La horquilla del colega es una Reba 2018 de 150 de recorrido, asi que debe tener rosca para tokens fijo. Aunque nunca esta de mas una comprobacion. Gracias.
Reba a 150? No será una Revelation? Hace tiempo que he cambiado de marca y ando algo perdido, por lo que puedo estar yo equivocado.
Es una Reba si, pero tranquilo, todo el mundo pregunta lo mismo y lo pone en duda, incluso en algun taller que la ha llevado, teniendola delante, con su escala de SAG para 150 y todo. Creo que es de 2018, y ese año por lo menos, la hicieron tambien en 150.
Buenas,refloto el tema Tengo un Rock Shox Sid RL 100 y no consigo regularla para sentirme comodo,veo varios problemas,va muy dura y no traga irregularidades,psi lo llevo correcto y veo tambien que no bloquea del todo,suele hundirse como un 10-15%,no se si estare equivocado con lo que he leido en el hilo pero creo que no lleva camara negativa para sacarle el aire e introducirselo por la parte de arriba que es una de las opciones que he leido,y otra opcion es meterle aceite de 3W en vez de 5W en la camara de amortiguador de rebote y eso la haria mas suave....se podria? haber si me podeis ayudar a regularla un poquito mas suave. Gracias,saludos
Por partes: 1) No sabemos de qué año es la horquilla, por tanto no sabemos si es Dual Air o Solo Air. 2) La Sid es una horquilla de carreras, por así decirlo, así que su funcionamiento es así, duro y seco. No es una Reba, que es más cómoda. 3) El bloqueo funciona así para no reventar las cámaras o cámara. 4) Dudo que con cambiar el aceite tengas eso que tú dices. Si así fuera mucha gente lo habría hecho antes.
Todas las horquillas tienen camara negativa, si no tuvieran no amortiguarian, otra cosa es que no tenga obus inferior para sacar el aire cuando coje exceso de presion, que es bastante habitual, la mayoria no lo tienen. La camara negativa se autoajusta sola. Cuando metes aire a la camara positiva, por la valvula superior, luego hay que hundir varias veces la horquilla, y mediante un bypass que tiene la pared de la barra, parte de ese aire pasa a la camara negativa, autoequilibrandose ambas camaras. Por otra parte das pocos datos, no sabemos si es una horquilla vieja, que necesite un mantenimiento, o si es nueva y estas intentando ajustarla a tu gusto, o las regulaciones que tiene y como las llevas... Pueden ser varias cosas.
Muchas gracias por vuestras respuestas,es esta horquilla: https://www.cube.eu/en/2016/mtb-hardtail/elite/cube-elite-c68-race-29-2x-teamline-2016/ Tiene 20 posiciones de rebote y la regulo a 6 puntos desde el mas suave.
Entiendo si es de barras negras que es la Solo Air. Pero en lo demás sigo opinando igual. No busques un colchón porque no lo es.
No veo los datos suficientes sobre la horquilla. No sabemos el hidraulico que lleva, por ejemplo. El rebote dices que 6 desde el mas suave, pero a cual llamas el mas suave, el rapido o el lento, osea la liebre o la tortuga? El bloqueo no se ve claro en las fotos, en la mia tiene una ruedecilla para ajustar el humbral, te permite regularlo desde totalmente rigida a anularlo por completo. Mira a ver si la tuya tiene esa regulacion. Dices que de psi esta bien, pero eso es muy relativo. Que llevas lo recomendado por el fabricante, o lo llevas por el SAG? En todo caso, con que SAG la llevas? Sabes calcularlo? Si la ves muy dura, puedes probar a aumentar el SAG, bajando la presion de aire. Tambien si llevase un cartucho hidraulico Motion Control, de baño abierto, podrias comprobar el nivel del aceite, y si acaso quitarle un poco (no se puede quitar mucho porque no funcionaria correctamente), y asi podria ir menos firme. Meter otro aceite de menos densidad, yo tampoco soy muy partidario.
