiento, salvo que haya un problema de origen, como algún retén defectuoso.

No obstante opino que el manómetro Topeak no es adecuado para ese uso. Ten en cuenta que las cámaras de aire de la suspensión tienen un volumen muy reducido y una presión muy alta, por lo que una pequeña fuga al medir la presión hace que la presión baje muchos psi. Y con el manómetro Topeak unas veces harás una conexión muy rápida pero otras veces, si no lo encaras bien te producirá una fuga mayor. Además cuando yo lo he probado he visto que había que apretar bastante para lograr una medición correcta. De lo contrario medía mal (quizás te está pasando esto).

Yo haría la medición con una bomba de suspensión ya que el pequeño escape que se produce al conectar el latiguillo es cuantificable al quedarse en el propio latiguillo. Aunque como digo, lo que en realidad está pasando es que estás aumentando la superficie de la cámara, de ahí ese descenso en la presión.

 

Cada vez que mides con un manómetro pierdes presión y no vuelvas a meterla , en cambio si lo hicieras con una bomba de presión volverías a meter esa presión que se pierde al irlo a comprobar . De todas formas cambia retenes del amortiguador ( valen 25€) y lo puedes hacer tú mismo seguro que eso soluciona esas pérdidas porque tendrá alguna goma en mal estado