En cube específica RL por lo tanto no tiene Gate(humbral regulable), ese es el principal motivo de que sea muy seca de reacciones, para que te hagas una idea es como tener el cartucho RLT y regular el humbral de bloqueo al máximo, eso afecta y mucho a la compresión de alta velocidad, opciones: -Cambiar el cartucho por un RLT(60€ Aprox), yo lo he hecho y la horquilla es otra. -Aceite 2.5wt (3wt es de amortiguador) de rock shox, con esto irá más suave aunque a mucha velocidad seguirá siendo seca, esto es lo más barato. Si tuvieras exceso de presión en la cámara negativa la horquilla se quedaría comprimida parcialmente. Es importante que la horquilla este bien mantenida de aceite y retenes antes de tomar una decisión porque unas botellas secas tienen mucha fricción y provocarían un mal funcionamiento.
Os agradezco vuestras respuestas,ya me va quedando claro que la horquilla de por si es durilla y que bueno lo primero que hare sera bajar el SAG a 20%,actualmente lo llevaba en 15%.Los 6 puntos son desde el punto mas suave,rebote suave (tortuga jajaja). Lo de probar con aceite de menos densidad si lo habia pensado y lo probare puesto que es prueba/error y no conlleva mucho coste, y por ultimo si me plantearia cambiar el cartucho al RLT,muchas gracias porque eso no lo sabia. Tambien quitare toda la presion de la camara y mirare si por abajo como he leido tambien,la mia tiene para descargar la camara negativa,y desde ahi meter la presion para que me quede el SAG a 20%. Gracias nuevamente,saludos
6 clicks desde la tortuga me parece un poco lento el rebote. Tambien depende del peso del biker, pero en principio lo veo poco. Podrias jugar con eso un poco. Si la horquilla no tiene tiempo para recuperar entre baches muy seguidos, tendras la sensacion de que no traga bien las irregularidades. Prueba a hundirla puesto de pie, bajado del sillin, y observa como retorna, a ver como lo ves, sobre todo que no recupere mas lento de lo que la hundes. Yo por sistema, con una horquilla nueva, la pongo en el punto medio, la pruebo en ruta, y al final siempre he tenido que darle algunos clicks mas hacia la liebre. Que retorne lo mas rapido posible, sin que llegue a ser brusco o rebotar la rueda del suelo.
Buenas compi! Me interesa el cambio del cartucho RLT que comentas...con eso que comportamiento notas diferente? Mi SID es una 2018 y me gustaría mantener el remoto.. He intentado averiguar cual es el codigo de producto, pero no encuentro ninguno por ese precio (estoy mirando el catalgo de https://www.servicearchive.sram.com/sites/default/files/techdocs/rockshox_spc_-_rev_h_1.pdf )..cual es el que pusiste tu?
Yo le acabo de hacer el mantenimiento a mi SID después de un año y va de lujo, se nota muchísimo. Ya estaba empezando a estar más dura. Nota: no se lo he hecho yo, ha sido un mecánico profesional
Pero pone charger, en tu horquilla ahí 3 opciones, la RL que no es remota, LRC que es RL pero remota y la XX que tiene accionamiento hidráulico. Aparte también están los cartuchos charger que son mucho mejores que los Motion control (RL, RLT.) Yo lo te hice es buscar un cartucho equivalente, en la reba 2018 no hay RLT pero viendo que los modelos anteriores tenían la misma referencia del cartucho RL busque un cartucho RLT de ese año, en tu caso las anteriores también llevan el mismo RL que las del 2018 y en esas si hay RLT 11.4015.544.240 , yo no puedo asegurarte al 100% la compatibilidad pero técnicamente no debería cambiar nada.
Hola, Si este hilo va de Sid lo mismo me podéis ayudar. Voy a hacer el mantenimiento de una Sid xc hydrair, creo que del 2000/2001. Sabéis qué cantidad de aceite lleva en cada barra?? He visto varios manuales, y en la botella derecha unos dicen 15ml y otros 100ml... Gracias...
